Сварка для Марка, Марк подустал

+ 60 фоток, спасибо за терпение

Марку очень нравилось кататься в префектурах Ямагучи и Окинава...
Его кормили свежим японским бензином и обували в свежую резину...

Марк был просто влюблен в этот гладкий левосторонний японский хайвэй, по которому 2.5 литровый движок мчал его к закату солнца на горе Фудзияма...

Но однажды случилось ужасное - хозяин продал его... в Россию...
Путь из Владивостока в Москву чуть было не стоил Марку жизни, но он выдюжил...
Он продержался несколько лет, меняя хозяев и привычки - стал брутальным, растерял свой спотривный обвес, обрюзг...

Катаясь между префектурами Чертаново и Бутово, подрезая троллейбусы справа и чихая от вкуса гадкого топлива - Марк сник, приболел...
А потом стало ясно, что Марк очень сильно устал:

Ему перекосило заднюю область

Ему перекосило заднюю область

Да чего там крыло - всю панель с лонжероном

Ну и правое крыло не в лучшем виде, как, впрочем, и другие кузовные элементы

Кто-то клубный вытатуировал на переднем крыле tourerv.ru и хотел было послать его "на Берлин"
Но полностью прогнил и замялся телевизор - и морда Марка расплылась так, что ему хватило бы сил только "на Рязань"

Кто-то клубный вытатуировал на переднем крыле tourerv.ru и хотел было послать его "на Берлин"
Но полностью прогнил и замялся телевизор - и морда Марка расплылась так, что ему хватило бы сил только "на Рязань"

А мы взялись за его подлечивание

Разбираем тойоту

Крышку багажника также белую целую привезли - примеряем

Отмерили и отрезаем всю жеванную левую часть

Стало легче

Вот она опухоль

Замерили задок и видим, что лонжерон левый смотрит не туда
Думали, обойдется только подтягиванием левого лонжерона

Мы очень надеялись, что привезут нам целую заднюю панель
Ан нет - ни родина Марка, ни Владик их не имеют в наличии
Чтож - придется по лоскутам собирать эту заднюю панель, выравнивать замятия слева...
Высверливаем по сварным точкам правую крышку лонжерона
Будем изготавливать фиксацию лонжеронов друг относительно друга, чтобы при подтягивании замятых участков задней панели - левый лонжерон не уводило

Сделали схватку между лонжеронами, правый лонжерон зацепили за стапельную стойку
Зацепились зажимом за левую мятую часть задней панели и другой стапельной стойкой её замятия вытягиваем

Со скрипами страшными и ударами молотков

Прикладываем заднее левое крыло донорское, прихватываем сваркой - и смотрим, как оно стыкуется с задней панелью
Тянем до тех пор пока не будет идеала

Решили разрезать заднюю панель и выставить заднее левое крыло в идеал

Осталась какая-то малость - щель между сидящим правильно по зазорам задним левым крылом и куском задней панели
И эта малость оказалась из-за складки на средней части задней панели

Разрезали складку на средней части задней панели, подтянули как нам нужно, отрихтовали и заварили
Задняя панель теперь ровная, вот так нетривиально рихтуются панели, если нет возможности их заменить

Провариваем усилитель на шве заднего левого крыла и завариваем внешний металл

Считается точным попаданием - если получается сделать шов подиагонали отверстия лючка бензобака

Завариваем крышку на правый лонжерон

Теперь у нас на очереди прогнивший, мятый "телевизор"