Consumer Reports: Электромобили значительно менее надежны, чем автомобили с бензиновым двигателем

Страницы: 1 2  ... 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Jus 30 ноя 2023 в 13:39
Скарификатор перикарда  •  На сайте 19 лет
Сообщений: 400 521
75
Согласно последним данным Consumer Reports, электромобили (EVS) оказались значительно менее надежными, чем традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ICE). Ежегодный рейтинг брендов по надежности автомобилей показал, что у электромобилей с 2000 по 2023 модельный год было зарегистрировано на 79% больше проблем, чем у автомобилей с газовым двигателем, а у подключаемых гибридов - на 146% больше проблем.

Однако это не означает, что автомобили с ДВС не имеют неисправностей. В отчете было обнаружено, что гибридные автомобили, которые не требуют подзарядки, имеют на 26% меньше проблем, чем автомобили, работающие на газе. Наименее надежным типом транспортных средств были электрические пикапы.

В отчете предполагается, что возросшие проблемы с электромобилями связаны с проблемами с двигателями системы привода электромобилей, системами зарядки электромобилей и аккумуляторами электромобилей. Джейк Фишер, старший директор по автотестированию Consumer Reports, объясняет эти проблемы растущими трудностями, связанными с новыми технологиями.

Выводы отчета потенциально могут удержать потребителей от перехода с автомобилей, работающих на газе, на электромобили. Это происходит на фоне стремления администрации Байдена и производителей к электромобилям, несмотря на опасения по поводу отсутствия инфраструктуры зарядки и более высокой стоимости электромобилей. Президент Байден поставил цель к 2030 году сделать 50% покупок автомобилей электрическими, и этот шаг вызвал критику.

via

Consumer Reports: Электромобили значительно менее надежны, чем автомобили с бензиновым двигателем
Yap 09.05.2026 - 11:32
Продам слона  •  На сайте 21 год
Все комментарии:
Атскокотстенки 30 ноя 2023 в 13:41
Ярила  •  На сайте 15 лет
36
А с дизелями даже близко не стояли)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
enshteyn 30 ноя 2023 в 13:42
Юморист  •  На сайте 3 года
0
производственный опыт..хуле
Пружинкин 30 ноя 2023 в 13:44
Юморист  •  На сайте 15 лет
-6
Любой автомобиль надёжен, пока он новый
steslia 30 ноя 2023 в 13:46
Made in USSR  •  На сайте 15 лет
47
Цитата
Электромобили значительно менее надежны, чем автомобили с бензиновым двигателем

Что за дебил это написал? Английские учёные??
Что проще - то надёжнее. Если взять автомобиль в целом, то два подшипника гораздо надёжнее всей механики ДВС.
А электрических блоков и у тех, и у других полно.

Это сообщение отредактировал steslia - 30 ноя 2023 в 13:47
gor3 30 ноя 2023 в 13:48
Ярила  •  На сайте 10 лет
15
ну тут надо смотреть - что именно ломается

Все таки там много электроники, софт какой нибудь залагал - уже записывают, как поломку.

Это сообщение отредактировал gor3 - 30 ноя 2023 в 13:48
PiterPetrov 30 ноя 2023 в 13:49
Ярила  •  На сайте 2 года
25
И только жители Улан-Батора болт клали на эти "подсчеты-расчеты"

Consumer Reports: Электромобили значительно менее надежны, чем автомобили с бензиновым двигателем
Viteck116 30 ноя 2023 в 13:50
Вечный балагур  •  На сайте 4 года
22
Это потому что их из средства передвижения
превратили в какие-то неебические гаджеты.

Что может быть проще - батарейка и электромотор?
Чему тут ломаться?

Это сообщение отредактировал Viteck116 - 30 ноя 2023 в 13:52
Bes72 30 ноя 2023 в 13:54
Юморист  •  На сайте 2 года
9
Цитата (PiterPetrov @ 30.11.2023 - 13:49)
И только жители Улан-Батора болт клали на эти "подсчеты-расчеты"

Приус да, почти совершенство) Вот только при -20 нету ни каких преимуществ, жрет как путевый)
DenAlien 30 ноя 2023 в 14:00
Ярила  •  На сайте 17 лет
3
Да быть такого не может cheesy.gif cheesy.gif cheesy.gif
И вот опять и чем больше в машине электронных перделок и примочек тоже...
VitekG 30 ноя 2023 в 14:03
Ярила  •  На сайте 11 лет
21
Цитата (Viteck116 @ 30.11.2023 - 13:50)
Это потому что их из средства передвижения
превратили в какие-то неебические гаджеты.

