Всем привет. Всегда удивляла эта фраза «без пробега по РФ» которая указывается в объявлениях а так же выступает несокрушимым аргументом в пользу автомобиля в тех или иных описаниях и спорах. Из той же серии фраза "один владелец в РФ" или "вы будете первым владельцем". Ну и ценник за такое задирают соответственно.
Так вот собственно вопрос, а какая нахрен разница где пробег намотан в России или в Германии, Японии, США? Только не надо про миф ровных дорог, в РФ качество дорого уже хорошее а плохие дороги есть и там и тут.
Так же и про владельцев, чем владелец в Германии лучше владельца в России? К слову сказать они там масло не меняют как наши через 6-7 тысяч, а от 15 до 30 тысяч считается нормальным интервалом.
Ещё большее удивление вызвало объявление бу шин из Европы без пробега по России Люди вы совсем спятили? Или это совковый менталитет и святая вера что в Европе всё лучше? Тогда уж давайте б. У моторное масло из Европы покупать и лить в моторы, а ещё лучше туалетную бумагу бу после европейцев. Извините накипело) ) )
Без пробега по России это значит оно ездило как минимум по относительно хорошим дорогам, и как минимум обслуженно
ТС - картинку эту, я ну где только и у кого не видел. Фото с одной из ньюйорских улиц негритянского района. В США дороги порой как у нас, но в основном норм.
Но
Сейчас везут авто из 5х стран:
Япония - прули, хорошие дороги, умеренный климат, машины как правило ухоженные и обслуженные. тащат в основном японский автопром, хотя бывает и Европа.
Корея - хорошие дороги, умеренный климат, машины как правило ухоженные и обслуженные. тащат в как корею, так и европу
Китай - дороги ну смотря где и как, в основном хорошие, по обслуге порой болт кладут тащат европейцев.японцев собранных в Китае.
Европа - дороги в основном ном, умеренный климат, если ни дешманские авто то как правило обслужены. В основном тащат европейцев, корея и Япония дорогие там.
Америка - дороги как у нас порой 50/50. Климат от и до. По обслуге - распиздяи. Тащат все. от целых до битков или топляков.
Состовляющая климат так где жило авто. дороги. обслуга в основном оч сильно влияют на состояние авто. Ну и главное чтоб не свинья ездила.
Привозили с аукциона с США Мазеррати. салон был заблеван и прожен сигами. простите авто сука просто конь стоит, но вот ездило животное.
Не знаю откуда сейчас шины из европы, но раньше до 2022 , 90% контарабандных шин ехало через хохлов к нам. Сейчас поток шин бэу из Европы равен 0.00000000000000000000000000000000000123. Бэу шины были как правило в норм состоянии по протектору, но сука старые по годам выпуска.
Товарищ занимался-ется шинами из типа Европы-Японии
Это сообщение отредактировал misterbob76 - 23 ноя. 2024 г. в 22:55
Не знаю как у вас, а у нас дороги - гавно, бензин там на порядок качественней, масло+ расходники тоже. Ну и шины, не ждут когда когда будет лысая, просто меняют по пробегу (грузовики). Поэтому так пишут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да похер.Любой незаинтересованный сервис за вполне вменяемый ценник сделает осмотр движка,подвески,тормозов и даст объективную оценку корыту.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я не спец в этом деле, но возможно по нашим документам ты будешь считаться первым владельцем и как бы единственным и можно продать подороже, на ум только такая мысль приходит, вполне могу ошибаться, объясните кто в теме
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня есть Лампочка P21 Сделана В СССР клеймы 1976 год , исправная рабочая, на бережном хранении, без пробега по России между прочим. Не психуй, лучше чем аналоги, тогда в Космос летали каждую неделю, о качество
MrClever Если вы не были нигде за границей, кроме каких нибудь Абхазий, это не повод задавать странные вопросы. Намекну: там лучше дороги, там нет солей, при покупке через аукцион фиксируется состояние авто и пробег. И про рынок РФ: какова вероятность, что продавец авто, который купил его когда-то новым, будет мотать пробег? По сравнению в 3-4-10-м владельцем?
Обычно это значит, что машина не ездила по направлениям, не подвергалась зимой воздействию химии и не кушала хреновый бензин
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Без пробега по России - нет песочно-солевых-реагентных посыпок зимой, которые разъедают все, что только можно в подвеске и кузове. Ну и конечно адекватные дороги без ям с острыми краями после которых задний аморт пробивает опору и болтается как хуй в стакане. И на следующий день бежишь менять опору вместо других очень важных дел
Это сообщение отредактировал JuSTa - 23 ноя. 2024 г. в 22:37
MrClever Если вы не были нигде за границей, кроме каких нибудь Абхазий, это не повод задавать странные вопросы. Намекну: там лучше дороги, там нет солей, при покупке через аукцион фиксируется состояние авто и пробег. И про рынок РФ: какова вероятность, что продавец авто, который купил его когда-то новым, будет мотать пробег? По сравнению в 3-4-10-м владельцем?
Там качество тех обслуживания и качество запчастей может быть лучше.
Главный принцип маркетинга: Лоха не западло кинуть, Не кинуть западло. Невинные жертвы маркетинга возбудилась и вооружились шпалами Это сообщение отредактировал dfh - 23 ноя. 2024 г. в 22:50
Если везти из Кореи , например, действительно есть плюсы. 1. Там уголовка за скручивание пробега. 2. Нет соли и других агрессивных реагентов. 3. Дороги получше. 4. Обслуживание 99,9 % у официалов. 5. Нет "левого" моторного масла из ослиной мочи. 6. Цена ниже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Из Японии в разбор в РФ привозят Chevrolet Trailblazer, первого поколения. Им уже по 15-20 лет.
Состояние машин, в т.ч.всех агрегатов - изумительно. Пробег у всех меньше 100 тыс км.
Я приемную трубу (бу)покупал из японии, на автомобиль который, на тот момент уже 12 лет был снят с производства. Я сильно удивился, труба, гофра, теплозащита и винтики на ней, как будто сняты с машины пробегом в пару тысяч.
Это сообщение отредактировал Pappas - 23 ноя. 2024 г. в 22:40
Пользуясь случаем, есть советский ручной насос, еще с копейки остался, новье, без пробега по ссср и рф. На балконе пролежал все 40+ лет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Без пробега по России это значит оно ездило как минимум по относительно хорошим дорогам.
Но
Сейчас везут авто из 5х стран:
Япония - прули, хорошие дороги, умеренный климат, машины как правило ухоженные и обслуженные. тащат в основном японский автопром, хотя бывает и Европа.
Корея - хорошие дороги, умеренный климат, машины как правило ухоженные и обслуженные. тащат в как корею, так и европу
Китай - дороги ну смотря где и как, в основном хорошие, по обслуге порой болт кладут тащат европейцев.японцев собранных в Китае.
Европа - дороги в основном ном, умеренный климат, если ни дешманские авто то как правило обслужены. В основном тащат европейцев, корея и Япония дорогие там.
Америка - дороги как у нас порой 50/50. Климат от и до. По обслуге - распиздяи. Тащат все. от целых до битков или топляков.
По таким ? Фото провокационное, но дорог там плохих хватает
Это сообщение отредактировал MrClever - 23 ноя. 2024 г. в 22:46
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Люди вы совсем спятили? Или это совковый менталитет и святая вера что в Европе всё лучше? Тогда уж давайте б. У моторное масло из Европы покупать и лить в моторы, а ещё лучше туалетную бумагу бу после европейцев.
yaplakal.com
MrClever23 ноя. 2024 г. в 22:28