Внутризаводские автомобили.

Для внутризаводских нужд (тягач, толкач, погрузчик и т.д.) использовать рядовую технику не всегда удобно и выгодно, из за условий труда (доставка из цеха в цех тяжёлых узлов или деталей или просто нехватка денег на специальную технику). Да и к тому же на заводах как правило всегда имеется масса сподручного материала в виде запчастей или попросту списанной техники которую ещё не успели порезать на металл. Вот так и рождаются эти "обрубки", "бобики", "крокодилы", "головастики" которые призваны облегчить труд человека. Рецепт приготовления многих из них очень прост. Это как правило укороченная рама и дополнительно установленные "девайсы" в виде лебёдки или крана. Хотя бывают и исключения. Народ ведь у нас очень смекалистый (это не сарказм). Детальными ТТХ этих монстриков, располагают лишь наверное только их создатели. Выезд дальше ворот завода таким аппаратам как правило категорически запрещён!
Некоторым из них ставят памятники. К примеру, Завод ЗИЛ поставил на постамент своего "бобика". Его можно увидеть из окна вагона метро на перегоне между станциями Автозаводская и Коломенская.
фото rcforum.ru

14 фот.

1. Тот самый ЗИЛовский ""бобик".


Это сообщение отредактировал Jumpi - 13 ноя 2009 в 19:11

2. Раньше их было очень много, сейчас максимум пара экземпляров, включая памятник. Шпионское фото с цеха лимузинов ЗИЛ.

3. "Бобик" на базе Газона самая распространённая переделка. До недавнего времени можно было встретить почти в любом авто кооперативе.

4. На базе 51-ого...

5.

6.

7. Бывают и такие. Одно время этот аппарат можно было часто встретить а авто журналах.

8. Данный экземпляр трудится тягачом на Московском прожекторном заводе. Заводчане называют его "Мишка".

9.

10.

11. ЛиАЗ-677, переделанный под тягач, таскает автобусы по парку, г.Новосибирск.

12. И ещё один "бобик" из узлов Газона. Частый гость всея рунета.

13. Сюда можно так же добавить ЗИЛовского "чебурашку" построенного на шасси списанного лимузина. У него был доступ за пределы ворот завода во время испытаний и даже подумывали пустить его в серию, но увы.

Фотография удалена по просьбе правообладателя
Сайт Yaplakal.com не имеет авторских прав на данное фото;

Администрация ЯПлакалъ приносит автору фото, Валерию Васильеву, извинения.

14. У этого авто есть интересная легенда
http://forum.isurgut.ru/viewtopic.php?f=26...05644&p=3030580

Фотография удалена по просьбе правообладателя
Сайт Yaplakal.com не имеет авторских прав на данное фото;

Администрация ЯПлакалъ приносит автору фото, Валерию Васильеву, извинения.