Что может быть проще - батарейка и электромотор?
Чему тут ломаться?

Да есть чему. Всего не предусмотришь, пока идет наработка оптимально-идеальных конструкторских решений.
Батарейки перегреваются, переохлаждаются, горят и т.д. Электромотор тоже в довольно жестких условиях работает - это не просто крутить, тут и резкие старты, и торможения.
А еще инверторы и пр электроника.

Если машины с ДВС столетие совершенствуют, тот тут всего два десятка лет. За которые результаты взяли и обобщили. Заказуха, в общем. Посчитайте за последние 5 лет, или 3 года.

Ну и да, я как считал электробатарею в авто тупиком, так и считаю. Ждем, что еще придумают, для сохранения энергии.

Это сообщение отредактировал VitekG - 30 ноя 2023 в 14:05
adnnin 30 ноя 2023 в 14:14
Хохмач  •  На сайте 6 лет
9
Не просто "не надёжнее".
Они подвержены большему риску..

Вспомним как долго работали старые медленные компы, и как часто сгорают или глючат современные(без учета проблем с софтом).
Но и нагрузки изменились.
А вот деревянные счеты -как новые!.. валяются на антресолях..
Есть у меня и механический калькулятор "железный Феликс" - прекрасно складывает циферки - только вращай ручку..

Это сообщение отредактировал adnnin - 30 ноя 2023 в 14:17
adnnin 30 ноя 2023 в 14:19
Хохмач  •  На сайте 6 лет
2
Цитата (Viteck116 @ 30.11.2023 - 13:50)
Это потому что их из средства передвижения
превратили в какие-то неебические гаджеты.

Что может быть проще - батарейка и электромотор?
Чему тут ломаться?

подшипники и тормоза остались!
Масло тоже надо подливать.
Viteck116 30 ноя 2023 в 14:21
Вечный балагур  •  На сайте 4 года
4
Я тут особо то спорить не буду, наверное в целом вы и правы.
Но "Если машины с ДВС столетие совершенствуют, тот тут всего два десятка лет."

- вообще то первый электромобиль появился несколько раньше автомобиля с ДВС.
Да и первый электродвигатель появился на 26 лет раньше первого ДВС.
Так что время совершенствоваться было.

Это сообщение отредактировал Viteck116 - 30 ноя 2023 в 14:23
Viteck116 30 ноя 2023 в 14:26
Вечный балагур  •  На сайте 4 года
2
Цитата (adnnin @ 30.11.2023 - 14:19)
Цитата (Viteck116 @ 30.11.2023 - 13:50)
Это потому что их из средства передвижения
превратили в какие-то неебические гаджеты.

Что может быть проще - батарейка и электромотор?
Чему тут ломаться?

подшипники и тормоза остались!
Масло тоже надо подливать.

А у машин с ДВС ни подшипников ни тормозов?
И масло им не нужно?
Aleeexxx 30 ноя 2023 в 14:28
Ярила  •  На сайте 10 лет
8
Пока проблема с батареями. Как только сделают норм. батарею, керосинки вымрут. Недавно ролик смотрел, Китай уже пустил в продажу тягачи. Нагрузка под 40 тонн. Уже в салонах стоят, даже в Казахстане. И уже берут.
Я бы себе взял что-нибудь мелкое по городу гонять.
Там же в Китае можно взять вполне живую за смешные деньги. До 100 тыс. руб. Что-то типа Оки. Один дядька купил себе. Заряжает на станциях для скутеров. Там оплата повременная, выходит вообще даром.
Тысяч за 250 руб. будет уже полноценный автомобиль в очень хорошем состоянии с пробегом на одной зарядке в 250-300 км. Модели старые конечно, по китайским меркам, года 3-4 и не лимузины, но на агрегаты даже гарантия ещё есть.

