Слишком интенсивное движение на некоторых трассах приводит к преждевременному износу дорожного покрытия, из-за чего приходится делать ежегодный ремонт. Об этом в интервью «Ведомостям» сообщил глава Росавтодора Роман Старовойт.
«Интенсивность порой может достигать до 200 000 машин в сутки. И если ежегодно не перекладывать верхний слой покрытия, то дорога просто развалится под колесами автомобилей, – сказал он. – Если мы пришли в магазин с пакетом, который рассчитан на 5 кг, а загрузим в него продуктов на 10 кг, то ручки оборвутся. Так же и с дорогой».
Также глава Росавтодора в интервью назвал мифом дороговизну строительства российских дорог. По словам Старовойта, один километр однополосной дороги в России стоит 59 млн рублей, что в полтора-два раза меньше, чем в США или Германии.
Т.е. он хочет сказать, что по дорогам европы никто не ездит? То у них из-за льда асфальт ломался, теперь перегруз. Интересно чем завтра будут оправдывать распил?.
А что мешает не пилить бабло, а использовать его в полном объеме, что мешает проэктировать дороги в современных реалиях и под настоящее количество машин. А мешает жадность и безнаказаность!
Слишком интенсивное движение на некоторых трассах приводит к преждевременному износу дорожного покрытия, из-за чего приходится делать ежегодный ремонт
Хуй там! Причина другая и хорошо известна: если сделать качественно, то хватит надолго и денег на ремонт не выделят! Да и попилить бабло не получится, т.к. в следующие годы денег не выделят, а в год ремонта большая часть денег уйдет на качественный ремонт. А жрать в три горла им очень хочется каждый год!
Ебаный ебаный урод ублюдок и пидор . Пиздит как дышит. Он бы сука не только верхний слой ремонтировал а все слои. это если эти слои спизжены при строительстве не были.
По его логике ж.д. ветку Москва-Санкт-Петербург тоже надо раз в год перекладывать Рельсы сильно от Сапсанов изнашиваются и шпалы от ветра!
Это сообщение отредактировал Mclayn - 16 авг 2016 в 09:06
Я вот когда один раз с пакетом не рассчитал, во второй раз взял побольше пакет и всё донес, не порвав ручки. А этот из раза в раз рвет их и все равно берет один и тот же пакет
Это сообщение отредактировал AlexGorod - 16 авг 2016 в 09:09
Пусть по автобану Германии покатается.Там интенсивность тоже большая ,а почему то дороги хорошие.Наверно бабло не воруют и асфальт по всем канонам прокладывают
А я вот например слышал что, что-бы устроится в лабораторию, что проверяет "качество" асфальта, взятка была несколько лет назад полмульта - это наверное из за бесплатного молока выдаваемого на такой вредной работе да? :)
Вот как можно утверждать, что "один километр однополосной дороги в России стоит 59 млн рублей". Мне всегда казалось, что дороги разные и в разных местах они будут стоить по разному
Меньше воровать при строительстве, я так понимаю не рассматривается в принципе.
Как введут уголовную ответственность за качество дороги и обязательную гарантию на 25 лет минимум, быстро все эти фирмы однодневки кладущие асфальт в дождь, исчезнут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Рельсы сильно от Сапсанов изнашиваются и шпалы от ветра!
yaplakal.com