Исправление ошибки Р0638 на Субару

Цитата (zagoper @ 3.04.2017 - 02:48)

При Сталине такой херни не было

Была совсем другая, ламповая.

вот бы мне победить ошибку P0700 на санёнге

дроссель 38 тыр, мозги 120 тыр.... ТС а разборов в вашем городе нет? договорился на возврат узла в случае если не подошел, поставил если все норм то норм, нет - вернул.

Спасибо, познавательно, взял на заметку!

Цитата (batman63 @ 2.04.2017 - 17:47)

Если у меня гранта, и если я найду и исправлю эту ошибку, она станет субарой?

у тебя через косу и под капота в мозг попадает вода, это после калин исправили, у которых охлаждайка с печки эбу заливала

Цитата (перст @ 27.02.2019 - 09:05)

вот бы мне победить ошибку P0700 на санёнге

Это общая ошибка коробки выскакивает совместно с какой то еще, вот ее то и нужно сканить

не благодарите
https://aliexpress.ru/item/32853725250.html...AiABEgJBv_D_BwE

Забавная оговорка Fuji Heaven ????

а вот что присоветуете...
калина 2009го, я далеко не первый владелец
куплена в 18, начали ездить по весне, температура в порядке, согласно износу, поменяли термостат и трубки.
Потом за руль сел я, началось лето, и привет, вентилятор не срабатывает от слова совсем, хорошо, поменял вилку подключения к радиатору, рассыпалась, поменял датчик термостата.
Не работает вентилятор, как положено при 98 градусах.
Заехал на станцию. мне пора было и помпу менять, говорю посмотрите за одно, что за фигня?
6 часов пацаны на сервисе копались, меня в рем зону затащили, показывают, сканер втыкиваем, вентилятор работает на заводских температурах.
Сканер вытаскиваем, все не работает....
Прошивку посоветовали поменять....
Заехал к электрику, на кнопочку принудиловку вентиля радиатора сделал, пока так и езжу.

Ваши варианты господа?)))

Цитата (Fiss @ 7.08.2020 - 16:55)

а вот что присоветуете... калина 2009го, я далеко не первый владелец куплена в 18, начали ездить по весне, температура в порядке, согласно износу, поменяли термостат и трубки. Потом за руль сел я, началось лето, и привет, вентилятор не срабатывает от слова совсем, хорошо, поменял вилку подключения к радиатору, рассыпалась, поменял датчик термостата. Не работает вентилятор, как положено при 98 градусах. Заехал на станцию. мне пора было и помпу менять, говорю посмотрите за одно, что за фигня? 6 часов пацаны на сервисе копались, меня в рем зону затащили, показывают, сканер втыкиваем, вентилятор работает на заводских температурах. Сканер вытаскиваем, все не работает.... Прошивку посоветовали поменять.... Заехал к электрику, на кнопочку принудиловку вентиля радиатора сделал, пока так и езжу. Ваши варианты господа?)))

На заводской прошивке 105 градусов заложено, мне меняли прогой на 98,путём изъятия старой прошивки и редактировали,потом заливали обратно.Январь 7.2 был.
Датчик ДТОЖ посмотри в блоке он вкручен.В термостате не помню чтобы что то было,там байпасный клапан, который при нагреве открывается и пускает ОЖ по большому кругу.
Кабину давно продал,и уже лет 5 забыл про её капризы.

Цитата (yurick @ 2.04.2017 - 20:25)

Можете закидать меня говном и шпалами, но..... уже лет 15 занимаюсь ремонтом автомобилей и электроники в целом. У себя в Минске вроде как нормальный специалист. Но.... Вот такое вот творчество я называю - технический онанизм. Плюют в мою сторону, что я приговариваю мозги за овердохуя денег. А что мне делать? Да, приговариваю. Поменять микруху? Запросто, только при дальнейшей эксплуатацуии, при первом же пердеже этот же кент примчиться и начнет качать права. И права эти не на моей стороне. По суду потом я ему новую машину куплю. Так-что нехер гордиться копеечным ремонтом - надо плакать над копеечной зарплатой.

