Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Француз, чех, итальянец, немец… История маленькой синей машины.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

opasnyeludi 24 июн 2018 в 16:31

Еразм Францевич Конопля • На сайте 12 лет

Сообщений: 17 924

159

Был в Европе середины шестидесятых годов один очень интересный автомобиль. Начинал он свою жизнь на конвейере, как француз — его разработало и выпустило в свет грузовое подразделение Renault — фирма Saviem.

20 фото via

Француз, чех, итальянец, немец… История маленькой синей машины.

Yap 06.05.2026 - 20:40

Продам слона • На сайте 21 год

Унифицированные друг с другом, два семейства — более тяжелый SG-4 и более легкий SG-2, отличавшиеся лишь грузоподъемностью и устанавливаемыми двигателями, выпускались во Франции, с 1965 по 1982 годы.

02

На базе грузовиков строились многочисленные специальные машины — коммунальные, дорожные, полицейские, спасательных служб. Большое распространение получили также легкие коммерческие автомобили-фургоны и изотермички на базе SG-2.

04

Семейство этих грузовиков можно назвать одним из первых успешно реализованных проектов создания единого шасси коммерческого автомобиля для разных стран Европы. Так, лицензия на производство SG-4 и SG-2 была в конце 1960-х годов продана в Италию — там они выпускались под маркой Alfa-Romeo.

05

С 1969 года автомобили начинают производить в ФРГ — под известным брендом МАN. Фирмы обменялись лицензиями — французы передали документацию на автомобиль, а немцы — на недавно разработанный дизельный двигатель, который остро был необходим для продвижения автомобилей на внешних рынках. В Германии французская разработка производилась в модификациях легкого грузовика и фургона с индексом МАN 7-90.

07

Но наиболее коммерчески успешным был проект продажи лицензии в Чехословакию. На предприятии AVIA в Летнянах, производство было развернуто в 1969 году, и продолжался выпуск этого семейства там до 1997 года.

09

Данный автомобиль стал знаковым для чехословацкого автопрома, поставлялся на экспорт во многие страны как западной, так и восточной Европы. Было выпущено в серийное производство около тридцати вариантов грузовиков, с разными двигателями и надстройками.

10

В наших широтах с AVIA A15-20 водители впервые познакомились в 1977 году, когда истек срок контракта чехов с французами, и автомобили можно было импортировать в страны СЭВ. Союз стал основным покупателем фургонов, изотермичек и тентованных грузовиков AVIA, ввиду недостаточного количества своих автомобилей в этом сегменте.

11

Да и условия работы на AVIA, по словам водителей были куда как лучше, чем на его отечественных "одноклассниках" — ГАЗ-52 и ГАЗ-53. Все таки европейские корни автомобиля, и продуманность решений касаемо комфорта водителя здесь были налицо. За право сесть работать на чехословацкий автомобиль была нешуточная конкуренция в предприятиях, где он эксплуатировался.

12

Также семейство SG-2 было заметно и на спортивных трассах. Созданный на базе фургона, полноприводник Saviem TP-3 Sahara хорошо показал себя в африканских ралли-рейдах, ставшими очень популярными во Франции с середины 1970-х годов.

13

Да и после, вплоть до недавнего времени, кемперы и фургоны технической помощи этой модели были неотъемлемыми спутниками почти всех крупных раллийных и рейдовых соревнований в Сахаре и других труднодоступных местах Африки и Азии.

14

Изредка, и сегодня эти автомобили попадаются на дорогах и во Франции, и в Чехии, и в Германии, и в Украине. И везде они востребованы, благодаря своей надежности и ремонтопригодности. Потому и не спешат пока переходить в разряд музейных ретро автомобилей.

15

20
всЁ!

Все комментарии:

erolvic 24 июн 2018 в 16:39

Не понятый • На сайте 13 лет

Все знают о том, что всё давно придумано!
В 21 веке ставят на красиво!

Domrych 24 июн 2018 в 16:40

вскрываю консервы • На сайте 13 лет

Смотрю я как то потрясающий фильм "Враг государства №1" и с удивлением вижу что героя Винсана Каселля расстреливают из бортовой чешкой АВИАшки)))
Непооонял, сказа я себе и полез гуглить))) С удивлением обнаружил всю эту интересную историю столь популярной машинки...

~~doji~~ 24 июн 2018 в 16:45

Шутник • На сайте 7 лет

В старых ческих и польских фильмах часто мелькали

akmallragon 24 июн 2018 в 16:49

Ярила • На сайте 11 лет

Авиа больше вспоминается как бортовой длиннобазный и и фургончие.
А были и такие

maksvolk 24 июн 2018 в 16:50

Ярила • На сайте 17 лет

Её еще и под маркой даево выпускали.
В 1995 году было образовано совместное предприятие Daewoo-Avia. Некоторое время выпускались модернизированные старые модели D75, D90, D100, с новыми двигателями и обновлёнными кабинами.
Ещё и автобус был.

Это сообщение отредактировал maksvolk - 24 июн 2018 в 16:55

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25 317
0 Пользователей: