1959 Cadillac Eldorado Biarritz. Автопятница №48

Что-то я смотрю, французский автопром тут оказался мало кому интересен что в экзотическом виде, что в классическом с британским акцентом. Значит, сегодня будет американская классика.

А что может быть более известным, классическим и так далее американцем, чем Кадиллак Эльдорадо пятьдесят девятого года?

И сейчас на 30 фото можно будет увидеть, что представлял из себя один из самых дорогих автомобилей своего времени в США. С кондиционером, который ставился за дополнительную плату даже на такие автомобили, Эльдорадо в 1959 году стоил около $8,000. На современные деньги это порядка $85,000. Круче были только Eldorado Brougham итальянской сборки за $13,075 и штучные лимузины Continental и Imperial. Простые граждане в это же время ездили на Фордах и Шевроле за $2,500.

Итак, если вкратце - то здесь есть всё, что могла предложить автомобильная промышленность в то время. Понятно, огромный V8 и АКПП. А также пневмоподвеска, круиз-контроль, электростеклоподъёмники и электрические регулировки сидений. Само собой, радиоприёмник, отопитель, ГУР и вакуумный усилитель тормозов.

Разумеется, массовыми такие автомобили не были. В 1959 году было выпущено 140,110 автомобилей Cadillac, среди них 2,295 Eldorado. 975 купе Eldorado Seville и 1,320 кабриолетов Eldorado Biarritz, один из которых и представлен ниже на фото, спасибо Broad Arrow.

2.

3. Пользуясь внешним сходством, за Эльдорадо часто выдают более массовые и дешёвые 62 и de Ville. В оригинале отличить очень просто - только у Eldorado есть широкий молдинг из нержавейки на пороге.

4. Этот молдинг заходит также на задние крылья, к фонарям.
Ну а задние "плавники" Кадиллаков 59 года и вовсе символ эпохи.

5.

6. Редкая опция на данном экземпляре - раздельные передние сиденья вместо дивана.

7. Ещё одно отличие Эльдорадо - кованые легкосплавные диски.

8.

9.

10. Длина - 5.7 метра, ширина - два метра с копейками.

11.

12. Масса - 2300 кг.