Водителям с удостоверениями категорий А и В разрешат водить снегоходы и квадроциклы

Ну так то хорошо конечно, но в билетах на внедорожные мототранспортные средства и вопросы отличались от автомото, и если есть права категории В то не нужно было сдавать билеты по пдд, а только билеты по направленю. А так я только за, хоть уже давное есть такие права. Но думаю не примут, это же целый бизнес.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас по тротуару ребенка на санках не провезти, весь город ебучей химией в три слоя засыпан, какие нахрен снегоходы. Дворники план перевыполняют. Даешь калийные шахты к центру Земли и далее в Австралию.

Ну хоть что-то разумное МОЖЕТ БЫТЬ примут. Хотя сильно сомневаюсь... Это ж послабления, а нам только ужесточать можно.

Цитата (Gorizont21 @ 20.11.2023 - 13:24)

Ну так то хорошо конечно, но в билетах на внедорожные мототранспортные средства и вопросы отличались от автомото, и если есть права категории В то не нужно было сдавать билеты по пдд, а только билеты по направленю.

Там вопросы то в основном для даунов, типа "можно ли ехать по асфальту на снегоходе?", "можно ли заправлять квадроцикл рядом с костром?"

Даже теоретически не могу представить где снегоход может встретить гаишника, только если снегоходец не в дрова поехал за добавкой в магазин

Тема хорошая, дай бог выгорит. А почему только квадроциклы и снегоходы? Есть же ещё трициклы, мототехника не для дорог общего пользования. И их туда. Заодно и ответственность повысится. Обычные права никто не захочет терять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну наконец то, блять, не прошло и 30 лет. Экзамен на квадроцикл в Гостехнадзоре такая дикая дичь. Сами не понимают, что зачем и нафига, ну давайте придумаем какие нибудь экзамены. А в итоге 90% снегоходчиков и квадроциклистов гоняют без документов. За исключением северов. Как бы в лесу некому их особо показывать. Ну это как бы и фиг с ним. Самое главное, снегоходная и квадроциклетная индустрия, немного загибается от этого. Потолка роста в ней достигли в 2014 еще году. Все кто хотел купить квадроцикл или снегоход, купили их еще тогда. Ну все, больше не надо. А в итоге и квадрик и снежик, большинством людей используется крайне редко. Пробеги у нас в среднем по 4-5 тыс. км. Для такой техники это так дофиговато, но это за 10 примерно лет. Решением был бы прокат такой техники. Или аренда. Взял прокатиться, на выходные, покатался сдал. Если есть повреждения то компенсировал. Ну или покатался в составе группы. Но группу просто людей фиг соберешь, у них права на управление нет. И на первой же заправке, может накрыть любой полицейский патруль, и лишить прав, на управление автомобилем категории B, и кто после этого пидорас? Конечно организатор мероприятия. Поэтому если прокат и организовывался, то это прокат на огороженной площадке в переделах видимости, короче шляпа, никаких тебе дальних походов. В итоге и квадроцикл и снегоход доступны прям очень состоятельным гражданам, у которых такая техника тупо в гараже стоит, годами. И многие прям говорят, вот был бы прокат, я б напрокат лучше взял, а так отдал кучу денег и он тупо стоит, ржавеет
Это сообщение отредактировал Rider82 - 20 ноя 2023 в 13:37

Цитата (Rider82 @ 20.11.2023 - 13:36)

Ну наконец то, блять, не прошло и 30 лет. Экзамен на квадроцикл в Гостехнадзоре такая дикая дичь. Сами не понимают, что зачем и нафига, ну давайте придумаем какие нибудь экзамены. А в итоге 90% снегоходчиков и квадроциклистов гоняют без документов. За исключением северов. Как бы в лесу некому их особо показывать. Ну это как бы и фиг с ним. Самое главное, снегоходная и квадроциклетная индустрия, немного загибается от этого. Потолка роста в ней достигли в 2014 еще году. Все кто хотел купить квадроцикл или снегоход, купили их еще тогда. Ну все, больше не надо. А в итоге и квадрик и снежик, большинством людей используется крайне редко. Пробеги у нас в среднем по 4-5 тыс. км. Для такой техники это так дофиговато, но это за 10 примерно лет. Решением был бы прокат такой техники. Или аренда. Взял прокатиться, на выходные, покатался сдал. Если есть повреждения то компенсировал. Ну или покатался в составе группы. Но группу просто людей фиг соберешь, у них права на управление нет. И на первой же заправке, может накрыть любой полицейский патруль, и лишить прав, на управление автомобилем категории B, и кто после этого пидорас? Конечно организатор мероприятия. Поэтому если прокат и организовывался, то это прокат на огороженной площадке в переделах видимости, короче шляпа, никаких тебе дальних походов. В итоге и квадроцикл и снегоход доступны прям очень состоятельным гражданам, у которых такая техника тупо в гараже стоит, годами. И многие прям говорят, вот был бы прокат, я б напрокат лучше взял, а так отдал кучу денег и он тупо стоит, ржавеет

