Дубль Лады Веста в чемпионате WTCC

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
sallem654 12 июн. 2016 г. в 21:27
Ярила  •  На сайте 12 лет
Сообщений: 3069
109

Yap 11.04.2026 - 13:52
Продам слона  •  На сайте 21 год
Все комментарии:
Slava125 12 июн. 2016 г. в 21:31
Шутник  •  На сайте 12 лет
4
А почему пилотируют иностранные гонщики, наших нет или просто реклама????
Deathsaler комментарий скрыт
-24
LastUser 12 июн. 2016 г. в 21:33
Доктор молчаливых пациентов.  •  На сайте 13 лет
46
Цитата (ttshqe @ 13.06.2016 - 01:31)
от весты только шильдик и фары

Участвовал в постройке? Или так, попиздеть?
TraderFX 12 июн. 2016 г. в 21:33
Адмирал ЯП-флота  •  На сайте 12 лет
25
Цитата (Лехажги @ 12.06.2016 - 23:30)
Двигло БМВ?
ИМпорто замещение, мать его.

Ладовский там двигатель.
мультипульти комментарий скрыт
-47
Danila96 12 июн. 2016 г. в 21:34
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Блин, европа, матьего, даже на гонках с ДХО катаются.
Linxform 12 июн. 2016 г. в 21:34
.--. --- .... ..- .---  •  На сайте 12 лет
36
Цитата (LastUser @ 12.06.2016 - 21:33)
Цитата (ttshqe @ 13.06.2016 - 01:31)
от весты только шильдик и фары

Участвовал в постройке? Или так, попиздеть?

Он видимо считает что все остальные используют исключительно агрегаты собственного производства. А может и того хлеще - катаются на серийных стоках.... faceoff.gif
Bumchik 12 июн. 2016 г. в 21:35
Ярила  •  На сайте 18 лет
12
Ща как на допинг проверят
ramualt комментарий скрыт
-22
xab5 12 июн. 2016 г. в 21:36
Приколист  •  На сайте 12 лет
56
Чё, разрыв шаблонов?! Между прочим, двигатели для чемпионских Камазов делают в Ярославле. Конструктор - Попов, мой сосед.

Это сообщение отредактировал xab5 - 12 июн. 2016 г. в 21:38
sallem654 автор 12 июн. 2016 г. в 21:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
5
Цитата (ramualt @ 12.06.2016 - 21:35)
Цитата (Deathsaler @ 12.06.2016 - 21:32)
простите конечно, но что в этой машине есть от лады?

Первого мая 2012 года, в Питере, в автосалоне, я задал этот вопрос продавану, когда увидел Ладу Ларгус.
На что получил ответ: "От Лады здесь семь шильдиков!"

Как может быть штильдик, если самое главное шасси от Лады.
Bumchik 12 июн. 2016 г. в 21:37
Ярила  •  На сайте 18 лет
0
Цитата (Deathsaler @ 12.06.2016 - 22:32)
простите конечно, но что в этой машине есть от лады?

А у КАМАЗ Мастер, что есть от камаза gigi.gif Иди лечись почитай в тырнете
kyky 12 июн. 2016 г. в 21:37
Приколист  •  На сайте 17 лет
0
не...нуууу.. как бээээ... молодцы чтоле.
тока не понятно кто и за кого? и ттх канареек бы.. и дайте две! однозначно!
п.с. в забанен в интернете если што
TraderFX 12 июн. 2016 г. в 21:37
Адмирал ЯП-флота  •  На сайте 12 лет
19
Цитата (ramualt @ 12.06.2016 - 23:35)
Цитата (Deathsaler @ 12.06.2016 - 21:32)
простите конечно, но что в этой машине есть от лады?

Первого мая 2012 года, в Питере, в автосалоне, я задал этот вопрос продавану, когда увидел Ладу Ларгус.
На что получил ответ: "От Лады здесь семь шильдиков!"

Ну не надо путать Ларгус (Логан MCV с шильдиками лады) и Весту (собственно, разработку АвтоВАЗа)
earthworm 12 июн. 2016 г. в 21:38
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
вот именно такую можно за шыцот тысяч продавать?
Банщик 12 июн. 2016 г. в 21:38
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Пля ! Да они там все на одно лицо! (машины). Как китайцы!
slstalker 12 июн. 2016 г. в 21:39
Весельчак  •  На сайте 11 лет
46
Цитата (Deathsaler @ 12.06.2016 - 21:32)
простите конечно, но что в этой машине есть от лады?

а что в других тачках этой серии есть от серийных машин кроме шильдиков?? заебали хаять все русское - ебоште в свои пидарские либерастские европы, там наверное по другому запоете, эксперты хуевы.
ttshqe 12 июн. 2016 г. в 21:39
Приколист  •  На сайте 12 лет
28
Цитата (TraderFX @ 12.06.2016 - 21:33)
Цитата (Лехажги @ 12.06.2016 - 23:30)
Двигло БМВ?
ИМпорто замещение, мать его.

Ладовский там двигатель.

Двигатель
Создание двигателя было заказано знаменитой в гоночных кругах французской компании ORECA.

Коробка передач
Производства именитого британского производителя XTRACK, секвентальная, имеющая 6 ступеней передач с возможностью настройки снаружи, регулируемый дифференциал.

