В Советском Союзе подростки мечтали не о смартфонах и подписках, а о собственном мопеде.
Но достать новый "Рига", "Карпаты" или "Верховину" было непросто — стоили они дорого, доставались по блату, а в сельских мастерских дефицит запчастей был нормой. Поэтому пацаны собирали мопеды буквально из металлолома, хлама и немного мечты.
Никаких инструкций, только энтузиазм
Мальчишки рылись в сараях, разбирали старые велосипеды, обрезали рамы и приваривали к ним бензобаки от мотокос, ставили колёса от детских колясок, искали движки от списанных "Д" (Д-6, Д-8) или даже от бензопилы "Дружба".
Главное — чтобы крутилось, тарахтело и ехало. Пусть не быстро, но зато своё.
Каждый мопед — как Frankenstein
Внешний вид таких "аппаратов" был своеобразный: без крыльев, с бензобаком от канистры, проводами наружу, сиденьем от табуретки. Но это был гордостью двора. Заводился с толкача, глох при каждом подъёме, но дарил свободу, ветер в лицо и ощущение настоящей машины.
Отцы — против, дяди — за
Обычно родители были не в восторге: "Опять подшипники из мясорубки вытащил?!". Но рядом находился какой-нибудь добрый сосед-дядя Коля, сварщик или моторист, который тихо помогал с ремонтом: "На, держи шестерёнку. Только мамке не говори".
Первая поездка — как первый полёт
Когда наконец всё заводилось и ехало, счастью не было предела. Даже если цепь слетала каждые 200 метров, а глушитель отсутствовал как класс — чувство свободы и победы над металлом перекрывало всё. Мопед становился билетом в соседнюю деревню, к реке или просто "погонять по грунтовке".
Собрать мопед "из всего, что было" — это не просто про технику. Это про смекалку, дружбу, стремление к самостоятельности и первые шаги во взрослую жизнь.
Советские мальчишки росли с молотком в руках и мечтой в голове — и на этих тарахтелках учились не просто ездить, а добиваться своего.
Не было дефицита ни на момеды ни на мотоциклы . Проблема была в том что денег не было . У кого были ехали и покупали . Что не отменяет гаражные поделки и постоянный ремонт мототехники ввиду крайней ненадежности и убогости
Бэушки было много так же . Сам покупал ЗиФ за 25 рублей , с палкой вместо педалей и чуть позже Восход 2м за 50 . В ушатанном состоянии
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Около 50 рублей стоил велосипедный мотор. 1 месяц работы на почте летом
Где-то в районе 43-45 рублей. Причем нужно было заказать через "Посылторг" (в розничной продаже я их тогда не видел) Да, и на почте платили 30 рублей. И то можно было подрабатывать с 14-ти лет.
Это сообщение отредактировал Severodvinec - 28 мая 2025 в 15:34
Обычно родители были не в восторге: "Опять подшипники из мясорубки вытащил?!"
Какие подшипники в мясорубке??? Ты вообще, советскую мясорубку видел? Или ты спутал с современными??? Тогда понятным становится весь текст. Не было дефицита мопедов, был недостаток денег, не все могли позволить. И редко кто собирал на базе великов мопеды. Тупо не нужно было.
у нас в "мото-вело" Д-6 стоил 48 р., а "Рига" 145р., "карпаты" около 250р., "дельта" 265р. вот и брали дэшки и делали дырчики. и да, тс, а где в мясорубке подшипник был?
Это сообщение отредактировал курносов - 28 мая 2025 в 15:38
что-то вспомнилось. я тоже собирал мопед Франкенштейна в детстве. у соседа была рама от Восхода, я нашел рабочее двигло от Муравья, колёса не помню уже от чего были, но ставил их на втулки (обрезки трубы). самое смешное, что это поделие заводилось и ездило, причем довольно бодро
"приваривали к ним бензобаки от мотокос" О чём ты говоришь? "Опять подшипники из мясорубки вытащил?!" Дальше и обсуждать нечего!
Это сообщение отредактировал dubrilsia - 28 мая 2025 в 15:40
Собирали из того что было это да, в основном это мопед без фары, ручки газа и конечно без сцепления, лишь бы ехал. А то что ТС написал про шестеренки и подшипники полный бред
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да. Мотор, Дэшник-18 я покупал по частям, ездил в магазы и покупал запчасти, потом собирал воедино. Не помню, во сколько обошёлся, но совсем недорого, я за пару недель управился. Велосипедную раму мы нашли на помойке. Чистили, красили... Колёса и мотоциклетную цепь нам подарил знакомый сантехник. Колёса подошли, а цепь - нет. Цепь смотались, купили - тоже копейки какие-то стоила, дольше ехать пришлось. Долго не могли найти бак, когда мопед уже был на ходу, катались с алюминиевым бидоном, в который вкрутили кран, а от крана шланг шёл в карбюратор... бак нашли случайно, сосед распродавал свои Карпаты на запчасти. Как ни странно, но сложнее всего оказалось с крыльями и фарой, поворотниками... в результате фара была от Восхода, поворотников так и не нашли, зато сделали самодельные крылья - роскошные, из нержавейки, у слесарей на трубогибе делали, из трубы. Крылья поставили на арматуру от старой кровати - хромированные трубки с шариками на концах смотрелись... странно, но интересно.
Ну и ездили, куда только ни мотались на этом Росинанте...
P.S. В мясорубках подшипников не было, отвечаю. ))
P.P.S. Странно: пост - про самодельные мопеды, а в иллюстрации - отлично отреставрированная и комплектная Верховина. Хмех. Вот чего там должно было быть:
Это сообщение отредактировал FilippOk - 28 мая 2025 в 15:51
В моем окружении не видел самособранных мопедов, больше встречались Восходы, Мински, Ковровцы, М 106 древние, в полурабочем состоянии. Покупались у тех у кого они в сарае простояли уже десяток другой годов, за 15-30 рублей. Я лично экономил на школьных обедах плюс родители добавили мне 15рублей вместе с звиздюлями за обеды.
Да, всё можно было выписать с баз "Посылторга", но на это нужны были деньги и пока всё ехало- лето кончится, в школу пора.
Дефицит? В подмосковном Пушкино, окола нашей дачи, в магазине «Культтовары» всегда были «Риги» и «Верховины».Мне «Верховину» там купили году в 82м где-то. А вот на мотоциклы запись в очередь была .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Около 50 рублей стоил велосипедный мотор. 1 месяц работы на почте летом
43 рубля. Столько стоил комплект для "большого" велосипеда. Мечтал о таком, переделать свой велик "Пермь" в мопед. Выписывали в посылторге, приходило по почте. Но мне родители отказали в такой прихоти... Хотя примерно у половины пацанов такие были. Но как то быстро сошли на нет, потому что появились заводские мопеды. Конечно подороже, чем самоделка, но шустрее и красивее.
Взрослые люди тоже экономили! Мой отец покупал Мотоцикл Яве с коляской. Но выбрал вместо родной тяжелой коляски - более дешевую и легкую дюралевую коляску от Панонии. Пришлось переварить некоторые крепления. но в результате 15 лет отъездил и умер в ГАИ пригнав в 62 года на техосморт.. Сердце подвело, а не мотор явы.
Это сообщение отредактировал adnnin - 28 мая 2025 в 16:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com