Cadillac Eldorado Brougham. Красивых автофото пост.

Прошёл слух о том, что сегодня пятница. А значит, не будет лишним порадовать ценителей чем-нибудь эстетически приятным. Например, хорошим Кадиллаком.

Сегодня пост будет немного в другом формате, поэтому после 24 фото будет ещё и связанный с этим вопрос. Может быть, кто-то и до этого дочитает ))

А теперь вернёмся к теме. Сегодня героем будет автомобиль, довольно хорошо известный. Вплоть до того, что даже здесь про него уже была тема - но, согласитесь, это не делает его менее интересным.

Итак, в 1957 Cadillac практически без изменений запускает в серийное производство концепт-кар Eldorado Brougham. Автомобиль, в стандартное оснащение которого входили всё, что даже для остальных Кадиллаков было дополнительными опциями, продавался по умопомрачительной для своего времени цене - $13,074. И это при том, что себестоимость производства, вернее, ручной сборки каждого экземпляра приближалась к $23,000. Да, автомобили продавались в убыток - но для так называемых 'halo cars' это нормально, их задача - стимулировать продажи более массовых моделей. В 1957 году изготовили всего 400 таких автомобилей, Кадиллаков же в целом - 144 тысячи.

Для сравнения - "обычный" Eldorado в базовой комплектации в 1957 году стоил $7,286, Series 62 - от $4,700, а "народные" Chevrolet и Ford - порядка $2,000.

Ну, а концепция сегодняшнего поста - это взгляд на один из экземпляров этого произведения автомобильного искусства вблизи, в деталях. С комментариями к некоторым из них.

1. Eldorado Brougham не имел практически ничего общего с современными ему Кадиллаками. Полностью оригинальные кузов и рама, стандартный только двигатель.

2. Уникальная для послевоенного автомобиля фишка - задние двери, открывающиеся против хода. Чуть позже это повторит Lincoln и Ford, и про них я обязательно тоже напишу.

3. Крыша изготовлена из нержавеющей стали и отполирована.

4. Устройство слева за лобовым стеклом - датчик системы Autronic eye, автоматически переключавшей дальний свет на ближний при приближении встречного автомобиля.

5.

6. Под капотом стандартный V8 объёмом 6 литров, но с двумя четырёхкамерными карбюраторами вместо одного и мощностью, соответственно, 325 л.с. вместо стандартных 300.

7. Несмотря на внушительный вид, на самом деле Eldorado Brouhgham - самый маленький из Кадиллаков 1957 года.

8.

Среди стандартного оснащения - литые алюминиевые колёсные диски.

10.

11.

12.

16. Управление электрорегулировками передних сидений.

17. В перчаточном ящике - набор стальных стаканчиков. В крышке - магнитная подставка.

18. управление сиденьями и стеклоподъёмниками.

19. Крышка горловины бензобака.

20.

21..

22.

23.

24. Ну и, собственно, перед тем, как в комментариях добавить ещё картинок - вопрос.
Будут ли интересны посты в таком формате, с фотографиями одного экземпляра какого-то иногда более, а иногда и менее известного автомобиля в деталях? Скажем, раз в неделю или около того и, допустим, с Facel-Vega HK500 в следующую пятницу?