Горьковский автозавод анонсировал продажи нового среднетоннажного грузовика «Валдай 12». Цены на новинку пока не объявлены, а ее главными конкурентами станут грузовики семейства «КАМАЗ Компас».
В России уже несколько лет выпускается «Валдай» полной массой 8 тонн, а новая модель будет играть в более тяжёлом сегменте — полная масса машины составляет 12 тонн. Грузоподъемность шасси — от 7,6 до 8,0 тонн в зависимости от исполнения. Среднетоннажный грузовой автомобиль «Валдай 12» предназначен для внутригородских и магистральных перевозок.
В основу модели положена принципиально новая прямая рама с лонжеронами постоянного сечения. Предусмотрены четыре варианта длины колёсной базы, причём даже самая длинная рама изготавливается из цельных лонжеронов без вставок и удлинителей, а верхние полки лонжеронов полностью освобождены от крепежа для удобного монтажа надстроек. Кабина — трехмёстная, со спальным местом, широко унифицированная с кабиной грузовика «Валдай 8». Грузовик «Валдай 12» получил новую усиленную раму, новые мосты, заднюю пневмоподвеску.
Вместо лицензионного китайского мотора на «Валдай 12» устанавливается четырёхцилиндровый турбодизель ЯМЗ-530 объёмом 5,1 л, развивающий 170 л.с. мощности и 664 Нм крутящего момента. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика» собственной разработки. При этом появление в трансмиссии шестой передачи позволило поднять крейсерскую скорость и значительно сократить потребление топлива на загородных маршрутах. Интегральный рулевой механизм и подвеска на длинных малолистовых рессорах (спереди) и пневмобаллонах (сзади) в сочетании с двумя стабилизаторами отвечают за плавность хода, отсутствие кренов и курсовую устойчивость и маневренность на дорогах любого качества. Грузовик оснащён полностью дисковой тормозной системой с пневматическим приводом и ABS.
В основу модели положена принципиально новая прямая рама с лонжеронами постоянного сечения. Предусмотрены четыре варианта длины колёсной базы, причём даже самая длинная рама изготавливается из цельных лонжеронов без вставок и удлинителей, а верхние полки лонжеронов полностью освобождены от крепежа для удобного монтажа надстроек.
Это прорыв для ГАЗа!
Это сообщение отредактировал ЛеликФ - 18 дек 2023 в 07:00
Задам вопрос - насколько сложно придумать собственную кабину подобного типа? Какие возникают сложности при этом? Здесь кабина — китайская Foton по лицензии выпускаемая. И вроде бы за основу можно взять даже её же, основные параметры например (размеры, места крепления агрегатов и т.п.), а уже штампы для панелей и пластика думаю не столь сложно в освоении..
Последняя маршрутка от ГАЗа получилась полным уёбищем. Не удивлюсь, если этот грузовик бедет такой же поделкой из говна и палок.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чего минусы то лепите? Это первая цельная рама на ГАЗовсом грузовике, до этого вставками соединяли две части, технологически не могли сделать длинную раму в отличии от КАМАЗа. У меня на всех Газелях вставка в раме посередине. В задней части всегда была рама более тонкая, доработчики меняли задние лонжероны на усиленные при удлинении кузова.
А шо не так 🤔?) если гидроманипулятор или сдвоенная кабина, или длинная база 4 типоразмера. То вот тебе и 400 кг. Тут бонус, Бибика не попадает под Платон. И кабина от Фотона, но собранная и крашеная на заводе ГАЗ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Задам вопрос - насколько сложно придумать собственную кабину подобного типа? Какие возникают сложности при этом? Здесь кабина — китайская Foton по лицензии выпускаемая. И вроде бы за основу можно взять даже её же, основные параметры например (размеры, места крепления агрегатов и т.п.), а уже штампы для панелей и пластика думаю не столь сложно в освоении..
Поясните пожалуйста.
Придумать вообще не сложно. Сложно производить: чтобы окупить штамповое производство, нужен большой объем выпуска. Ну или 30 лет эти кабины производить
А у КАМАЗа чья? Или они не парились, и обе кабины фотоновские?
Не, ну шильдики то мы сами делаем.
Не уверен, помню на таможне видел досмотр шильдиков ГАЗ, раскладывали на полу СВХ и пересчитывали вроде четыре тысячи шильдиков. Кто то их таможил, если не ошибаюсь импортировали их.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ДядюшкаАу18 дек 2023 в 06:54