История мотоцикла HD FXLR из к/ф "Харлей Дэвидсон и Ковбой Мальборо"

В «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо» герой Микки Рурка ездит на собственном мотоцикле, изготовленном по специальному заказу на основе серийного Harley-Davidson. «Black Death 3» — так называется этот байк — четвёртая попытка Микки Рурка найти тот мотоцикл, который ему нужен. «BD1» и «BD2» были построены «Bartels' H-D» из Калифорнии, но они не устраивали Рурка. Третий мотоцикл вскоре украли. Тогда Рурк на салфетке изобразил байк, который хотел снять в планируемом им тогда фильме «The Ride», и вручил рисунок парням из «Bartels». За основу нового, в скором будущем культового «BD3» взяли Harley-Davidson FXR 1989 г. Раму немного доработали, изменили угол наклона вилки до 42 градусов, задние амортизаторы выкинули, и на их место встали жесткие распорки, опустив таким образом заднюю часть машины на 2 дюйма. «Сердцем» байка стал S&S объёмом 98 дюймов. Вскоре после того, как BD3 был закончен, кинокомпания MGM пригласила Рурка на роль в «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо».

Немного текста и 6 фото

Микки хотел ездить в фильме на BD3, и кинокомпании пришлось обратиться к тем же парням за постройкой резервного байка. Он был идентичен первому, за исключением 80-дюймового мотора вместо 98-дюймового оригинала. Но, как сказал один парень из Интернета «но и в тех 80 дюймах более чем достаточно дури, чтобы унести вашу задницу туда, откуда по хлебным крошкам не вернешься». На этом байке исполняли в основном трюки, в то время как в остальных сценах снимался мотоцикл Микки Рурка. Может, потому, что мотоцикл был для Рурка родным, он так органично на нём смотрелся.

Black Death 3 копия

В 2003 году по заказу Рурка была построена еще одна копия – BD3R. На этот раз с 114 дюймовым мотором (для тех, кто еще с предыдущего образца не перевел дюймы в литры – 114 дюймов равно примерно 1,87 литра). Дело в том, что в 1991 году просто не существовало таких моторов, поэтому тогда пришлось «ограничиться» 98-ми (1,6 литра). Теперь же Рурку захотелось еще больше лошадей под собой. А именно – 135 на заднем колесе. Раскрутить движок можно до 9000 об/мин., но примечательно, что крутящий момент впечатляет с самых низов – именно то, что и заказывал Микки.
Мало кто найдет различия между оригинальным BD3 и его «потомком», видя Рурка, рассекающего на нем по окрестностям. Кроме того, копию одобрил сам Харли Дэвидсон.

Стоковый HD FXR `98. Стандарт явно не устраивал Микки Рурка.

FXLR_89 Black Death

Harley Davidson FXR было произведено в различных моделях от 1982-1994 и вновь в 1999-2000.

FXLR_91

Из-за резиновых подушек двигателя (резинки установлены в переднюю часть двигателя и маятник) байк имеет гораздо меньше вибраций, чем обычные байки Harley. Самый простой способ распознать FXR является специальный sidecover треугольник.
Модели в 1982-1983 годы были оснащены двигателем «лопатой», в то время как остальные модели имели двигатели «эволюция».
via
FXLR_87