Плюсую неимоверно!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rider82 @ 20.11.2023 - 14:36)

Ну наконец то, блять, не прошло и 30 лет. Экзамен на квадроцикл в Гостехнадзоре такая дикая дичь. Сами не понимают, что зачем и нафига, ну давайте придумаем какие нибудь экзамены. А в итоге 90% снегоходчиков и квадроциклистов гоняют без документов. За исключением северов. Как бы в лесу некому их особо показывать. Ну это как бы и фиг с ним. Самое главное, снегоходная и квадроциклетная индустрия, немного загибается от этого. Потолка роста в ней достигли в 2014 еще году. Все кто хотел купить квадроцикл или снегоход, купили их еще тогда. Ну все, больше не надо.  А в итоге и квадрик и снежик, большинством людей используется крайне редко. Пробеги у нас в среднем по 4-5 тыс. км. Для такой техники это так дофиговато, но это за 10 примерно лет. Решением был бы прокат такой техники. Или аренда. Взял прокатиться, на выходные, покатался сдал. Если есть повреждения то компенсировал. Ну или покатался в составе группы. Но группу просто людей фиг соберешь, у них права на управление нет. И на первой же заправке, может накрыть любой полицейский патруль, и лишить прав, на управление автомобилем категории B, и кто после этого пидорас? Конечно организатор мероприятия. Поэтому если прокат и организовывался, то это прокат на огороженной площадке в переделах видимости, короче шляпа, никаких тебе дальних походов. В итоге и квадроцикл и снегоход доступны прям очень состоятельным гражданам, у которых такая техника тупо в гараже стоит, годами. И многие прям говорят, вот был бы прокат, я б напрокат лучше взял, а так отдал кучу денег и он тупо стоит, ржавеет

да маразм был полный. Едешь на квадрике, документы должен иметь как тракторист.

Самое обидное тут даже не права, а то, что ты при всем желании не можешь оформить по-человечески недорогой квадрик. Продвцы тупо не делают на недорогие 50-250 кубовые паспортов самоходных машин, это дорого.

Но с другой стороны, если попадаешьс технадзору в поле без прав и доков, два по 300 и гуляй. первые 300 что без регистрации, вторые 300 что без прав машиниста-тракториста. Сейчас этим ГАИ займется, ставки возрастут)

Но опять же с другой стороны, дешевая мелочь на учет нормально сможет вставать. Сейчас из за расценок никто из продаванов не делает на нее паспорт самоходной машины. Так как это дорогонах. Продают все эти китайские малокубовые квадрики с предписанием кататься в поле и не лезть на дороги, их невозможно оформить.
Это сообщение отредактировал Fenya - 20 ноя 2023 в 13:56

Цитата (sabrewolf @ 20.11.2023 - 13:32)

Там вопросы то в основном для даунов, типа "можно ли ехать по асфальту на снегоходе?", "можно ли заправлять квадроцикл рядом с костром?"

Одним из обязательных условий для сдачи на права на квадр было такое- Перед поездкой обязательно обойти вокруг квадроцикла и осмотреть его на предмет наличия неисправностей
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недели три назад менял права, да, реально включили

Более того, две недели назад поменял водительские права категории В,С, так гляжу мне ещё и категорию М открыли (Категория М — это мопеды и легкие трициклы и квадрициклы с бензиновым двигателем объемом менее 50 см³ или электрическим мощностью менее 4 кВт. Максимальная скорость, которую они могут развить, — 50 км/ч.)

... и отменят одну из доходных статей бюджета? Не верю!

Цитата (Кабачек @ 20.11.2023 - 13:33)

Даже теоретически не могу представить где снегоход может встретить гаишника, только если снегоходец не в дрова поехал за добавкой в магазин

Тут ключевое- это Ростехнадзор и самоходная техника. Тоесть квадры приравняли к погрузчикам и прочим тракторам, что является бредом. Посмотрим кто победит, здравый смысл или человеческий разум 😁 Ставлю на человеческий разум, фиг он отдаст такую кормушку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я и не знал, что по правам тракториста, могу и квадрик и снегоход водить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Балфур @ 20.11.2023 - 13:44)

А я и не знал, что по правам тракториста, могу и квадрик и снегоход водить.

Только с открытой категорией кв/сн
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По сути правильно.

по мне так вообще категория В должна открывать и категорию А
на хрусте разъебаться много ума не надо

Цитата (paumka @ 20.11.2023 - 13:43)

Тут ключевое- это Ростехнадзор и самоходная техника. Тоесть квадры приравняли к погрузчикам и прочим тракторам, что является бредом. Посмотрим кто победит, здравый смысл или человеческий разум 😁 Ставлю на человеческий разум, фиг он отдаст такую кормушку.

Гостехнадзор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кабачек @ 20.11.2023 - 15:33)

Даже теоретически не могу представить где снегоход может встретить гаишника, только если снегоходец не в дрова поехал за добавкой в магазин

зимой мотобат на снежики и квадраты пересаживаются, встречал не раз

Цитата (Bloodimir @ 20.11.2023 - 13:44)

Только с открытой категорией кв/сн

У меня В.С.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ygann74 @ 20.11.2023 - 13:42)

Более того, две недели назад поменял водительские права категории В,С, так гляжу мне ещё и категорию М открыли (Категория М — это мопеды и легкие трициклы и квадрициклы с бензиновым двигателем объемом менее 50 см³ или электрическим мощностью менее 4 кВт. Максимальная скорость, которую они могут развить, — 50 км/ч.)

По-моему уже лет 10 или больше кат. М открывается автоматом тем у кого есть В.

Цитата (Rider82 @ 20.11.2023 - 13:36)

Ну наконец то, блять, не прошло и 30 лет. Экзамен на квадроцикл в Гостехнадзоре такая дикая дичь. Сами не понимают, что зачем и нафига, ну давайте придумаем какие нибудь экзамены. А в итоге 90% снегоходчиков и квадроциклистов гоняют без документов. За исключением северов. Как бы в лесу некому их особо показывать. Ну это как бы и фиг с ним. Самое главное, снегоходная и квадроциклетная индустрия, немного загибается от этого. Потолка роста в ней достигли в 2014 еще году. Все кто хотел купить квадроцикл или снегоход, купили их еще тогда. Ну все, больше не надо.  А в итоге и квадрик и снежик, большинством людей используется крайне редко. Пробеги у нас в среднем по 4-5 тыс. км. Для такой техники это так дофиговато, но это за 10 примерно лет. Решением был бы прокат такой техники. Или аренда. Взял прокатиться, на выходные, покатался сдал. Если есть повреждения то компенсировал. Ну или покатался в составе группы. Но группу просто людей фиг соберешь, у них права на управление нет. И на первой же заправке, может накрыть любой полицейский патруль, и лишить прав, на управление автомобилем категории B, и кто после этого пидорас? Конечно организатор мероприятия. Поэтому если прокат и организовывался, то это прокат на огороженной площадке в переделах видимости, короче шляпа, никаких тебе дальних походов. В итоге и квадроцикл и снегоход доступны прям очень состоятельным гражданам, у которых такая техника тупо в гараже стоит, годами. И многие прям говорят, вот был бы прокат, я б напрокат лучше взял, а так отдал кучу денег и он тупо стоит, ржавеет

еще бы не помешало страховым по башке настучать, отказываются страховать осаго на 3-6 месяцев (а зимой на квадре гонять мне лично нафик не всралось), навязывают доп услуги. возить на прицепе такое себе удовольствие
Это сообщение отредактировал awesomeX - 20 ноя 2023 в 13:50

С кат В пролет получается?