Это сообщение отредактировал Aleeexxx - 30 ноя 2023 в 14:53
YuniX 30 ноя 2023 в 14:29
Гитарист  •  На сайте 13 лет
6
С чисто механической точки зрения этого не может быть, ибо чем меньше элементов - тем надёжнее.
По количеству элементов и узлов ДВС+трансмиссии традиционный авто даст фору трём электричкам.
По этому сильно сомневаюсь.
kotiky 30 ноя 2023 в 14:38
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Aleeexxx @ 30.11.2023 - 21:28)
Пока проблема с батареями. Как только сделают норм. батарею, керосинки вымрут. Недавно ролик смотрел, Китай уже пустил в продажу тягачи. Нагрузка под 40 тонн. Уже в салонах стоят, даже в Казахстане. И уже берут.
Я бы себе взял что-нибудь мелкое по городу гонять.
Там же в Китае можно взять вполне живую за смешные деньги. До 100 тыс. Что-то типа Оки. Один дядька купил себе. Заряжает на станциях для скутеров. Там оплата повремённая, выходит вообще даром.
Тысяч за 250 будет уже полноценный автомобиль в очень хорошем состоянии. Модели старые конечно, по китайским меркам, года 3-4 т не лимузины, но на агрегаты даже гарантия ещё есть.

ну так и белазы с тепловозами не первый год ходят, в соседней теме объясняли нюансы.
такшто появление гибридного магистральника ожидаемо, но не в этой стране
Aleeexxx 30 ноя 2023 в 14:40
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (kotiky @ 30.11.2023 - 17:38)
Цитата (Aleeexxx @ 30.11.2023 - 21:28)
Пока проблема с батареями. Как только сделают норм. батарею, керосинки вымрут. Недавно ролик смотрел, Китай уже пустил в продажу тягачи. Нагрузка под 40 тонн. Уже в салонах стоят, даже в Казахстане. И уже берут.
Я бы себе взял что-нибудь мелкое по городу гонять.
Там же в Китае можно взять вполне живую за смешные деньги. До 100 тыс. Что-то типа Оки. Один дядька купил себе. Заряжает на станциях для скутеров. Там оплата повремённая, выходит вообще даром.
Тысяч за 250 будет уже полноценный автомобиль в очень хорошем состоянии. Модели старые конечно, по китайским меркам, года 3-4 т не лимузины, но на агрегаты даже гарантия ещё есть.

ну так и белазы с тепловозами не первый год ходят, в соседней теме объясняли нюансы.
такшто появление гибридного магистральника ожидаемо, но не в этой стране

Не гибриды, чистые электрички.
Chupaquabr 30 ноя 2023 в 14:42
Гоняющий по миру  •  На сайте 11 лет
3
146% - какая то знакомя цифра
ebamarama 1 дек 2023 в 00:43
Ярила  •  На сайте 8 лет
8
Цитата (Пружинкин @ 30.11.2023 - 13:44)
Любой автомобиль надёжен, пока он новый

Инженер УАЗа щас инфернально расхохотался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Госцарь 1 дек 2023 в 07:16
Ярила  •  На сайте 9 лет
16
Как сообщает американское издание Consumer Reports, электрокары демонстрируют по сравнению с традиционными автомобилями, оснащенными двигателями внутреннего сгорания, крайне невысокую степень надежности.

Как показали результаты опроса владельцев 330 тысяч транспортных средств, хотя электромобили и обладают значительно меньшим количеством движущихся частей и отличаются более простой трансмиссией, они доставляют на 79% больше проблем, чем машины с ДВС. Еще более худший показатель, а именно на 146% затруднений больше, чем в случае с бензиновыми и дизельными машинами, присущ подзаряжаемым гибридам.

Самыми надежными респонденты назвали традиционные гибриды, у которых отсутствует функция внешней подзарядки. Владельцы таких автомобилей жалуются на свои ТС на 26% реже, чем обладатели традиционных машин с ДВС.

источник

Шах и мат, "зеленым"?! или "никого не волнуют проблемы индейцев?" ©))))

Consumer Reports: Электромобили значительно менее надежны, чем автомобили с бензиновым двигателем

Это сообщение отредактировал Госцарь - 1 дек 2023 в 07:19
pticeed 1 дек 2023 в 07:19
Созерцатель  •  На сайте 8 лет
7
А с чем именно там гемморои?
ndv76 1 дек 2023 в 07:19
Ярила  •  На сайте 11 лет
5
А тем кто жалуется, отключить электричество!
blp 1 дек 2023 в 07:19
Юморист  •  На сайте 17 лет
12
Цитата
а именно на 146%

Внушает доверие)
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 17 315
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх