Спальники на грузовиках. Часть 4. 1960-1970-е


Страницы: (2) [1] 2	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

opasnyeludi 18 дек. 2016 г. в 22:35

Еразм Францевич Конопля • На сайте 12 лет

Сообщений: 17921

113

Продолжаем наше путешествие по спальным местам в кабинах дальнобойщиков. Увы, этот период развития спальных мест особыми конструкторскими изысками не богат. Можно отметить увеличение производства грузовиков с кабинами над двигателем, которые стали вытеснять капотную компоновку на автомобильном рынке Европы (а значит, и остального мира).

Наиболее популярными производителями того времени были немецкие Mercedes-Benz, MAN, Magirus, Büssing, французские Berliet, Saviem, Unic, Bernard, итальянские FIAT, OM, Lancia, английские AEC, Foden, ERF, шведские Volvo, Scania, и многие другие.

13 фото via

Спальники на грузовиках. Часть 4. 1960-1970-е

Yap 10.04.2026 - 07:31

Продам слона • На сайте 21 год

01. Спальное место во всех кабинах европейцев того времени было размещено стандартно – позади водительского сиденья. На фото примеры некоторых их них: Bernard TDA180-35 (1962 г.), Henschel HS140 (1965 г.), DAF 2600 (1967 г.), Volvo F88 (1969 г.).

02. Пожалуй, только у бескапотных Mercedes-Benz того времени со «средней» кабиной была некая «изюминка» - полка складывалась Г-образно.

03. Одной из самых известных кабин того времени стала разработанная французами из Saviem кабина F8. Ее конструкция была настолько удачной, что использовалась многими фирмами, среди них: немецкие MAN и Titan, австрийский ÖAF, румынский Roman, венгерская Raba, китайский Huanghe, югославский Ikarus.

04. В начале 1960-х годов первые кабины со спальным местом появились у японских производителей. Позднее появление спального места в кабине было связано с малыми расстояниями в стране, и габаритными ограничениями. Примеры: Isuzu TP 81 1966 года и Nissan Diesel 6TCK81T.

05. В 1960-м году в другой азиатской стране с конвейера сошёл первый тяжёлый грузовик с кабиной со спальным местом – китайский Huanghe JN 150. Его прототипом была чехословацкая Škoda 706RT. Эта же кабина, разработанная немецкой Kaelble, устанавливалась на чешскую же Praga, болгарскую Maдaрa, греческий Atlas. Отличались они только решетками радиатора.

06. Теперь немного об оригинальности конструкторских решений на американском континенте. Там увеличился процент бескапотных моделей, хотя капотники оставались популярными. Оригинальное исполнение спального места предложила одна из фирм именно на капотном грузовике. Половина задней стенки кабины, обтянутая по периметру брезентом, откидывалась, создавая соответствующую нишу. Такое (бюджетное) исполнение, не получившее распространение, можно назвать «капюшоном».

07. Другой вариант исполнения «спальника» заключался в монтаже спального бокса на заводскую менее комфортабельную кабину. Такое решение прижилось, в частности, на грузовике Ford H-1000 1963 года производства, хотя и выглядело чужеродным.

08. В Южной Америке того времени заслуживает внимание мексиканский производитель Ramirez, который в 1968 году выпустил серию грузовиков R22. Кабина капотной компоновки спальника не имела, но отличалась наличием «пузырей» в дверях кабины, благодаря которым увеличивалась ширина кабины. Водитель спал на сиденье, трансформируемом в диван.

09. Другой особенностью латиноамериканских грузовиков было размещение спального отсека в кузове, причём у грузовиков как с короткой, так и длинной кабиной.

10. В то время Советский Союз развивался вполне в европейских тенденциях. В начале 1960-х появилась первая бескапотная кабина со спальным местом, - на грузовике КАЗ-606 «Колхида». А с середины десятилетия началось массовое производство семейства МАЗ-500, которое на долгие десятилетия стало лидером магистральных перевозок в СССР.

11. Австралийцы в то время продолжали широко использовать марки из метрополии, пристраивая к ним собственные спальные отсеки, как на этом Foden S20.

12. Однако те годы ознаменовались приходом на тамошний рынок американских производителей, которые постепенно вытеснили англичан. Модели австралийских грузовиков практически перестали отличаться от их заокеанских собратьев.

13. Самыми неприхотливыми в вопросе комфорта можно считать индийских дальнобойщиков, о своём уюте они заботились сами. Именно в те годы родилась местная тенденция, существующая до сих пор – с конвейера сходили шасси лишь с облицовкой радиатора и лобовым стеклом, остальную часть кабины доделывали местные умельцы. Наличие спального места и его размер определялось желанием хозяина.

всЁ!

Все комментарии:

~~gvitas~~ 18 дек. 2016 г. в 22:50

Ярила • На сайте 11 лет

Извиняй, увидел ссылки на первые три части.. там все это есть, что я хотел добавить...

Это сообщение отредактировал gvitas - 18 дек. 2016 г. в 22:55

~~gvitas~~ 18 дек. 2016 г. в 22:52

Ярила • На сайте 11 лет

Сейчас и в Газельку спальник встраивают)))

Это сообщение отредактировал gvitas - 18 дек. 2016 г. в 23:14

opasnyeludi автор 18 дек. 2016 г. в 22:55

Еразм Францевич Конопля • На сайте 12 лет

Цитата (gvitas @ 18.12.2016 - 22:50)

Не все)))

Corbitt D800 1951 год. Спальник расположен над двигателем.

ты решил перепостить предыдущую тему?

Спальники на грузовиках. Часть 3

~~gvitas~~ 18 дек. 2016 г. в 22:56

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (opasnyeludi @ 18.12.2016 - 22:55)

ты решил перепостить предыдущую тему?

Да вот помню что все это видел, а где именно подзабыл)))

yоhoho 18 дек. 2016 г. в 22:57

Приколист • На сайте 15 лет

тема интересная, внутри бы посмотреть

cetruel 18 дек. 2016 г. в 23:01

Приколист • На сайте 12 лет

"Румынский Икарус,южноамериканские мексиканцы" - вы уж определитесь как-нибудь.
Сорри,Икарус заявлен как югославский.

Это сообщение отредактировал cetruel - 18 дек. 2016 г. в 23:03

~~Moicha~~ 18 дек. 2016 г. в 23:07

Весельчак • На сайте 10 лет

Сейчас то и квартира не нужна.

SaFrol 19 дек. 2016 г. в 00:37

Весельчак • На сайте 12 лет

В калхидоне знатная кабинка по объему, пить там вмещались 6 человек и не мешали друг-другу

TEEN 19 дек. 2016 г. в 09:47

пламенный привет икспердам! • На сайте 12 лет

И не только на грузовиках. =)

m0t0r0la 19 дек. 2016 г. в 10:10

Шутник • На сайте 10 лет

А ещё были спалки-скворечники. Хорошая вещь, когда кабина короткая.

msemenov 19 дек. 2016 г. в 11:48

Хохмач • На сайте 16 лет

что то так резко спать захотелось)

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 46432
0 Пользователей: