Грузовик, который "ест" 640 литров дизеля на 100 км

Я непонял - а зачем цистерну (она же - бензобак соляробак) сняли?
Или-таки - спиздили?

усё исправлено

Это сообщение отредактировал case69rus - 25 фев. 2019 г. в 14:47

Цитата

Модель тягача Berliet T100

..а тягает он за собой состав с солярой

Цитата (dedpixai @ 25.02.2019 - 07:32)

Цитата Модель тягача Berliet T100 ..а тягает он за собой состав с солярой

он ездит вокруг заправки !!!

Цитата (dedpixai @ 25.02.2019 - 16:32)

Цитата Модель тягача Berliet T100 ..а тягает он за собой состав с солярой

Он и есть соляркавоз.

Цитата (case69rus @ 25.02.2019 - 14:31)

Цитата (Daimond1984 @ 25.02.2019 - 14:28) Отмечается, ... Отмечается,.. привет из баден-бадена!

спасибо, почему то не скопировался текст.

Сдается мне это не тягач а грузовик. Что то вроде эвакуатора со сдвижной платформой. военную технику перевозить, может.

Это сообщение отредактировал DaYK - 25 фев. 2019 г. в 14:40

Белаз жрёт меньше этой шайтан-арбы?

Грузовик Berliet T100 — когда французы были большими

Среди гигантских грузовиков T100, грузоподъемностью ни много, ни мало, а 150 тонн, ставших вершиной творчества инженеров компании Berliet - четвертый и последний из них стоит особняком. Мало того, что созданная в 1959 году машина была с расположением кабины над двигателем, так она же и отработала испытательным стендом для некоторых очень интересных решений. Каких именно?


Во-первых, кабина... О, в такой кабине можно было жить. Я не шучу - посмотрите на фотографию.

Вполне сопоставимо с однокомнатной советской квартирой тех лет, между прочим! Потолки низковаты, разве что, зато второй этаж. Шестисотсильный двигатель CUMMINGS VT12bi (потом его раскрутили до 700) с двумя турбонагнетателями позволял это машине пустой массой 59 тонн перемещаться по дорогам со скоростью до 60 км/ч, но при ее ширине, конечно, про дороги лучше бы забыть. А то ведь какая-нить малолитражка под колесом хрупнет - и не заметишь.

Машина эта, как ни странно, делалсь не для какого-то заказчика, а специально на выставку и для экспериментов, поэтому никакой работой, типа покорения Сахары, как предыдущие машины этой серии она себя не прославила. Потусила по выставкам, покаталась по США и Европе (Berliet T100 №4 с успехом экспонировалась на Чикагском и Нью-Йоркском автосалонах, а так же в Женеве) - и была использована в качестве испытательного стенда.

В частности, именно на ней в 1962 году испытывался газотурбинный двигатель Turbomeca мощностью 1000л.с. - полагаю, что именно из-за просторной кабины, в которую можно было посадить целую толпу инженеров с их оборудованием. Однако, от использования ГТД тогда отказались - слишком много хлопот было с ними, овчинка, в итоге, не стоила выделки.

В общем, к 1964 году четвертый T100 подошел в никому не нужном и особо не интересном виде, - рабочая карьера у него не состоялась, экспериментальная закончилась, так что отправили его в утиль, в отличие от первой машины серии, которую так-таки замузеили. А спустя еще три года, в 1967 году и саму фирму Berliet, дела у которой шли неблестяще, купил Ситроен, в линейке которого места супергигантам уже совсем не нашлось...
тыц

222

333

6.4 на 1 км. Ебааать . Пол ведра горючки чтобы доехать в ларек за пивом и обратно

444

Этот гарантированно надо глушить во время заправки. Иначе бак не наполнится никогда!))

Он пока парковался литров 50 съел?

Не, чо то с горючкой приврали явно. Сейчас посмотрел, знаменитый советски четырёхосный "Ураган", он же МАЗ-543/МАЗ-7310, расходовал всего 125 литров на сотню. При этом имел двигатель в 500 сил и 39 литров объёма.
Про грузоподъёмность, конечно, существенно ниже, 25 тонн, но в исполнении седельного тягача мог таскать прицеп полной массой 65 тонн.

28 000 рубасов каждую сотку км. вылетают в трубу.

Это сообщение отредактировал Surjik - 25 фев. 2019 г. в 15:13

Цитата (GoBlinTsht @ 25.02.2019 - 14:31)

Я непонял - а зачем цистерну (она же - бензобак соляробак) сняли? Или-таки - спиздили?

к нему тянулся шланг от скважины

Цитата

Грузовик, который "ест" 640 литров дизеля на 100 км

Я подумал, что МАЗ, водило которого пистит горючку.

тю


Это сообщение отредактировал winston1990 - 25 фев. 2019 г. в 16:12

Цитата

Снаряженная масса автомобиля превышает 200 т.

Снаряжённая или максимальная? Не выглядит он без груза на 200 т.

Вспомнился МАЗ-543 "Ураган" , тоже с движком от танка...

Наверное есть еще тягач, который доставляет этот тягач к месту работ..