"Урал-Иртыш" - спартанский супервездеход, который создали бывшие военные
⋮
Печать
Страницы: 1 2  ... 5 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
RecRec 15 апр. 2017 г. в 16:33
Бредколлегия  •  На сайте 14 лет
Сообщений: 11 623
141
Четырехосный полноприводный вездеход "Иртыш" на базе конверсионного грузовика "Урал-375Д" построила в Омске компания "Техно Сервис", учрежденная бывшими военными. Автомобиль предназначен для работы на тяжелом бездорожье в качестве "вахтовки" или аварийной "летучки", но подойдет также для коллективных выездов на охоту или рыбалку.

Источник 7 фото и видео.

"Урал-Иртыш" - спартанский супервездеход, который создали бывшие военные

Это сообщение отредактировал RecRec - 15 апр. 2017 г. в 16:36
Yap 18.04.2026 - 15:42
Продам слона  •  На сайте 21 год
В основе "Иртыша" - стандартное шасси "Урал-375Д". Чтобы установить дополнительную ведущую ось, колесную базу увеличили на 100 мм, сдвинув вперед штатный передний мост. Благодаря четырехосной схеме проходимость автомобиля на бездорожье значительно возросла, при этом маневренность осталась практически на том же уровне - оба передних моста сделаны управляемыми.

"Урал-Иртыш" - спартанский супервездеход, который создали бывшие военные
#
Штатный бензиновый двигатель ЗИЛ-375 омичи заменили на 180-сильный дизель ЯМЗ-236, который работает в паре с ярославской же механической 5-ступенчатой коробкой передач. Привод двух передних мостов сделан отключаемым. Контрольный расход топлива на дорогах общего пользования составляет 25 л/100 км. Расход топлива при движении на бездорожье - 22 л/ч.

"Урал-Иртыш" - спартанский супервездеход, который создали бывшие военные
#
Пассажирская надстройка объединена в единое целое с двухместной кабиной - между ними предусмотрен свободный проход. В пассажирском салоне может разместиться до восьми человек - на двух диванах вдоль боковых стенок кузова. Вход/выход осуществляется через дверь с правой стороны.

"Урал-Иртыш" - спартанский супервездеход, который создали бывшие военные
#
Обстановка внутри самая что ни есть спартанская (конкретный экземпляр явно создавался для испытаний, а не на продажу). Тем не менее диваны, устроенные на вместительных вещевых ящиках, могут раскладываться, позволяя устроить полноценный ночлег как минимум для четырех человек.

Для отопления пассажирского салона может использоваться как автономный дизельный обогреватель, так и... дровяная печка! Разработчики вездехода такой архаизм объяснили стремлением повысить выживаемость экипажа в экстремальных северных условиях.



"Урал-Иртыш" - спартанский супервездеход, который создали бывшие военные
#
Позади пассажирской надстройки имеется грузовая платформа, на которой разместились два топливных бака общей емкостью 450 литров (150+300) и запасное колесо (оно снимается и поднимается встроенным механизмом). На платформу можно попасть прямо из салона - в задней стенке надстройки имеется еще одна дверь. Общая грузоподъемность "Иртыша" по паспорту составляет 5 тонн, при этом в кузове можно перевозить груз массой до 3 тонн.

"Урал-Иртыш" - спартанский супервездеход, который создали бывшие военные
#
Как сообщают разработчики, "Урал-Иртыш" прошел все испытания, на него получены документы в ГИБДД - автомобиль готов к серийному производству. При этом вездеход планируют выпускать не только в представленном "вахтово-охотничьем" варианте, но и как шасси под монтаж грузовых платформ, цистерн и других спецнадстроек.

"Урал-Иртыш" - спартанский супервездеход, который создали бывшие военные
#
В качестве базы для производства четырехосных вездеходов "Иртыш" компания "Техно Сервис" готова использовать как конверсионные шасси "Урал-375Д", так и более современные дизельные шасси "Урал-4320".

Все.
#
Все комментарии:
Postsdal 15 апр. 2017 г. в 16:37
Любопытный мореман  •  На сайте 14 лет
49
Да уж. Приехал на таком на рыбалку, и все рыбаки съебались сразу нахуй.
Comanchi 15 апр. 2017 г. в 16:39
Хохмач  •  На сайте 14 лет
42
Хорошая тачка для зомбоапокалипсиса!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
7H21 15 апр. 2017 г. в 16:41
Si vis pacem, para bellum  •  На сайте 10 лет
8
Цитата
Обстановка внутри самая что ни есть спартанская (конкретный экземпляр явно создавался для испытаний, а не на продажу)


Судя по продукции ВАЗ - еще как на продажу.

