Железа пост #3 «Балка от Хундай»

Очередная запоминающаяся работа – попросили привести в норму переднюю балку от какого-то мини-грузовичка Хундай. Похоже, срезало фиксаторы шкворней и они начали работать не во втулках, а в балке. Ну и разбили отверстия на пару десяток.

Сама по себе работа не особо сложная – расточить, изготовить втулки, запрессовать и развернуть. Когда звонили, узнавали, можно ли сделать, я спрашивал – большая ли, насколько тяжелая? Согласился. Привезли.

Сука, я ее еле в мастерскую спустил. Не особо тяжелая, но больше полутора метров длиной, инерция огромная. Оставил на ночь согреваться.

Будет несколько постов, если можно, не ломайте, я сообщу об окончании.

Утром начал к станку примерять. Вариантов было два – или свободный край за анкер в потолке лебедкой зацепить, или на что-то уронить. Победил второй вариант, он проще.

Установил на фрезерный, расточной головкой увеличил отверстие на 5 мм.

На токарном изготовил втулку с натягом в 5 соток по наружке.

Кстати, впервые поймал эффект, который видел только на ютубе – компрессия при расточке, когда воздух выталкивает вставленный шкворень.

Далее шпилькой М20 задавил втулки в отверстия балки. Натяг 5 соток только кажется незначительным, усилие для запрессовки вполне себе ощутимое, на ключ пришлось трубу одевать.

Запрессованные втулки развернул разверткой 30 мм. Попробовал загнать шкворня. От легкого удара медным молоточком хорошо входят.

Ну и последняя операция – фрезеровка отверстий под стопора шкворней.

Вроде все получилось.

Теперь жду звонка от заказчика и собираюсь с духом для подъема этой железки на улицу.

Будущим летом край надо делать лестницу с улицы прямо в мастерскую, чтобы такие вот железки через дом не таскать.
На этом все, спасибо)