Новый «цифровой коленчатый вал» от Camcon – возрождение ДВС?

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (9) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
sssk123 14 авг. 2018 г. в 13:42
Весельчак  •  На сайте 8 лет
Сообщений: 109
160
Британская компания Camcon Automotive создала первую полностью электронную систему клапанов двигателя, отсоединенную от коленчатого вала, которая обеспечивает беспрецедентный контроль над всем циклом сжигания топлива. Полностью «цифровые» клапаны обеспечивают заметное улучшение мощности двигателя, уменьшение вредных выбросов, а также дают новые возможности по «умному» управлению двигателем в зависимости от ситуации на дороге. «Вы можете сделать почти что угодно с двигателем. У вас есть то, что мы называем цифровым коленчатым валом», – говорит исполнительный директор компании Марк Гостиг. Via

Новый «цифровой коленчатый вал» от Camcon – возрождение ДВС?
Тэги: #великобритания, #двигатель, #новая техника, #двс
Yap 06.04.2026 - 20:30
Продам слона  •  На сайте 21 год
Электромобили – это хорошо, это, наверное, будет «завтра», в 2030 году уже 28% новых легковых автомобилей будут электрическими, а пока продолжается совершенствование привычного ДВС.

Это сообщение отредактировал sssk123 - 14 авг. 2018 г. в 13:52

Новый «цифровой коленчатый вал» от Camcon – возрождение ДВС?
#
Почему только сейчас сделали? Ответ простой – раньше не было такой дешевой, эффективной и надежной электроники, которая могла бы в режиме реального времени управлять ДВС.

Новый «цифровой коленчатый вал» от Camcon – возрождение ДВС?
#
И в завершение перспективы: британцы уже работают с Jaguar Land Rover и выдвигаются в Азию.

Новый «цифровой коленчатый вал» от Camcon – возрождение ДВС?
#
Похожие темы:
Все комментарии:
mrzorg 14 авг. 2018 г. в 13:47
Ярила  •  На сайте 16 лет
39
Цитата (sssk123 @ 14.08.2018 - 12:43)
Электромобили – это хорошо, это, наверное, будет «завтра», в 20130 году уже 28% новых легковых автомобилей будут электрическими, а пока продолжается совершенствование привычного ДВС.

20130 году уже 2800% легковых автомобилей будут нано-электрическими gigi.gif
Murlak0taM 14 авг. 2018 г. в 13:47
Ведущий Озеленитель Красного Креста  •  На сайте 11 лет
48
в 20130 году мне будет уже не до авто...
rmrv 14 авг. 2018 г. в 13:48
Шутник  •  На сайте 11 лет
1
на первом фото новая головка клапанов? Масивная

Это сообщение отредактировал rmrv - 14 авг. 2018 г. в 13:55
muhalot 14 авг. 2018 г. в 13:51
Приколист  •  На сайте 12 лет
15
Это сколько будет стоить один такой "клапан"?
Dickiy 14 авг. 2018 г. в 13:52
Потешник  •  На сайте 10 лет
192
А почему цифровой коленчатый вал?
Как оцифровать коленвал?
Как передать по цифре крутящий момент?
Видимо, речь идет о замене газораспределительного вала (что уже, в принципе, делается), о более высоком уровне контроля за клапанами, впрыском и зажиганием.
sssk123 автор 14 авг. 2018 г. в 13:53
Весельчак  •  На сайте 8 лет
5
Цитата (mrzorg @ 14.08.2018 - 12:47)
Цитата (sssk123 @ 14.08.2018 - 12:43)
Электромобили – это хорошо, это, наверное, будет «завтра», в 20130 году уже 28% новых легковых автомобилей будут электрическими, а пока продолжается совершенствование привычного ДВС.

20130 году уже 2800% легковых автомобилей будут нано-электрическими gigi.gif

Исправил... smile.gif
915 14 авг. 2018 г. в 13:54
Весельчак  •  На сайте 19 лет
81
так то клапанами РАСПРЕДвал управляет
shandib777 14 авг. 2018 г. в 13:54
Здравствуйте  •  На сайте 16 лет
183
Цитата (Dickiy @ 14.08.2018 - 13:52)
А почему цифровой коленчатый вал?
Как оцифровать коленвал?
Как передать по цифре крутящий момент?
Видимо, речь идет о замене газораспределительного вала (что уже, в принципе, делается), о более высоком уровне контроля за клапанами, впрыском и зажиганием.

Двигатель будет дома работать, а крутящий момент по инету передаваться куда угодно.
mrzorg 14 авг. 2018 г. в 13:55
Ярила  •  На сайте 16 лет
-3
Цитата (sssk123 @ 14.08.2018 - 12:53)
Цитата (mrzorg @ 14.08.2018 - 12:47)
Цитата (sssk123 @ 14.08.2018 - 12:43)
Электромобили – это хорошо, это, наверное, будет «завтра», в 20130 году уже 28% новых легковых автомобилей будут электрическими, а пока продолжается совершенствование привычного ДВС.

20130 году уже 2800% легковых автомобилей будут нано-электрическими gigi.gif

Исправил... smile.gif

Пруф ещё добавь, вообще молодцом будешь! (таковы правила ЯПа...)
sssk123 автор 14 авг. 2018 г. в 13:55
Весельчак  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Dickiy @ 14.08.2018 - 12:52)
А почему цифровой коленчатый вал?
Как оцифровать коленвал?
Как передать по цифре крутящий момент?
Видимо, речь идет о замене газораспределительного вала (что уже, в принципе, делается), о более высоком уровне контроля за клапанами, впрыском и зажиганием.

