1969 Excalibur Series 1. Автопятница №31

Ещё раз здравствуйте )

Сегодня будет 18 фото довольно экзотического автомобиля. Что-то такое уже всплывало в подборках, но не столь детально.

Итак, 1963 год, известный американский дизайнер Брукс Стивенс работает консультантом в доживающей последние дни компании Studebaker. Будучи большим любителем автомобилей Mercedes серии S/SS/SSK двадцатых годов, на просьбу сотворить шоу-кар для Нью-Йоркского автосалона 1964 года Стивенс ответил соответсвенно. Автомобиль, названный Studebaker SS, представлял из себя серийный Studebaker Gran Turismo Hawk с кузовом, стилизованным под Mercedes SSK.

Успех на автосалоне оказался огромным, был получен ряд предварительных заказов, да вот незадача - в декабре 1963 Studebaker прекратил производство автомобилей в США, а к маю 1964 - и двигателей.

Проблема, однако, оказалась вовсе не проблемой - среди потенциальных заказчиков был и дилер Chevrolet, интересовавшийся возможностью постройки такого же, но с другим мотором, да и среди друзей Стивенса тоже были не последние в GM люди. В общем, в серийное производство автомобиль пошёл в 1965 году под названием Excalibur SS и с трёхсотсильным V8 5.4 от Chevrolet Corvette. Серийное здесь, конечно, довольно условное понятие - автомобилей первой серии в 1966-69 году в общей сложности изготовлено около 280 штук. В целом до окончательного прекращения производства после нескольких возрождений в разных руках автомобилей Экскалибур выпущено примерно три с половиной тысячи. Но о них позже, в комментах.

А пока перейдём к фото.

2.

3. При массе около тонны и с Корветовским мотором разгон до сотни меньше шести секунд.

4.

5. По пропорциям, конечно, видно, что машина не из 1920-х.

6.

7. Меч вместо звезды.

8. Три трубы, как на шестицилиндровых Мерседесах. Несмотря на V8 под капотом.

9.

10.

11.

12. Похоже, выхлопные трубы - не бутафория, а и в самом деле к выпускному коллектору приделаны.

13.

14. Независимая передняя подвеска, конечно, немного всё портит. На более поздних Экскалибурах по мотивам 540K она смотрится гармоничнее.

15.

16.

17.

А вот так выглядел источник вдохновения - Mercedes-Benz SSK 1929 года.
На этом пока всё, и, как всегда, ещё интересное будет позже в комментах.