Это сообщение отредактировал 7H21 - 15 апр. 2017 г. в 16:41
Trianon 15 апр. 2017 г. в 16:44
Юморист  •  На сайте 10 лет
30
Чисто ИМХО - тема в рынок не зайдет. Для суровых условий эксплуатации, а у нас это, как правило, Север, - нужна вагонная компоновка. Чтобы максимум всего, что может сломаться или потребовать техобслуживания, было в тёплом периметре.
georgigolova 15 апр. 2017 г. в 16:44
Шутник  •  На сайте 11 лет
2
Цитата
подойдет также для коллективных выездов на охоту или рыбалку.

А кузов такой большой - под пойманную рыбу или под ящики водки с закуской?
MukhinAnton 15 апр. 2017 г. в 16:46
Хохмач  •  На сайте 11 лет
14
Блин, я на легковушке там проеду, понимаю, что мыть лень, но где демонстрация вездеходных качеств?
СинийТигр 15 апр. 2017 г. в 16:51
Белиберда Продакшн  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (Trianon @ 15.04.2017 - 18:44)
Чисто ИМХО - тема в рынок не зайдет. Для суровых условий эксплуатации, а у нас это, как правило, Север, - нужна вагонная компоновка. Чтобы максимум всего, что может сломаться или потребовать техобслуживания, было в тёплом периметре.

чисто ИМХО - его в рынок никто и нахер запускать не собирается, а вот разовых заказов может быть и не малое количество, как раз охотники и будут и рыбаки сбрасываться на толпу. идеальный в таком разе вариант.
krouhgton 15 апр. 2017 г. в 16:53
Ярила  •  На сайте 11 лет
15
проще тогда уж было просто дизель воткнуть с коробасом ямзовским ,оставить кунг нормальный и все больше ничего не надо для говен а не мудрить это четырех осное хуй поими что и цена наверное не милосердная будет ммм и мне интересно если коробас там наебнется или сцепление там походу надо будет мост выкатывать по другому походу хуй снять

Это сообщение отредактировал krouhgton - 15 апр. 2017 г. в 17:03
Wowan1964 15 апр. 2017 г. в 16:55
Весельчак  •  На сайте 12 лет
17
К нему ещё МТО-АТ и топливозаправщик в колонну. Экспедиция понимаешь.
Тот случай когда проще с рюкзаком уйти чем накуя мы брали эту лошадь. Такой ужас только военные и могли собрать, типа для Родины ничего не жалко.
ШэршавыйПятк 15 апр. 2017 г. в 16:55
Ярила  •  На сайте 10 лет
9
Лучше Витязя еще нихуя не придумали! dont.gif
zwerg 15 апр. 2017 г. в 16:58
Приколист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (georgigolova @ 15.04.2017 - 16:44)
Цитата
подойдет также для коллективных выездов на охоту или рыбалку.

А кузов такой большой - под пойманную рыбу или под ящики водки с закуской?

для охотников, лося или кабанчика забросить dont.gif
Pirat38 15 апр. 2017 г. в 16:58
Юморист  •  На сайте 10 лет
29
Очередной восьмикрылыйсемихуй без будущего.У военных пенсов видимо хорошие пенсии и соответственно масса свободного времени.
WoTист 15 апр. 2017 г. в 17:06
Главный ассоцианизатор  •  На сайте 11 лет
2
обожаю советский минимализм
vangoga 15 апр. 2017 г. в 17:08
vangoga  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (Pirat38 @ 15.04.2017 - 18:58)
Очередной восьмикрылыйсемихуй без будущего.У военных пенсов видимо хорошие пенсии и соответственно масса свободного времени.

Ну а хуль. Наверняка старые связи на складах остались вот им и списали.
Verevkin 15 апр. 2017 г. в 17:09
Продавец времени  •  На сайте 16 лет
24
Брутальный урал. Мне нравится.

"Урал-Иртыш" - спартанский супервездеход, который создали бывшие военные
Toysal 15 апр. 2017 г. в 17:10
Ярила  •  На сайте 11 лет
27
Ну и на хрена. Если появилась идея Уралы с хранения переделывать. То меняй движок на дизель. делай кунг с переходом в кабину и оставляй его трехосным. Проходимость хуже не будет. Что ему добавила четвертая ось кроме гемороя и снижения надежности, не знаю.
wws 15 апр. 2017 г. в 17:13
Ярила  •  На сайте 12 лет
-6
Цитата (Trianon @ 15.04.2017 - 14:44)
Чисто ИМХО - тема в рынок не зайдет. Для суровых условий эксплуатации, а у нас это, как правило, Север, - нужна вагонная компоновка. Чтобы максимум всего, что может сломаться или потребовать техобслуживания, было в тёплом периметре.

Колеса тоже?
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 46 966
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 5 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх