Крупнейшие автопроизводители ЕС решили отказаться от продаж грузовиков с бензиновыми и дизельными двигателями к 2040 году.
Соглашения подписали компании Daimler, Scania, Man, Volvo, Daf, Iveco и Ford под эгидой Ассоциации европейских производителей автомобилей. Альянс планирует сделать ставку на аккумуляторные технологии, водород, экологически чистые виды топлива.
На новые технологии объединение потратит 50-100 миллиардов евро. Автопроизводители также высказались за повышение налога на выбросы углерода по всей Европе.
Ранее стало известно, что власти Франции решили субсидировать покупку электрокаров. Они будут доплачивать по тысяче евро тем, кто приобретет подержанные электромобили. На покупку нового транспортного средства власти выделяют семь тысяч евро. Министр по делам транспорта страны сообщил, что поставлена цель продать 100 тысяч электрокаров в этом году. Около 100 миллионов евро будет инвестировано в создание 500 станций быстрой зарядки для электромобилей.
А сколько углеводородов придётся сжигать ежедневно, чтобы получить энергию для аккумуляторов этих электрогрузовиков? Раз в 10 больше, чем сейчас сжигают дизтоплива?
Крупнейшие автопроизводители ЕС решили отказаться от продаж грузовиков с бензиновыми и дизельными двигателями к 2040 году.
До 2040 иои ишак подохнет, иои султан, или Ходжа Насреддин. Если строительство сети заправок не будет финансироваться за счёт иных видов транспорта, стоимость перевозок возрастёт многократно. В общем, проблем надо будет решить немеряно и всё из-за достаточно эфемерных предпосылок.
А сколько углеводородов придётся сжигать ежедневно, чтобы получить энергию для аккумуляторов этих электрогрузовиков? Раз в 10 больше, чем сейчас сжигают дизтоплива?
АЭС. И есть ещё водород - быстрая заправка, нет необходимости тянуть-перестраивать ЛЭП, дешёвое топливо, возможность польностью экологически чистого производства (но тут значительно дороже и опять же нужны АЭС). Однако стоимость бака у легковых моделей приближается к стоимости автомобиля да и аккумуляторы нелбходимы.
А сколько углеводородов придётся сжигать ежедневно, чтобы получить энергию для аккумуляторов этих электрогрузовиков? Раз в 10 больше, чем сейчас сжигают дизтоплива?
А сколько углеводородов придётся сжигать ежедневно, чтобы получить энергию для аккумуляторов этих электрогрузовиков? Раз в 10 больше, чем сейчас сжигают дизтоплива?
они с солнечных панелей все получат
Получат,можно даже не сомневаться. А у нас вовины друзья,в миллионный раз цены на бензин повысят. Чтоб упущенную наживу вернуть.
А сколько углеводородов придётся сжигать ежедневно, чтобы получить энергию для аккумуляторов этих электрогрузовиков? Раз в 10 больше, чем сейчас сжигают дизтоплива?
Не ни так ! Сколько нужно сжечь ресурсов , что бы создать ебаную зеленую энергетику ! Солнечные панели из цветмета кремния редкоземов и пластика ) Ветряков . Сколько нужно ресурсов добыть столько лития для акб? Ведь зеленые требуют запретить все уголь , нефть , аэс !
И ещё , панели это не бензогенератор , поставит и он ебошит где угодно . Это место и лучшие места уже заняты , лучшие места с лучшим КПД )
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А сколько углеводородов придётся сжигать ежедневно, чтобы получить энергию для аккумуляторов этих электрогрузовиков? Раз в 10 больше, чем сейчас сжигают дизтоплива?
А чтобы произвести эти невьебенные батареи?!? Пиздоболы - леваки.
Тот самый случай когда ещё нет альтернативы бензиновым и дизельным тягачам а уже законодательная база подготовлена , это тоже самое что и технологии 8K уже уже давно созданы , а контента 8K нет ещё нет , тупо просто производители не готовы транслировать в массы такой поток данных ибо не у каждого есть скоростной интернет , нет вообще пока таких технологий передавать такой огромный обьем данных но возможно с распространением спутникового интернета и 5G ситуация изменится . Ну что тут сказать , направление заданно , законы приняты , это просто будущее . .Иногда такое бывает ккакая то техология развивается быстрее чем другая , всё решают возможности , но некоторые люди зацикливаются на источниках энергии , мол сколько надо сжечь углеводородов , можно подумать ты такой умный а там на самом вверху в Европе сидят идиоты
Это сообщение отредактировал Nightbot - 15 дек 2020 в 05:58
А сколько углеводородов придётся сжигать ежедневно, чтобы получить энергию для аккумуляторов этих электрогрузовиков? Раз в 10 больше, чем сейчас сжигают дизтоплива?
АЭС. И есть ещё водород - быстрая заправка, нет необходимости тянуть-перестраивать ЛЭП, дешёвое топливо, возможность польностью экологически чистого производства (но тут значительно дороже и опять же нужны АЭС). Однако стоимость бака у легковых моделей приближается к стоимости автомобиля да и аккумуляторы нелбходимы.
Какие АЭС, нельзя АЭС, это же Ыкология! Понимать надо!
Nightbot Да, представь себе - на самом верху и правда сидят идиоты. Ты там хоть одного физика видел? Там одни гуманитарии. Реально дебилы в физике. Электрокары - это просто лобби, причём китайское. Литий добывают в основном у них. Точно так-же было в начале 90-х с введением экологических норм евро. Начиная с евро 2 - выхлопом автомобиля уже можно дышать. Нет, идём дальше. Ещё более навороченные католизаторы, ещё больше редкозёмов, ещё больше бабла.
Про электромобили уже приводил расчёты и доказательства, повторять лень. Любой восмиклассник, проходивший джоули, калории, КПД, закон ома - это посчитает на коленке.
Самое экологичное, экономичное, выгодное - это ГЭС, АЭС и дизель. Аминь.
А сколько углеводородов придётся сжигать ежедневно, чтобы получить энергию для аккумуляторов этих электрогрузовиков? Раз в 10 больше, чем сейчас сжигают дизтоплива?
АЭС. И есть ещё водород - быстрая заправка, нет необходимости тянуть-перестраивать ЛЭП, дешёвое топливо, возможность польностью экологически чистого производства (но тут значительно дороже и опять же нужны АЭС). Однако стоимость бака у легковых моделей приближается к стоимости автомобиля да и аккумуляторы нелбходимы.
Тойта MIRAI, водородный уже делает.Несколько лет как уже, продаёт у себя в стране, обкатывают технологии. Тойта молодца, видимо понимают, что не все так просто с электромобилями.
Это сообщение отредактировал ХунЛепаж - 15 дек 2020 в 06:22
Соглашения подписали компании Daimler, Scania, Man, Volvo, Daf, Iveco и Ford под эгидой Ассоциации европейских производителей автомобилей. Альянс планирует сделать ставку на аккумуляторные технологии, водород, экологически чистые виды топлива.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
дизель же
yaplakal.com