1960 Buick Electra 225 Convertible. Автопятница №95

Сегодня никакой экзотики. Просто один из самых ярких представителей американского "аэрокосмического" стиля в дизайне конца 1950-х.

В 1959 году традиционные, но довольно скучные и невыразительные обозначения моделей Buick, такие, как Special, Super, Roadmaster и Limited, были заменены на звучные LeSabre, Invicta и Electra. При этом две старшие модели, Roadmaster и Limited, заменили разными исполнениями Electra. Более богатая версия, среди прочего, была немного длиннее за счёт декора, 225 с мелочью дюймов против 221, отсюда и названия - "просто" Electra и топовая Electra 225. Она же в народе "2-and-quarter", "Два-с-четвертью".

В остальном - вполне традиционный для 1960 года американец. Периферийная рама, независимая подвеска на поперечных рычагах спереди, мост на пружинах сзади. Разумеется, V8 и АКПП, ГУР и, как положено старшей модели, полный набор электроприводов - сиденья, стеклоподъёмники и прочее.

Но главное в таких автомобилях, с сегодняшней точки зрения - это, конечно, дизайн. Космос, хром, размеры, детали. Так что переходим сразу к 24 фото, спасибо Mecum.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

V8 "Wildcat 445". 401 кубический дюйм (6.5 литра), 325 л.с., 600 Нм.

16.

17.

18. Именно на этом автомобиле впервые была использована новая эмблема Buick, так называемый Trishield.

19. Всегда радовало внимание дизайнеров тех лет к таким деталям. Шильдики всякие, таблички, надписи.

20.

21. Не в первый раз говорю, что колёса того периода - отдельный вид искусства, ти надо бы сделать про них отдельную тему )

22.

23.

24. И пока на сегодня всё. потом ещё добавлю, есть интересное.