МОжете и в меня, но идите в пизду с таким подходом.
У вас замена лампочки как нить выйдет в замену реле+овердохуя ненужной работы с заменой блока какого нибудь кузовного контроллера.
И за откручивание какого нить блока на 4 винта/самореза с отключением/включением разъема вы еще возьмете за тыщу рубликов.

Заранее обо всем договориться - можно и нужно всегда, тем более, если вы с клиентом по-человечески - он всегда к вам будет ездить и друзей приведет.
Напишите/напечатайте бумажку себе и клиенту - и он не пойдет ни в какой суд, ему нужно решение своего гемороя.
Если вы не уверены в качестве перепайки микросхемы (своего же ремонта) - значит это не клиент дурак, а у вас с чем то проблемы, например, с логикой или не хваткой инфы - как бороться с той или иной болячкой.
Есть инет, есть телеграм каналы с обществом диагностов - всегда помогут.
А ваш подход - дилерский, вы ничем от дилера не отличаетесь.

И заметил такую вещь - с распостронением elm, лаунча - такие вот электрики лишаются части работы, ибо, когда ты ему сразу говоришь какая ошибка, что делалось - он смотрит на тебя злобно и спрашивает - что тогда приехал?
Да, блядь, я к тебе приехал не за тем, чтобы ты elm мне считал за 1500р ошибку, не за тем, чтобы приговорил блок за овердохуя денег, - ты не нужен для этого, а затем, чтобы нашел и поменял сбойную микруху - ибо у тебя есть оборудование, опыт, свои поставщики, знание, где заказать и как решить проблему.

А если ты только блоки меняешь - тогда ты не нужен, ибо у дилера это сделать проще, с гарантией и им можно и нужно мозги ебать.

P.S.
Не для рекламы - но очень мне нравится подход Ивана Сайченко, как то наткнулся - человек кайфует, ему самому интересно - он реально ремонтирует, а не меняет блоки. Любо-дорого смотреть. Даже если такой мастер что-то сломает или не починит - значит реально просто нужно купить другой блок/запчасть.

Это сообщение отредактировал Alexeich23 - 8 авг. 2020 г. в 12:38

Цитата (Fiss @ 7.08.2020 - 16:55)

а вот что присоветуете... калина 2009го, я далеко не первый владелец куплена в 18, начали ездить по весне, температура в порядке, согласно износу, поменяли термостат и трубки. Потом за руль сел я, началось лето, и привет, вентилятор не срабатывает от слова совсем, хорошо, поменял вилку подключения к радиатору, рассыпалась, поменял датчик термостата. Не работает вентилятор, как положено при 98 градусах. Заехал на станцию. мне пора было и помпу менять, говорю посмотрите за одно, что за фигня? 6 часов пацаны на сервисе копались, меня в рем зону затащили, показывают, сканер втыкиваем, вентилятор работает на заводских температурах. Сканер вытаскиваем, все не работает.... Прошивку посоветовали поменять.... Заехал к электрику, на кнопочку принудиловку вентиля радиатора сделал, пока так и езжу. Ваши варианты господа?)))

а если , на заведенном движке , фишку на температурном датчике скинуть , вентилятор включится ?
так то х.з что у тебя ... делать аботрт по интернету как то не очень ...но если с подключеным сканером всё заебись , а с откюченым всё хуёва то ....при подключении сканера замыкаются ( в диагностическом разъёме ) 4 и 5 пин ( масса , минус по нашему ) так вооот Калине эти " массы " тоже должны иметь общую точку см схему ......кароче у тебя массы нет , но это не точно ! попробуй между движком и кузовом , или почистить минусовой или новый кинь

Это сообщение отредактировал DEFF55555 - 9 авг. 2020 г. в 23:32

зелень!

Я давно эту микросхему себе в стиралку поставил.. Теперь на субаре езжу. Теперь в опель хочу припаять.

rayden2004

Цитата

Сразу оговорюсь, я не авто специалист,

Ну-ну... Рассказывай)) после такого ремонта..

жмот