Эх я прям в детство окунулся. Самое козырное место в углу за задней дверью(если место у окна водителя занято). Там никто не давит и не мешает!
Это сообщение отредактировал PoM4Er - 4 мар. 2017 г. в 09:00
Эх я прям в детство окунулся. Самое козырное место в углу за задней дверью(если место у окна водителя занято). Там никто не давит и не мешает!
А на работу в час пик не ездил?Там давили и душили во всех углах.Автобус говно натуральное.Двигатель стоял такой же как и на УРАЛе и жрал на сотню по паспорту 75 литров 93 бензина а по факту под 100.Если в полу где -то была дырка ,то часть выхлопных газов проникала в салон и тогда лучше было рядом с ним бежать,чем в нём ехать.Ужас!
В детстве очень боялся, когда "ЛиАЗ" ехал в горку. Казалось еще чуть-чуть и мы покатимся обратно вниз. Но этого ни разу не произошло.
А вот на моем веку было. Тягун... и что то произошло. Что то щелкнуло и автобус поехал назад, движок вразнос, пассажиры орут, автобус несется, как дьявол в преисподню, въехали жопой в теплотрассу и тогда остановились. Куча народа, кое как выбрались, по колено в снегу и побрели в сторону города.
а я на таком экзамен в ГАИ на категорию D сдавал у него коробка-автомат, имеет 2 передачи вперед и 1 назад, переключаются они таким рычажком на рулевой колонке справа по типу поворотника))
Эх я прям в детство окунулся. Самое козырное место в углу за задней дверью(если место у окна водителя занято). Там никто не давит и не мешает!
А на работу в час пик не ездил?Там давили и душили во всех углах.Автобус говно натуральное.Двигатель стоял такой же как и на УРАЛе и жрал на сотню по паспорту 75 литров 93 бензина а по факту под 100.Если в полу где -то была дырка ,то часть выхлопных газов проникала в салон и тогда лучше было рядом с ним бежать,чем в нём ехать.Ужас!
Не придумывай,двигатель там стоял от Зил-130 и работал он только на 76-ом бензине и расход был в районе 60-65 литров,а так да все верно душегубка,а для водителя просто ад летом жара пиздец зимой холод в кабине.Довелось мне поработать на нем,застал еще в конце 90-х потом пересев на Икарус как на Мерседес))
А мне на практике удалось поработать в АТП, где были только такие автобусы и 24 волги. Попал в цех ГМП ( гидромеханическая коробка передач). Снимали, ставили, разбирали, регулировали. Как бонус- всегда ездили бесплатно по маршрутам. А еще можно его раскачивать было. Толпа подростков начинает синхронно прыгать, находясь на задней площадке. Начинало так мотылять весь автобус, что водила тормозил в пол. Пиздов потом получали, конечно. А еще мы зимой цеплялись за задний бампер .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com