Вице-президент отдела продаж и маркетинга BMW M Питер Квинтус заявил в интервью Drive, что механические и роботизированные коробки передач вскоре будут абсолютно бессмысленными. По мнению топ-менеджера, через несколько лет автопроизводители будут использовать исключительно «автоматы».
Свои прогнозы относительно «роботов» Квинтус объяснил появляющимися сегодня продвинутыми «автоматами». Он отметил, что классические автоматические трансмиссии уже имеют до девяти и даже десяти передач.
«Роботизированным коробкам уже 6-7 лет и они практически не развиваются, в то время как традиционные «автоматы» насчитывают уже девять и даже десять ступеней. Раньше у роботизированных коробок было преимущество в виде скорости переключения, сегодня его нет, а традиционная автоматика лучше и умнее», цитирует слова Квинта Motorpage.
В интервью топ-менеджер сказал также, что не уверен, будет ли предлагаться механическая коробка передач для M3 и M4 следующего поколения.
Это очень правильные мечты настоящего продавана. Такие коробки передач чинить будет очень сложно и мало кто этим вообще будет заниматься, тогда можно будет уже максимально точно запрограммировать поломку коробки передач и под это заставлять покупателей менять всю машину.
Да сбудется мечта продавана, что бы машина рассыпалась на атомы через 100 000 или 3 года
конечно механика свое отжила, как и все долговечное в автомобилях, по-моему уже и сами производители автомобилей этого не стесняются что автомобили рассчитаны на 3-5 лет, до выхода рестайлинга или максимум до выхода новой модели, кому нужна механика на которой можно при средних пробегах лет 15 ездить))
Да обычная коробка - ремонт как ремонт . Я прекрасно помню как меня знакомые лет 12 назад пугали автоматом ! Когда мы с пендосии тачку для работы заказывали . Мол они ломучие и ненадёжные ...
Вице-президент отдела продаж и маркетинга BMW M Питер Квинтус заявил в интервью Drive, что механические и роботизированные коробки передач вскоре будут абсолютно бессмысленными. По мнению топ-менеджера, через несколько лет автопроизводители будут использовать исключительно «автоматы».
Да щас - это смотря для кого умрут эти динозавры. А у нас классика (Фиат-ВАЗ), если кто помнит, выпускалась более 40 лет, даже тогда, когда классики и в Китае уже не выпускалось )))) Так же и с "коробками" будет, пока есть на них спрос (а это несомненно дешевле!), до тех пор и будут строгать динозавров. Потому что стимулов обойти эти рудименты ещё не придумано.
Это сообщение отредактировал Лякса - 25 апр. 2017 г. в 01:12
нахуй столько передач? Потому что стоит говно движек с пятью турбинами, и объемом поллитра, с 200 лошадьми, который обеспечивает крутящий момент в суперузком диапазоне и наебнется через 50 тысяч. Коробка должна соответствовать
Это сообщение отредактировал dremchik - 25 апр. 2017 г. в 01:16
по всем пунктам механика это прошлый век в сравнении с современными автоматами . начиная от экономичности и заканчивая скоростными и внедорожными характеристиками автомобиля
заепали уже колхозаны со своими "доводами" в пользу механики
особенно мне всегда смешон довод , мол механика надежнее за двадцать лет что я за рулем и сменив с десяток авто , меня подводило в автомобиле много чего и электрика и пробои прокладки ГБЦ . но ни разу не автомат !
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com