Новый КАМАЗ

Прикольно читать такие новости, работая на этом предприятии!

Не похож он не КАМАЗ.
Значит это не КАМАЗ.

Межсервисный интервал для мотора 150000 км., ошибки нет?
Современные ТС до такого пробега докатывают уже с кап. ремонтом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Межсервисный интервал для мотора 150000 км., ошибки нет?
Современные ТС до такого пробега докатывают уже с кап. ремонтом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Межсервисный интервал для мотора 150000 км., ошибки нет?
Современные легковые ТС до такого пробега докатывают уже с кап. ремонтом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Межсервисный интервал (ТО) для мотора 150000 км., ошибки нет?
Современные легковые ТС до такого пробега докатывают уже с кап. ремонтом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Межсервисный интервал (ТО) для мотора 150000 км., ошибки нет?
Современные легковые ТС до такого пробега докатывают уже с кап. ремонтом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Палец залип..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двигатель российский? Вот это уже радует.

shalomov
Я по два раза по два раза, не повторяю, не повторяю.

на сайте появился заика? по 5 одинаковых сообщений в каждой теме.
а по сабжу, выглядит норм, но интересна цена, сдается мне будет не намного дешевле конкурентов, а следующий вопрос в надежности. что то я сомневаюсь что при более менее равной цене кто то выберет камаз, а не вольво или мерседес.

Красавец!

на первой фотке на оптимуса-прайма похож

shalomov пристрелите его кто нибудь)))
Что касается КАМАЗа, имеются сомнения относительно его качества. Поводом для этого служат предидущие машины.

Видел такой на М7, возле Челнов. Наверное опытный образец, там, на стоянке многие шеи свернули.

Цитата (Ptysch @ 18.10.2018 - 08:13)

Прикольно читать такие новости, работая на этом предприятии!

Так расскажи нам правда или нет? Каково работать на таком предприятии?

Цитата (DensMan @ 18.10.2018 - 12:17)

Двигатель российский? Вот это уже радует.

сразу видно человека никогда не эксплуатировавшего отечественную коммерческую и дорожно строительную технику

Цитата (DensMan @ 18.10.2018 - 12:17)

Двигатель российский? Вот это уже радует.

Это уже должно напугать и если честно то КАМАЗ давно уже говно после 5410 всё через жопу одно время ставили с завода ямз238 вот это был человек

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал goblin1372 - 18 окт 2018 в 08:37

У Камаза фары круглые ... это на СКАНИЮ значок Камаза прилепили ...
Это сообщение отредактировал razvedcka - 18 окт 2018 в 08:37

Цвет не каноничный! Как-то так должно быть)))
По теме, вроде нормально, но опять мерсовская кабина.
razvedcka

Цитата

У КАМАЗа фары круглые ...

Да пожалуйста!


Это сообщение отредактировал sensum - 18 окт 2018 в 09:14

Цитата (shalomov @ 18.10.2018 - 08:15)

Межсервисный интервал (ТО) для мотора 150000 км., ошибки нет? Современные легковые ТС до такого пробега докатывают уже с кап. ремонтом

На КАМАЗ neo который выпускают сейчас межсервисный интервал при магистральных перевозках - 80 00 км.

картинка отсюда

Рычага КПП на полу нет. Так как автомобиль оснащен автоматизированной трансмиссией, управление режимами движения осуществляется с правого подрулевого джойстика.
По всей кабине распределены гнезда для подключения USB-устройств.
Центральная консоль повернута к водителю, главное место в ней занимает экран мультимедиа-системы с 10-дюймовым сенсорным экраном. Под ней расположены рукоятки управления климатической системой и музыкой.
Привычного ключа зажигания тут нет — двигатель запускается кнопкой.
Кабина КАМАЗ-54901 отличается наличием огромного количества ящиков и вещевых отсеков.

Как в Европе подход!
Отсель


Это сообщение отредактировал kstanton - 18 окт 2018 в 08:38