Я водитель ВАЗа

Что то зачастили темы про ВАЗы. Вставлю и свои пять копеек!

В целом так случилось что мне для работы понадобилась машина.Сервис дело такое - сейчас здесь, а через час надо быть тама.
Денег было совсем немного - 3000 у.е. Выбор сложный, ничего современного за эти деньги в Украине не купить. Это или совсем старые иномарки в неизвестно каком состоянии (хотя известно), или ланос, но они почти все из под такси, или за 4500 типа в идеале!

Короче поставил фильтр на 3 уе и смотрел. Попалась калина на глаза, поехал смотреть за город. На фото ляля, по факту - ржавое ведро и продавец Мыкола который строитель и у него пол машины держалось на саморезах насквозь пробивая кузов и салон. Мне показалось что он в багажнике мешал раствор.

Короче попалось свежее объявление 21124 - короче двенарь. Поехал
Ну что про нее говорить? Двенарь и двенарь, все знают. Но по сравнению с калиной она была ухожена.
Заехал на сто, где мне нарисовал расходов по ходовке на 150 уе и все.

Ну ок, берем. Надо уже ездить.
Итак владею я сим чудом больше года:

За год я проехал 30 тыров, машина 2005 года. Что я поменял по итогу: датчики разные 3 штуки, диски и колодки, тормозные шланги, шаровые опоры, пыльник шруса, две катушки, свечи, ремень грм и помпу, моторчик заслонки печки, радиатор печки, глушитель, какие то сальники пару штук, втулки стабилизатора.
По работе самое больше я отдал электрику - 100 уе за проводку. Почему? На вопрос почему дорого так?

- Ну тут работы на целый день - два .

Приезжаю в обед на следующий день, а машина стоит, готова и он клипает глазами что я приехал. Начал мне говорить что они всем сто ее делали, а позвонить он мне забыл ))

По запчастям самое дорогое - тормозные диски. Надо сказать что я меняю все сразу как вижу проблему.

Короче за год по мелочи я поменял много) Радость одна - цена копейки. А вот по работе дорого, часто работа дороже запчастей.

Из плохого: нет кандера, комфорт тоже на 3, лучше чем на шестерке, но не иномарка... По мелочи ломается частенько, но года, ясно 15 лет.

Из хорошего - ремонтируется на коленке. Часто вы сами можете легко поменять датчик или еще что по мелочи.

Кузов: это удивительно но он не ржавый и в родной краске, есть немного жуков, но совсем мало и не критично. Дно обработано и без ржавчины, пороги целые и это 15 лет! я очень удивлен кузову, вот честно.

Вывод: На свои деньги у нас - это подходящий вариант. И если его делать , не запускать,то он проездит еще долго.
Конечно иномарка лучше , но я отталкивался от бюджета и от бюджета обслуживания.

Так что спасибо ВАЗу что в 2005 сделали такой хороший атво! Не сарказм.

Пинайте ))