Американцы - 5*. Красивых автофото пост.

История достаточно обычная - некий бизнесмен Уэйн Дэвис в течение 20 лет собирал коллекцию автомобилей, но в какой-то момент решил от дел отойти и на старости лет попутешествовать. А коллекцию распродать. Дело в 2008 году ещё было, но фото от того хуже не становятся. В общем, для поднятия настроения ценителям - 51 фото американской классики разных лет. Большинство общеизвестны и в подробных описаниях не нуждаются, но местами по паре слов скажу.

1. 1947 Cadillac Series 75 Seven-Passenger Imperial Sedan

Дерево здесь уже не для удешевления конструкции, как в предвоенные годы, а, скореее, для красоты. На тот момент 75-я серия - самый большой и дорогой Кадиллак, выпускался и виде шасси под лимузины и скорые. V8 5.7 150 л.с., АКПП пока ещё числится в оборудовании за дополнительную плату.

2. 1948 Chrysler Town & Country Convertible

И здесь с деревом та же история, и дерево пока ещё настоящее, а не виниловая плёнка с рисунком.

3. 1948 Chrysler Town & Country Sedan

Изначально Town & Country - это довоенные универсалы Chrysler с деревометаллическим кузовом. Но вот в 1948-50 почему-то под этим именем выпускались исключительно седаны и кабриолеты с деревянной отделкой кузова. А с 1951 уже цельнометаллические универсалы.

4. 1948 Hudson Commodore Eight Convertible

Один из первых в США полностью новых послевоенных автомобилей, большинство до конца сороковых выпускало так или иначе подтянутые довоенные модели, Хадсон же перешёл на новый кузов ( правда,со старым мотором ) ещё в декабре 1947.

5. 1948 Oldsmobile 66 Deluxe Station Wagon

Вот, например, лёгкий фейслифт довоенной модели для примера.

6. 1949 Cadillac Series 62 Convertible

7. 1949 Cadillac Series 62 Coupe DeVille

8. Про Бьюики в целом и Скайларк в частности всё сказано в предыдущей автоподборке.

9. 1953 Cadillac Eldorado Convertible

Самый первый серийный Эльдорадо. В основе обычный "62", но с полным набором дополнительного оснащения и некоторыми изменениями по кузову. В частности - первый серийный автомобиль с панорамным лобовым стеклом.

10. 1953 Oldsmobile Fiesta Convertible

Родной брат Эльдорадо по концерну General Motors.

11. 1954 Buick Skylark Convertible

И третий из троицы - Скайларк. 1953 года на 8 фото был, что-то я не подписал картинку, ну да ладно.

12. 1954 Chevrolet Corvette Roadster

Первый серийный Корвет.

13. 1956 Chrysler Imperial Four-Door Sedan

В разное время Imperial был и моделью Крайслера, и отдельной маркой в концерне - в общем, топ-модель.

14. 1956 Ford Fairlane Crown Victoria

Crown Victoria, появившаяся как раз в 1956 году - это вариант с прозрачной крышей из тонированного оргстекла над передними сиденьями и характерной хромированной дугой за ней. Это потом уже имя досталось и простым седанам.

15. 1956 Oldsmobile Starfire 98 Convertible

16. 1957 Cadillac Eldorado Brougham

Про этот интереснейший автомобиль у меня тоже была отдельная тема, кто не видел - почитайте.

17. 1957 Chevrolet Bel Air Convertible

Наряду с Эльдорадо 1959 года один из самых узнаваемых символов эпохи.

18. 1957 Chevrolet Corvette Roadster

19. 1957 Chrysler 300C Convertible

20. 1957 Dual-Ghia Convertible

Бизнесмен и энтузиаст Юджин Касаролл за три года построил 117 таких автомобилей на агрегатах Додж. Кузова изготавливало ателье Ghia в Италии, там же их и устанавливали на американскую ходовую. При этом дизайн не итальянский, дизайн - по мотивам концептов Вирджила Экснера Dodge Firearrow.

21. 1957 Ford Fairlane 500 Sunliner Convertible

Форд. Просто Форд.

22. 1957 Oldsmobile Starfire 98 Convertible

23. 1959 Cadillac Series 62 Convertible

Не Эльдорадо, хоть и похож. Кузов в основе один, но у Эльдорадо, помимо внутренних, есть и внешние отличия. Например, широкий молдинг из нержавейки по порогу вместо узкого по борту.

24. 1959 Chevrolet Apache 3100 1/2-Ton Pickup

25. 1960 Chrysler 300F Convertible