Cadillac Eldorado, немного классики

Не ждите от этого поста полной и подробной истории легенды американского автопрома. Будет просто полтора десятка Эльдорадо разных лет и немного комментариев. На воскресенье ведь большего и не надо. Итого, по пять фото на машину - 75 фото. Или около того.

Но немного всё-таки расскажу. Первым Eldorado был созданный Харли Эрлом и Биллом Митчеллом в 1952 году концепт-кар, приуроченный к полувековому юбилею марки. А в 1953 это же имя досталось и ограниченной серии двухдверных кабриолетов - выпущено было всего 532 таких автомобиля ценой аж $7,750. При том, что технически идентичной, но более массовый Series 62 стоил всего $4,144. Правда, у Эльдорадо всё возможное дополнительное оборудование - электропривод стеклоподъёмников и регулировки сидений, усилитель руля, радио - входило в стандартную комплектацию, но всё равно в сумме оно тянуло примерно на тысячу. А остальные две с половиной - за эксклюзив. Кузов всё-таки был совершенно оригинальный, практически ни одной общей детали с 62 не имевший.

Ходовая же стандартная - 220-сильный V8 5.4 и трёхступенчатый автомат. Других у Кадиллака тогда и не было.

Забавный момент - бамперы в таком вот стиле, с круглыми этими хреновинами, тогда были довольно популярны и в народе получили прозвище "Dagmar bumper". От сценического псевдонима телевизионной актрисы Вирджинии Льюис, известной своими смелыми декольте )

1. 1953 Cadillac Eldorado.

2. 1953 Cadillac Eldorado.

3. 1953 Cadillac Eldorado.

4. 1953 Cadillac Eldorado.

5. 1953 Cadillac Eldorado.

В 1954 Эльдорадо стал частью 62-й серии и отличался теперь не эксклюзивным кузовом, а всего лишь уровнем отделки и количеством хромированного декора. Зато и денег теперь стоил "всего" $5,728, и покупателей за эти деньги нашлось уже 2150.

6. 1954 Cadillac Eldorado

7. 1954 Cadillac Eldorado

8. 1954 Cadillac Eldorado

В 1955 всё-таки добавили индивидуальности - форма хвостовых "плавников" или, кому угодно, "килей" у Эльдорадо отличалась от остальных Кадиллаков. Произведено уже 3950 автомобилей.

9. 1955 Cadillac Eldorado

10. 1955 Cadillac Eldorado

11. 1955 Cadillac Eldorado

12. 1955 Cadillac Eldorado

В 1956 году к кабриолету добавилось двухдверное купе Eldorado Seville. Кабриолет получил имя собственное Eldorado Biarritz.
В 1957 произвели радикальный рестайлинг задней части - но тут лучше увидеть, чем рассказывать.

13. 1957 Cadillac Eldorado Biarritz

14. 1957 Cadillac Eldorado Biarritz

15. 1957 Cadillac Eldorado Biarritz

16. 1957 Cadillac Eldorado Biarritz

А место эксклюзивной модели занял седан Eldorado Brougham ручной сборки, стоивший совершенно неприличных денег - $13,074. Сделали всего 400 машин в 1957 и 304 в 1958. Экземпляр на фото принадлежал Фрэнку Синатре.

17. 1958 Cadillac Eldorado Brougham

18. 1958 Cadillac Eldorado Brougham

19. 1958 Cadillac Eldorado Brougham

20. 1958 Cadillac Eldorado Brougham

Пятьдесят девятый год. Новый кузов с огромными "хвостами". Пневмоподвеска, оказавшаяся, впрочем, весьма капризной и ненадёжной. Отличительная черта внешности - широкий молдинг из нержавейки по порогу вместо узкого по борту у остальных Кадиллаков.

21. 1959 Cadillac Eldorado Biarritz

22. 1959 Cadillac Eldorado Biarritz

23. 1959 Cadillac Eldorado Biarritz

24. 1959 Cadillac Eldorado Biarritz

На 1959 год пришёлся пик аэрокосмического стиля, с 1960 увлечение "плавниками" пошло на убыль. Кузов тот же в целом, но хвост уже поскромнее.

25. 1960 Cadillac Eldorado Biarritz