Аэродинамический обвес
Разработан компаниями АВТОВАЗ и ORECA, той самой, что занимается разработкой двигателей

Подвеска
Спроектирована и произведена компанией АВТОВАЗ, совместно с его спортивным подразделением LADA SPORT.
ruslan1892 12 июн. 2016 г. в 21:39
Инженер  •  На сайте 14 лет
18
Цитата (ttshqe @ 13.06.2016 - 00:31)
от весты только шильдик и фары

Че за народ пошел ? лиж бы обосрать!!! Иной раз лучше молчать чем болтать. Что бы победить ставится все самое лучшее.

Это сообщение отредактировал ruslan1892 - 12 июн. 2016 г. в 21:40
мультипульти 12 июн. 2016 г. в 21:39
Ярила  •  На сайте 10 лет
16
Цитата (Bumchik @ 12.06.2016 - 21:35)
Ща как на допинг проверят

и обнаружат следы мельдония в прямотоке, хуле...
TraderFX 12 июн. 2016 г. в 21:41
Адмирал ЯП-флота  •  На сайте 12 лет
10
Цитата (ttshqe @ 12.06.2016 - 23:39)
Цитата (TraderFX @ 12.06.2016 - 21:33)
Цитата (Лехажги @ 12.06.2016 - 23:30)
Двигло БМВ?
ИМпорто замещение, мать его.

Ладовский там двигатель.

Двигатель
Создание двигателя было заказано знаменитой в гоночных кругах французской компании ORECA.

Коробка передач
Производства именитого британского производителя XTRACK, секвентальная, имеющая 6 ступеней передач с возможностью настройки снаружи, регулируемый дифференциал.

Аэродинамический обвес
Разработан компаниями АВТОВАЗ и ORECA, той самой, что занимается разработкой двигателей

Подвеска
Спроектирована и произведена компанией АВТОВАЗ, совместно с его спортивным подразделением LADA SPORT.

Двигатель

Тип двигателя: Global Engine LADA

Рабочий объём: 1.6 л

Макс. мощность: 380 л.с.

Макс. крутящий момент: 440 Нм при 4000 об/мин.

Система управления: Magneti Marelli

Кем оно там спроектировано, неважно, это двигатель, созданный для этой машины, а не спизженный откуда-то.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 12 июн. 2016 г. в 21:43
wrizh 12 июн. 2016 г. в 21:42
Балагур  •  На сайте 11 лет
15
Была же вроде инфа что там в этих машинках установлено:

Подробная инфа с фото там: http://ladavestarus.ru/stat-i/lada-vesta-w...kteristiki.html

Это сообщение отредактировал wrizh - 12 июн. 2016 г. в 21:43

Дубль Лады Веста в чемпионате WTCC
serjharrison комментарий скрыт
-14
SiNteZyara 12 июн. 2016 г. в 21:44
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (ttshqe @ 12.06.2016 - 21:31)
от весты только шильдик и фары

Цитата
не нужно упреков — мол, ничего российского в машине нет. Во‑первых, кузовá готовят в тольяттинском подразделении Lada Sport — там же рождаются «Гранты» и «Калины» для российского чемпионата РСКГ. Во‑вторых, технические требования WTCC таковы, что серийных моторов, коробок и шасси нет и у конкурентов.
Например, задние подвески у всех болидов категории TC1 выполнены по схеме McPherson. Начинку для стоек наших машин готовит знаменитая подвесочная контора Ohlins. Направляющий аппарат — рычаги и корпус амортизатора — разработаны российскими инженерами специально для Весты. По аналогичному принципу была построена гоночная «Гранта», но у новой машины улучшена кинематика — благодаря иным размерам и точкам крепления рычагов. При более низком центре масс центры крена подвесок подняты — так было задумано давно, по симуляции времени круга на разных трассах, но на «Гранте» оказалось невыполнимо.

Двигатель? Лишь считаные компании могут подготовить соответствующий техтребованиям 1,6‑литровый турбодвигатель. Lada Sport нашла удачного партнера — фирму Oreca, с ней и продолжает работу. Так называемый глобальный мотор французы строят с нуля, вытачивая — не отливая! — блок цилиндров из цельного куска алюминиевого сплава. Заказные поршни поставляет Mahle, турбокомпрессор — Garrett. Всё это собирают, настраивают оригинальные «мозги» Magneti Marelli и стыкуют с гоночной секвентальной коробкой передач.

В прошлом году российская команда едва ли не последней заканчивала сезон с британскими агрегатами Hewland, в то время как почти все перешли на французский Sadev. В этом сезоне наши сделали ставку на английские коробки Xtrac.

На кольцевой «Гранте» использовали рулевой механизм от Renault Clio Sport. На «Весте» установлена рейка от седана Chevrolet Cruze, электронасос гидроусилителя позаимствован у однообъемника Ford S‑MAX. Тормоза оставили прежние — в прошлом году к механизмам AP Racing с четырехпоршневыми суппортами спереди и двухпоршневыми сзади претензий не было. Перегрев случался, но лишь по причине неудачно организованного охлаждения; проблему исправили еще на «Гранте», а уж на «Весте» изначально все хорошо.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 11267
0 Пользователей:
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх