А не купить ли мне chevrover?

Габаритные размеры (длина, ширина, высота): 3450*1500*1600 мм,
Вместимость: 4-5 человек
Тип привода: Задний привод.
Номинальное напряжение: 72 В (60 В)
Тип батареи: свинцово-кислотные аккумуляторы 72v 200AH 6 шт (60v 200AH 5 in)
Способность преодолевать подъёмы: 45 (35) градусов,
Время зарядки: 12-16 часов (8-12 часов) ,
Стандартная комплектация: USB магнитолла, эл.стеклоподъёмники, люк, эл.привод зеркал, парктроник, камера заднего вида.
Цена: 464 452 рублей.

6 фотографий

Вот такой автомобиль (??? Или всё же электро-квадрицикл?) я нашёл на страницах известного китайского сайта, название которого я не называю, дабы не обвинили в рекламе.

А началось всё с того, что я посчитал свои затраты на обслуживание и заправку, а так-же страховку, штрафы ремонт своего автомобиля. И решил найти более дешёвую альтернативу.
Я живу в частном секторе, в пригороде. В 5-и километрах от города. Работаю в городе, продукты покупаю там-же, и развлекаться тоже езжу в город. И поэтому совсем отказаться от автомобиля не могу. Конечно вы скажете: " можно ездить на автобусе". Да, можно, но расписание автобуса меня очень не устраивает - вечером автобус вообще не ездит, да и возит только до окраины города, а там приходится пересаживаться на трамвай или маршрутку.

Главное его преимущество в том, что он имеет помимо эл.двигателя ещё и двухцилиндровый четырёхтактный бензо-электро-генератор, который можно запустить в случае разрядки батарей и потихоньку ехать, подзаряжая аккумуляторы.

В общем, как вы думаете, стОит ли покупать данный пепелац? Хотелось бы пообсуждать.

Ещё одна фотка.