Mazda утверждает, что электромобили хуже для планеты, чем дизельные машины

Интересно, почему у Mazda MX-30 довольно скромная батарея всего на 35,5 кВт, тогда как у её конкурентов подчас аккумуляторы существенно более ёмкие? По словам европейского директора по исследованиям компании Кристиана Шульце (Christian Schultze), это сделано с оглядкой на экологию. Он сообщил в беседе с Automotive News, что общий относительно небольшой размер батареи — это ответственный подход, призванный обеспечить такой же объём выбросов газов CO2 (включая производство и потребление энергии), который был бы сопоставим с дизельным хетчбэком Mazda 3, даже после замены батареи через 100 000 миль пути.

Дело в том, что, согласно оценке компании, батареи электромобилей, рассчитанных на поездки на дальние расстояния, будут на практике сильнее вредить окружающей среде, чем дизельные машины — об этом заявил господин Шульце, указав на расчёты Mazda по долгосрочным выбросам CO2.

Компания определила, что батарея на 95 кВт/ч (близко к показателям более высококлассных Tesla Model S и X) потребует бо́льшего количества выбросов с самого начала из-за бо́льшей ёмкости (производство и утилизация батарей тоже влияет на природу) и поездок на более дальние дистанции. Эта ситуация только ухудшится, когда владелец заменит батареи примерно через тот же интервал времени, что и в случае с Mazda MX-30.

Есть, впрочем, оговорка: Mazda основывает свои данные на средних показателях европейской генерации электроэнергии 2016 года. Углеродный след автовладельца будет значительно ниже, если он проживает в районе, работающем на энергии с нулевым уровнем выбросов или если Mazda производит батареи на аналогичных предприятиях, работающих от зелёной энергии. Более того, автопроизводитель предполагает, что энергетический баланс существенно не изменился (хотя это в ЕС не так) и не изменится в ближайшем будущем.

И хотя Mazda осознает, что электромобили всё ещё оказывают сильное негативное влияние на планету, она, похоже, разрабатывает машины, опираясь на настоящее, а не на будущее — и в результате может опоздать на рынок, требующий электромобилей, способных проезжать более дальние расстояние, чем способна обеспечить MX-30.

via

херасе...
только при изготовлении этой батареи столько всякого дерьма в природу выбрасывается
Грета, разберись

никогда не любил мазду, но теперь начинаю потихоньку уважать.
Вот и я говорю, едишь ты на цивильном порше с классическим атмосферником или на электронной залупе - смарфон на колесах. Особенно отвратительны приборные панели из ЖК экранов....

Все это большое наебалово, никто просто так не откажется от нефти)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ха, сколько нефти надо переработать чтобы получить тоже самое авто, а сколько что бы ее заряжать и содержать? вся эта возня вокруг электро авто - пшик, не более...

Зато про газ вместо дизеля все молчат и тему не развивают, еще бы, все бы ездили почти бесплатно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давно уже всем известно, что электромобили будут гораздо вреднее дизельных или бензиновых, если их станет очень много. Сейчас пока их процент мизерный, хватает и обычных электростанций и существующих карьеров, но дальше не хватит ни электростанций ни существующих запасов редкоземов для батарей.
Всю Землю перепахают в клочья ради этих аккумуляторов.
Причём нефть то никуда не денется все так же будут потреблять, машины то будут из пластика и ездить по асфальту. Добавится просто ещё один вредоносный фактор.
И закон сохранения энергии никто не отменял, если где то прибыло - значит где то убыло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

после того как мазда перестала быть японской, у неё только дизайн в плюсе. а всё остальное альтернативное.
нефть когда то кончится. и свой дизельный трактор им останется запихать себе в дупло. ведущие компании уже отказываются от разработки ДВС.

Люди, перестаньте пользоваться электромобилями! Гибнут ни в чем неповинные электроны!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Товарищи, в природе есть некие незыблемые законы, мы не в силах на них никак повлиять.
Закон сохранения энергии, например.
Если машина не будет сжигать топливо, то за машину сожгут это топливо в другом месте: на электростанции, и ровно также поднасрут природе.
Только появятся ещё посредники в виде аккумуляторов, проводов для подачи электричества на заправки и т.д.
Не получится наебать систему.
Экологический вид транспорта - это велосипед, самокат.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Это сообщение отредактировал Почитатьзашел - 30.12.2019 - 13:28

Предлагаю вообще пять АА-батареек в мазды ставить. Выбросов вообще не будет.

Грета Фас!!!
Жду ни дождусь начала новой автоэлектро эры. Скоро все пересядем.

Вся суть электромобилей, вся эко-выгода в том, что вонять и травить газами не будет там, где живут люди. А не какой-то мифический глобальный эффект.

Товарищь, представь себе город с абсолютно чистым воздухом, здоровыми людьми и прочее. Реки текут , газ горит где то , тебя это ни косается, ты только оплачивать не забывай. Уверен что в России использование таких машин по затратам подгонят к бензинкам.

всё просто - они жгут уголь, газ и прочее дерьмо ради электричества, да и батарейка тоже из редкоземов состоит.

Кто хотя бы примерно не знают как производят аккумуляторы, из чего их делают, чем залиты они, и еще не знают как утилизируют аккумуляторы, то эти будут за электромобили.
Из электромобилей экологичны только трамваи и троллейбусы, которые работают от контактной сети.
Согласен полностью с МАZDA.

в электростанции можно "сжечь" мирный атом, или процедить через неё воду. уголька в край подсыпать, если уж очень хочется "зажечь".

Главное преимущество электрокаров это снизить загазованность городов где проживает большинство населения страны.Тому я за.

Ну что погнали нахуй

Неужели хоть одна компания додумалась что батарейки это не самая экологичная фигня

Зачем весь этот популизм, для чего тогда производят автомобили, которых хватает на 7-10 лет езды. Ведь при производстве любого автомобиля наносится вред окружающей среде. Так делайте тогда автомобили, на которых можно ездить 20-30 лет. Так, нет же навязывают модель, при которой человек вынужден менять авто каждые 3-5 лет.

Черный пиар тоже пиар.
Видать хреновы дела у мазды.
Как у нас в СССР говорили, хороший товар в рекламе не нуждается.

А так то, автомобиль Тесла — моя мечта.
Но, бля , 15 лямов.

Это сообщение отредактировал carat99 - 30.12.2019 - 13:45

А еще придумаем Шиес 2 и будем со всего мира помимо ядерных отходов принимать литий и кобальт и будем сдыхать.