BAIC BJ80C как зеркало современного УАЗ Хантер. Обзор комплектаций, версий, фишек...

Beijing Automobile Works основана в 1953 году, задача компании производство военных машин и грузовиков для армии Китая. Так как логично в Китае никакого инжиринга не было, компания обратилась в СССР и выкупила лицензию на УАЗ 469, развив этот проект, который жив и по сей день.

Далее компания стала обращать внимание на потребительский сегмент, запустив еще несколько внедорожников и кроссоверов. Но бомбанули они с моделью BAIC BJ80 которая еще со скетчей была похожа на Гелик из Германии, но это лишь внешний декор, о чем будет понятно позже.

Несмотря на все претензии, машина дошла до производства, а потом и до автосалонов получив несколько комплектаций и версий. Вот это мы и подробно и разберем, что к чему. И как живет компания BAIC в 2017 году и УАЗ, который 60 лет назад продал на свою беду лицензию на Козелка.



Смешно, что у потребителя в Китае появилась проблема... Есть Haval H9 большой, комфортный SUV и есть теперь BAIC BJ80C такой кирпич, но с харизмой армейского авто. А ценник одинаковый! Напоминает прямо терку Mercedes GL500 и Mercedes G500.... Цена почти равная, а машины разные...

Это сообщение отредактировал Higler - 4 ноя. 2016 г. в 22:31

Первой пойдет топовая версия BAIC BJ80C, в которой есть все что нужно. Это мощный мотор с генами GM, автомат, литье и хром... А да еще дерево в салоне... с кожей. Короче мажорская машина. Но самое главное внутри...

Внутри, пока единственный для гражданки мотор который BAIC сняла в SAAB, когда владела брендом из Швеции. Но как типично легковой мотор будет вести себя на внедорожнике вопрос. Хотя 350Нм с 1900 оборотов, должны тащить, а 250 сил разгонять

Для машины в топе будет доступна АКПП, причем с ручным режимом, что позволяет делать раскачку, управление раздаткой в таком случае на шайбочке

Прокол или же нет, но при МКПП.... Задняя передача, расположена как на переднеприводных машинах, то есть влево и вверх...

Интересный момент. На машинах с АКПП производитель ставит накладки из металла, а на МКПП нет такого... В чем суть?

Подвеска. Задняя подвеска пружинная с тягами Панара, а так же с неразным мостом. Но военных машинах, будет рессорная.

Кстати сразу обозначим разницу между военной модификацие и гражданской. Это металлические бампера, отсуствие ESP, дизель под капотом, штампы... Ну и конечно ж мощные защиты картера, раздатки и бензобака. Все-таки ж армия! Но там тоже позже и подробнее

Это сообщение отредактировал Higler - 4 ноя. 2016 г. в 20:49

Итак парни. Имея 250 сил под капотом, китаец валит... даже по песку! А благодаря тому, что передняя подвеска независимая, рулится он тоже четко.

Это сообщение отредактировал Higler - 4 ноя. 2016 г. в 20:50

Обратите внимание, как защищен картер переднего редуктора!

Так же. Как же нам расположить стабилизатор и бензобак? Парни это просто! Стабилизатор над карданом, бензобак в недра рамы с большой железной пластиной! Повредить малореально! Сапуны выведены! Блин я смотрю и охреневаю сколько лет нужно чтобы на УАЗ до этого дошли?

Это сообщение отредактировал Higler - 4 ноя. 2016 г. в 20:54

Ходы подвески нормальные, жаль клиренс 21см, но это под самой нижней точкой!

Обратите внимание! Если на УАЗ пихают какие-то слики в топ, то тут мужики верно смотрят. Во всех версиях, только AT резина! Ну а разница лишь в бренде. Самые дорогие версии идут с R18 и резиной Coooper ATS

Ну а базовые версии с красивой черной штамповкой на R16 и проверенной многими резиной Maxxis 771...

По салону. Различий минимум. Но самое смешное, что в большой "голове" лишь радио и USB порт. Ну логично, что навигация есть

А да... Машину заводить нужно с кнопочки....

Салон топовой версии с АКПП

Багажник большой

Приборка незатейлива, но все что надо отображает. Расход 95 бензина 100 км около 11-12 литров.

И все-таки смотрится он неплохо...

А теперь в Армию! Для нее создана модификация кабриолет... ну грубо говоря с тентом )))

Трехдверный внедорожник, чем-то напомнивший Крузак 70й

С оружием

На все военные модификации ставится 2.8L дизель 163 л.c/340Нм

Только ручная КПП и РКПП без электроники! Все делаете руками!