Исправление ошибки Р0638 на Субару

Хочу поделиться опытом, восстановления работы своей машины. Ошибка - Р0638 "Диапазон/Рабочие характеристики управления приводом дроссельной заслонки (Банк 1)". Может кому и пригодится.
Пока искал информацию по этой ошибке, наткнулся на много подобных проблем с автомобилями Рено, Тойота... Сразу оговорюсь, я не авто специалист, минимум в обслуживании могу сделать (замена масла, колес) но на что то большее увы не способен, не моя специфика. Немного текста и фото для наглядности.

Машина вела себя идеально и никогда до этого подобных проблем не возникало. Утром, при движении на заправку, внезапно загорелся круиз контроль, курсовая устойчивость и чек енджин. После этого обороты резко упали. Набрать обороты свыше 3 тыс больше не удавалось.
У меня есть обычный ELM сканер, которым удалсь считать ошибку - Р0638, сбросить ее, но после разгона до 40 км/ч проблема повторялась.

Начал копать инфу, решений предлагалось несколько, у всех по разному, но рыть нужно в сторону датчика дросселя, или самого дросселя, проводки (дроссель-ЭБУ), замена ЭБУ.
Последний факт меня невыразимо огорчал. Но в этот же день, я отменил все дела, решил начать с малого - снять почистить дроссельную заслонку. По началу всегда кажется что может проблема в контактах, что все наладится и т.д. Снял дроссель, который не снимался лет 9 прочистил, поставил, никакого эффекта.

Потом решил обратиться к профи, заехал на диагностику, отдал честно заработанную 1000 рублей, но увы, диагност с чемоданом, в котором у него был сканер, выдал мне распечатку про ошибку дросселя и честно глядя в глаза произнес: "Менять надо дроссель, датчик заслонки находится в нем, меняется целиком с заслонкой, цена 38 тысяч за дроссель и 1500 за установку дросселя...", обнадеживающе подмигнул и удалился.
Я напрягся после озвучивания стоимости установки дросселя (там 2 хомута и 4 болта) я его сам снимал/чистил/ставил. Пробил цены на саму деталь в нескольких конторах - действительно 35-47 тысяч.

Я пошел на крайность. Позвонил официалам в Субару центр города С. Меня выслушали молча, после чего сказали мне, что я обратился по адресу, и вот буквально год назад была такая же проблема у человека, которая решилась заменой мозгов. Цена мозгов сейчас самая оптимальная - 120 тысяч. Я резонно возразил, что если дело не в мозгах, то кто мне оплатит столь разорительное приобретение? на что меня заверили, что будет профессиональная дефектовка, в ходе которой мне выпишут те детали, которые действительно придется менять, и если дело не в них, то все вернут. От меня сейчас требуется сконцентрироваться, не бояться, везти машину им, оплачивать, и ждать от 2 до 3 месяцев. Это начисто лишало мою жизнь смысла на ближайшие пол года. Медленно вырисовывалась сумма 120 тыс. мозги + дефектовка + установка мозгов + прошивка ключей + разжалование в пехотинцы на три предстоящие месяца. Думал запить.

Решил сам добраться до мозгов. Вычислив их местонахождение в субаровской литературе, ловко вскрыл пол и вырвал это механическое сердце воплощенное в мозги из его теплого местечка.

Что в них можно заменить, коробка как коробка

В ней микросхема как микросхема. Понюхал - выгорание не чувствуется, микросхемы все целы, никаких вмешательств со стороны - абсолютно идеальный внешний вид у всех чипов. На всякий случай сделал несколько фот платы с обеих сторон. Молча, с прискорбием вернул все на место, оставил машину на стоянке и ушел домой.

Запил. В процессе запоя полез на сайты где удалось выяснить что дроссельной заслонкой управляет чип 33186 (MC33186DH1). Глянул на фото мозгов и о чудо - у меня такой имелся. (http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/507329/FREESCALE/MC33186DH1.html)

Но он абсолютно идеально сидел на своем месте и всем своим видом выражал невозмутимость и удивление от такого пристального к нему внимания. Мне стало казаться, что с мозгами все ровно и на самом деле проблема в проводке от дрсселя к ЭБУ. Достал документашку от субаря (мануал для сервис менеджеров Субару) и с ним рванул к знакомому электрику. В мануале четко описано на каких контактах должно быть сопротивление, он все проверил - заверил меня что с проводкой все нормально.

В общем я еще пару дней (пил вискарик, заедая салатом оливье) после этого решился на замену мозгов. Однако, мне не давала покоя эта микросхема (MC33186DH1). Я решился искать именно ее, есть ли она в свободной продаже или их закупает завод Fuji Heaven для субарей.

Помощь в победе над Америкой пришла из Коммунистического Китая! Али и Ебей пестрели предложениями от 300 рублей за микросхему.

Цена меня радовала, но терять время на кота в мешке не хотелось. Полез на сайты отечественных чиповщиков, начитался ужасов про китайские микросхемы, где срезают верхний слой чипа, и краской пишут ту маркировку, которая наиболее выгодна (лишь бы сам чип внешне напоминал оригинал), и приходят людям пустышки. Оставил заявку на чип.ру (за 51 длоллар/чип, и ждать около месяца, т.к. микросхема снята с производства), и заказал на ебее, в нескольких разных местах...

Через 3 дня звонят с нашего магазина и говорят, что такой микросхемы нет, но если я накину еще 20 долларов, то для меня привезут с эту микросхему с европы, отказываюсь, ибо медленно наступила фаза безысходности, начинаю думать о продаже авто. Авто, которое не ездит свыше 40 км/ч, за нормальные деньги в современном мире продать очень трудно.

Через 2 недели прилетает бандероль, особо не надеясь оглядываю микросхему внешне. Маркировка нанесена краской (у меня она выбита на самом чипе) вид имеет бледный, пришла в полиэтиленовом пакетике.... Но решился таки на перепайку. Зашел в ремонт телевизоров, отдал мозги, микросхему, показал где перепаять пол дня ждал, вечером оплатил 1500 за перепайку пошел на стоянку где вставил мозг на место, завел и о чудо все работает!

Проездил я на этом перепаяннойм чипе уже 3 месяца, получил еще несколько микросхем из Китая, так что те, кто словит такую ошибку, и проверит все остальные пути, обращайтесь микросхемы есть!
За сим все! все пройдено на собственном опыте, описано мною лично на форму субару. так что в боянах этого нет )))