Американская компания LiquidPiston, базирующаяся в Коннектикуте, представила компактный роторный двигатель для карта. По своим размерам мотор, получивший название X Mini, сопоставим со смартфоном.
Объем Масса X Mini составляет 70 кубических сантиметров, а масса — 1,8 килограмма. Мотор выдает три лошадиные силы. Инженеры LiquidPiston намерены снизить массу до 1,3 килограммов, а отдачу повысить до пяти лошадиных сил
Конструкция мотора позволяет создать аналогичный двигатель большего объема мощностью до 1000 лошадиных сил. Также X Mini может использоваться в аварийных генераторах, газонокосилках и мопедах.
Компания LiquidPiston основана в 2003 году Николаем и Александром Школьниками. Николай Школьник является выпускником Киевского политехнического института. Разработкой X Mini они занимались по меньшей мере восемь лет. В 2015 году инженеры получили от Агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA) грант в размере 1 миллион долларов
ну все..теперь заживут!!! ура добрым мериканским инженерам (на само деле я искренне рад, что хоть где то нужны люди, которые думают головой а жопой) завидую
Это сообщение отредактировал totentrooper - 19 июн 2016 в 17:29
Компания LiquidPiston основана в 2003 году Николаем и Александром Школьниками. Николай Школьник является выпускником Киевского политехнического института.
Американцы сделали, конечно.
Это сообщение отредактировал bababuka - 19 июн 2016 в 17:29
хорошая новость . политиканство уже подза..ло.... хотя сообщество так не думает ( прискорбно ((( млять , ещё и минусим , народ , самих то не заёбло на ,,не наше,, зубы скалить ? два мужика с русскими именами сделали. за бугром дельную штуку , теперь будем кричать что это баян в инженерии и вообще они там все зажрались ? ну давайте ....
Это сообщение отредактировал VinnipoXXXer - 19 июн 2016 в 17:32
Компания LiquidPiston основана в 2003 году Николаем и Александром Школьниками. Николай Школьник является выпускником Киевского политехнического института.
Американцы сделали, ага.
так американцы в том понимании как мы себе представляем это индейцы в резервациях. Всё остальное - приезжие мигранты
и т.д. В чём новость ? в том что сделали размером со смарт ? Так никто и раньше не запрещал маленький сделать, потребности в этом не было, да и сейчас нет, так как стоимость его окажется на выходе в несколько раз дороже.
Это сообщение отредактировал altcms - 19 июн 2016 в 17:39
Компания LiquidPiston основана в 2003 году Николаем и Александром Школьниками. Николай Школьник является выпускником Киевского политехнического института.
Американцы сделали, конечно.
В тексте статьи значится "американская фирма", а желтый заголовок придумал кто-то недалекий.
Ахрененно, а если ещё будет дешевым и доступным, то это будет вообще круто :) новые возможности..
Это сообщение отредактировал Осколок - 19 июн 2016 в 17:34
Приятная новость. Рано или поздно на жизни практически любого человека отражается то, что изобретает (неважно где) умный человек или даже группа людей, которым интересно то, что они делают.
Ну сделали двиг Ванкеля, и чего? Для КПИшника это не особо сложно, сам там учился. Вот только вопрос ресурса и ремонтопригодности мотора остаётся открытым. Мазда и ВАЗ серийно выпускали, характеристики хорошие, но вот ресурс...
Вот это новость!!! В авиамоделизме такие уже давно применяются.
В авиамоделизме подавляющее большинство двигателей одноцилиндровые, и лошадиных сил там даже на ослика нет. А тут три ЛС при таком размере.
И они не придумали что-то новое, они сделали компактнее и мощнее.
Высокая эффективность также позволяет отказаться от водяного охлаждения двигателя. Работая под нагрузкой, двигатель может пропускать циклы зажигания и засасывать воздух, который будет охлаждать его. Рассматривается даже вариант впрыска в камеру сгорания воды, которая будет охлаждать двигатель, уменьшать выбросы отработавших газов и одновременно превращаться в пар, толкающий ротор.
Компактность и мощность двигателя заинтересовали военных, которым требуются портативные энергетические системы. В случае успешного внедрения двигатель найдёт множество применений - переносной электрогенератор, двигатель для беспилотных аппаратов, и многое другое. Инженеры придумали новый двигатель ещё в 2003 году. К 2012 году был построен первый прототип, о котором написали в журнале "Популярная механика". В 2015 году компания не только заключила контракт с DARPA, но и приступила к разработкам мини-версии двигателя.
пц. ну когда уже что-то новое придумают? А? Ну сколько можно. То паровой, то роторный "изобретают". Хочу еще в этой жизни поездить на чем-то принципиально новом. Надоели уже эти перделки на горючке.
браво, 3 лошадки на воздушном охлаждении при весе менее 2-ух кг это реально прорыв. Жаль расход не указан. У такого двигателя огромный спектр применений в портативной техники, от электро генератора до бензо инструмента и летательных аппаратов.
З.ы. тут, я посмотрю, возникли нарекания по поводу ресурса, так вот, ротор от мазды в средней отьезжает 100 тысяч км. Представьте себе бензопилу с таким ресурсом. Да вы состаритесь быстрее, чем напилите 100 тысяч км древесного полотна
Это сообщение отредактировал evg489 - 19 июн 2016 в 18:03
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com