Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Легендарные грузовики СССР, которые стали первопроходцами и вошли в историю

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Ubix 18 мая 2020 в 08:20

Ярила • На сайте 12 лет

Сообщений: 18 957

Сколько грузовиков вы знаете со времен СССР? Наверняка очень много, но в сегодняшней нашей подборке мы отобрали самые культовые и легендарные, их будет 10.

via
10 фото

1 место. АМО-Ф-15

Это не просто первый грузовик, это первый в истории Советского Союза автомобиль, он стал родоначальником для последующих машин, в том числе и Жигулей. Первые серийные грузовики этой модели стали выходить в 1924-ом году, и за все время было выпущено около 6,2 тысяч единиц. Для основы был взят итальянский ФИАТ 15.

Легендарные грузовики СССР, которые стали первопроходцами и вошли в историю

Yap 04.05.2026 - 15:57

Продам слона • На сайте 21 год

2 место. ГАЗ-АА/ММ

Легендарный грузовик, собиравшийся на горьковском заводе с 1932-го года. За основы был принят фордовский грузовик, правда наши конструкторы обновили его конструкцию и перебрали все узлы. Машина получилась очень удачной и разошлась в тиражах больше миллиона. Были модификации и специально для военной нужды.

3 место. ГАЗ-51

Мощный автомобиль, поднимавший до 2,5 тонн груза. Конструкция была очень простая, никаких сложных агрегатов или систем. Позднее его основу стали брать для создания новых грузовиков модельного ряда ГАЗ. Автомобиль мог служить в любой отрасли и даже состоял на военной службе.

4 место. ГАЗ-66

Грузовик с невероятной проходимостью и дорожным просветом в более чем 31 сантиметр. Полноприводная машина была предназначена для езды по бездорожью или даже в экстремальных условиях. Ее не пугали болотистые местности, камни, грязь, она ничего не боялась и радовала своих инженеров. Более того, у ГАЗ-66 грузоподъемность до 2-х тонн, мощность двигателя 120 лошадиных сил. Он очень долго пробыл в производстве.

5 место. ЗИС-5

Советский труженик московского производства с 1933-го года. У этой машины устанавливался двигатель с мощью до 73 лошадиных силы, инженеры сделали усиление для моста и подняли клиренс. Позже выходило еще много модернизированных версий этой трехтонки, но все они обладали высокой проходимостью.

6 место. ЗИС-150

По своему экстерьеру он очень сильно похож на американский аналог, точнее, скорее всего советские инженеры сделали аналог американца. В машину поставили движок на 95 лошадиных сил, механическую коробку передач 5-тискоростную и даже увеличили грузоподъемность. Он стал очень популярным и некоторые страны стали его активно копировать, например китайцы.

7 место. ЗИЛ-130

Это самый легендарный советский грузовик, настоящая история СССР. Инженеры выбрали удачную конструкцию и улучшили надежность. Вот уже десятки лет этот грузовик продолжает служить во благо стране, а ведь первый сошел с конвейера в 1962-ом году и продолжал находиться в производстве до 2010-го, поэтому с дорог он так и не сошел. Всего собрали больше 3-х миллионов единиц, оснащенных 150-тисильным двигателями.

8 место. УРАЛ-4320

Мощнейший грузовик, доживший до нашего времени, порой кажется что лучше уже не придумаешь по проходимость. 6-ти колесная ось и двигатель на 312 лошадиных силы. Этот УРАЛ спокойно поднимал до 7-ми тонн груза, а буксировать мог свыше 11-ти тонн. Даже своей агрессивной внешностью он подтверждает статус одного из самых лучших тягачей во все времена, грозный и мощный.

9 место. КрАЗ-255

Этот грузовик родился в Украине, и остается родоначальником самой лучшей серии тягачей. Интересно, что его заправлять нужно бензином, правда у не7го отсутствует гидроусилитель, а ведь это минус. С полным баком топлива он спокойно преодолевал 750 километров, при скорости до 70-т километров в час. Таких машин в свое время выпустили очень много, ни были пригодны для работы в аэропорту и северах.