Британские авторы говорят так:

Все это потому, что система Camcon IVA (Intelligent Valve Actuation) полностью электронная, без механического крепления коленчатого вала. Отсутствуют зубчатые ремни или пружины клапанов, причем каждый клапан получает свой собственный миниатюрный распределительный вал, в комплекте с системой, которая открывает и закрывает клапаны точно и механически. И вместо того, чтобы «сбивать кривошип», каждый распределительный вал клапана управляется электродвигателем.
Синтетик 14 авг. 2018 г. в 13:57
Тгасклит  •  На сайте 8 лет
28
Наверняка этих изобретателей скоро грохнут производители ремней ГРМ. cool.gif Ну а по факту идет конечно с одной стороны усложнение двигателя, но опять же легче достигнуть его оптимизации. Не надо изголяться придумывать где бы выточить спортивный распредвал, все сделает электроника и причем в онлайне.

Это сообщение отредактировал Синтетик - 14 авг. 2018 г. в 13:59
catta 14 авг. 2018 г. в 13:57
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (sssk123 @ 14.08.2018 - 13:42)
Британская компания Camcon Automotive создала первую полностью электронную систему клапанов двигателя

еще пару лет назад lol.gif
Dickiy 14 авг. 2018 г. в 13:58
Потешник  •  На сайте 10 лет
38
Цитата (sssk123 @ 14.08.2018 - 13:55)
Цитата (Dickiy @ 14.08.2018 - 12:52)
А почему цифровой коленчатый вал?
Как оцифровать коленвал?
Как передать по цифре крутящий момент?
Видимо, речь идет о замене газораспределительного вала (что уже, в принципе, делается), о более высоком уровне контроля за клапанами, впрыском и зажиганием.

Британские авторы говорят так:

Все это потому, что система Camcon IVA (Intelligent Valve Actuation) полностью электронная, без механического крепления коленчатого вала. Отсутствуют зубчатые ремни или пружины клапанов, причем каждый клапан получает свой собственный миниатюрный распределительный вал, в комплекте с системой, которая открывает и закрывает клапаны точно и механически. И вместо того, чтобы «сбивать кривошип», каждый распределительный вал клапана управляется электродвигателем.

Так это про распредвал и идет речь.
Видимо, девочка-переводчик не очень разбирается в двигателях, но на машинку заработать хочется.
OlegVlad 14 авг. 2018 г. в 13:58
Шутник  •  На сайте 12 лет
15
Кёниссег уже лет 10 подобную систему до ума доводит,все равно до серии еще далеко.
madcat82 14 авг. 2018 г. в 13:59
.  •  На сайте 14 лет
95
Я думал, что это переводчик накосячил, а оказывается ещё в источнике так и написано - журналюха CRANKshaft и CAMshaft попутала.
«You've got what we like to call a digital crankshaft.»

Так-то, идея, наверное, неплохая, чтобы не изъёбываться со всякими VVT и иже с ними. Но электроника, как ни крути - это наука о контактах. Так что теперь клапана загибать к ебеням будет не когда ремень порвался, а когда провод отвалился rulez.gif

Это сообщение отредактировал madcat82 - 14 авг. 2018 г. в 14:05

Новый «цифровой коленчатый вал» от Camcon – возрождение ДВС?
sssk123 автор 14 авг. 2018 г. в 14:00
Весельчак  •  На сайте 8 лет
2
Цитата (mrzorg @ 14.08.2018 - 12:55)
[/QUOTE]
Пруф ещё добавь, вообще молодцом будешь! (таковы правила ЯПа...)

Пруф есть: Via

Еще Пруфее: Via 2

И совсем совсем пруф: Camcon
XitRZN 14 авг. 2018 г. в 14:00
Приколист  •  На сайте 10 лет
29
Да я давно слышал про эти клапана, круто если это все внедрят.
Если попадут такие разработки в Китай, то через год на али можно будет головку под любое авто купить.
MEXAHiKoff 14 авг. 2018 г. в 14:03
Шутник  •  На сайте 7 лет
0
Тако могли бы и 30 лет назад придумать и реализовать

Это сообщение отредактировал MEXAHiKoff - 14 авг. 2018 г. в 14:10
tungus2m 14 авг. 2018 г. в 14:06
Ярила  •  На сайте 11 лет
6
А что, с распределителем распрощались, теперь и с распредвалом можно. Только яп на электромагнитах сделал клапана без всяких микромоторов и микровалов. Кстати, это избавит ещё от двух лишних тактов. Будет двухтактовый двигун.

Это сообщение отредактировал tungus2m - 14 авг. 2018 г. в 14:20
mrPitkin 14 авг. 2018 г. в 14:10
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Смесь бульдога с носорогом. Это как на патефон поставить электрический движок, или на паровоз инжектор.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 14 авг. 2018 г. в 14:10
Milly 14 авг. 2018 г. в 14:10
Ярила  •  На сайте 15 лет
7
Цитата (XitRZN @ 14.08.2018 - 14:00)
Да я давно слышал про эти клапана, круто если это все внедрят.
Если попадут такие разработки в Китай, то через год на али можно будет головку под любое авто купить.

Я тоже слышал давно, но чего то они с тех пор так и не попёрли.
То ли исскуственно не дают продвигать. Хрен его знает.
Речь шла об электромагнитных приводах клапанов!

Это сообщение отредактировал Milly - 14 авг. 2018 г. в 14:14
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 54502
0 Пользователей:
Страницы: (9) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх