Евросоюз ввел запрет на экспорт в Россию грузовиков и спецтехники. В частности, под действия санкций попадают седельные тягачи, среднетоннажные грузовики, бетономешалки, бульдозеры, тракторы, коммунальные машины для уборки улиц и самосвалы.
Запрет начнет действовать с 10 июля 2022 года на контракты, которые заключены до 9 апреля этого года. Тем же документом запрещается экспорт в Россию пожарной техники и технологий.
В 2022 году российский парк грузовиков составляет почти 2,7 млн штук, при этом более 27% из них — «КамАЗы». Грузовых машин крупных европейских производителей (Volvo, MAN, Scania, Mercedes-Benz) эксплуатировалось в нашей стране более 388,2 тыс. штук (около 15% от общего парка). Еще 83,5 тыс. машин — японские Isuzu.
По данным экспертов, продажи новой грузовой техники продолжали расти до последнего времени. По итогам I квартала 2022 года в России реализовано 8,1 тыс. грузовиков, что на 12% больше, чем за три месяца 2021-го.
Представители российских автозаводов говорят о наличии в своей номенклатуре специальной техники, аналогичной поставлявшейся из Европы. На вопросы о сроках замещения выпадающих объемов из-за ухода европейских производителей и наличий собственных технологий и компетенций для этого представители автозаводов не ответили. via
Эх, помню те времена, Когда самосвалы Хино наводнили город. Благодаря высоким бортам в них грузили раза в 2 больше их грузоподъёмности. А благодаря китайским инженерам разрушалась тормозная магистраль и этот снаряд летел быстро и неотвратимо.
От китайских легковушек нос воротят, а грузовики у них норм будут? Это сообщение отредактировал combatunit - 14 апр 2022 в 14:48
Все те, кто пишет про Китай - вы знаете, что такое монополия? Если Китай останется единственным поставщиком всего и вся, то и цены они смогут делать как им нравится, а если их цены не будут нравиться вам, то не проблема, поход те по рынку, поищите... Вот это вот будет реальностью, если всё будет "китайцы аплодирую".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Камаз просто не в состоянии удовлетворить весь спрос. В принципе. Просто таких мощностей нет.И даже с МАЗ-ами техники не хватит, учитывая отсутствие запчастей к импортной технике. Я уж не говорю о том, что импортных комплектующих к такой технике у Камаза нет. А магистральный тягач сильно отличается от обычного Камаза, который опять смогут, может быть, выпускать спустя какое-то время. Про Китай и вообще лучше не говорить. То, что видно сейчас - ничем они, кроме риторики помогать не собираются.
Это сообщение отредактировал VitusKerk - 14 апр 2022 в 14:54
Эх, помню те времена, Когда самосвалы Хино наводнили город. Благодаря высоким бортам в них грузили раза в 2 больше их грузоподъёмности. А благодаря китайским инженерам разрушалась тормозная магистраль и этот снаряд летел быстро и неотвратимо.
От китайских легковушек нос воротят, а грузовики у них норм будут?
Камаз просто не в состоянии удовлетворить весь спрос. В принципе. Просто таких мощностей нет.И даже с МАЗ-ами техники не хватит, учитывая отсутствие запчастей к импортной технике.
На Газелях пусть возят. В карманах на электросамокатах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com