10 место. КамАЗ

Естественно, замыкает наш подборку самый узнаваемый российский грузовой автомобиль, с невероятной мощностью и проходимостью. Первые трехосные КамАЗы 5320 были оснащены моторами на 210 лошадиных сил. В кабине грузовика хватало места, и по сравнению со всеми остальными грузовиками она осталась самой комфортной. Перевозить КамАЗ может до 7-ми тонн груза, не уступая в этом плане УРАЛу.

Все комментарии:

OldDru 18 мая 2020 в 08:26

старый маразматик • На сайте 9 лет

А где ЗИЛ-157?

SUDI 18 мая 2020 в 08:27

ВасГен рождён в СССР • На сайте 11 лет

Цитата (Ubix @ 18.05.2020 - 08:22)

Работал на таком,очень хорошая машина была.
Воздушные тормоза весчь.

~~БоRода61~~ 18 мая 2020 в 08:27

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

9 место. КрАЗ-255

Этот грузовик родился в Украине, и остается родоначальником самой лучшей серии тягачей. Интересно, что его заправлять нужно бензином,

Поподробнее можно?

maxwell292 18 мая 2020 в 08:28

Приколист • На сайте 10 лет

Тогда уже и МАЗ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Starfire~~ 18 мая 2020 в 08:31

Ярила • На сайте 9 лет

Краз бензиновый... Первый раз слышу. Может с Уралом 375-м перепутали?

Visot 18 мая 2020 в 08:31

Балагур • На сайте 10 лет

Цитата (maxwell292 @ 18.05.2020 - 08:28)

Тогда уже и МАЗ

да точно, про украинские КрАЗы вспомнил, а вот про белорусские МАЗы забыли.

suhoi 18 мая 2020 в 08:32

>>>@@@@@<<<! • На сайте 11 лет

Из всех упомянутых грузовиков,по моему толтко Шишига и,Урал,свои разработки.Остальные все потомки американских грузовиков

~~neon81~~ 18 мая 2020 в 08:34

Ярила • На сайте 8 лет

А где тогда "горный тягач" Колхида?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

MustardMan 18 мая 2020 в 08:35

Фернандо Альварес де Толедо герцог Альба • На сайте 6 лет

Где чудо грузинской инженерной мысли Колхида он же КАЗ? Который не мог увезти ничего тяжелее двух мешков с чаем и ломавшийся буквально от чиха.
З. Ы Урал и Краз - самые суровые и козырные грузовики.

suhoi 18 мая 2020 в 08:35

>>>@@@@@<<<! • На сайте 11 лет

\\\

PR0SPER0 18 мая 2020 в 08:39

Ярила • На сайте 7 лет

Бензиновый КРАЗ 255 без гидрача это, конечно, жёстко. Аффтор, не пей больше этого самогона, глючит тебя с него.

Это сообщение отредактировал PR0SPER0 - 18 мая 2020 в 08:42

Бимбом 18 мая 2020 в 08:40

Весельчак • На сайте 12 лет

КрАЗ родился в Ярославле, откуда на УССР были перевезены заводские мощности и персонал. Как и МАЗ. "Запорижець" тоже по месту рождения москвич. Вай-вай...

Это сообщение отредактировал Бимбом - 18 мая 2020 в 08:45

ElektrikSPb 18 мая 2020 в 08:42

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата

Поподробнее можно?

Действительно. То что КрАЗы, были закуплены британцами на строительство тоннеля под Ла-Маншем, заслуживает отдельной темы. Вроде как об этом на ЯПе уже что-то было, или я путаю?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ozz2008 18 мая 2020 в 08:43

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Бимбом @ 18.05.2020 - 08:40)

КрАЗ родился в Ярославле, откуда на УССР были перевезены заводские мощности и персонал. Как и МАЗ.

Пока картинку пытался вставить вы уже опередили.

Веничка 18 мая 2020 в 08:44

Ярила • На сайте 6 лет

Спасибо за фото Шишиги Газ-66. На шишиге я мотался по тайге в экспедициях несколько лет. Замечательная машина.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 8 688
0 Пользователей: