Новенький Rolls-Royce Piccadilly-P1 Roadster 1928 года выпуска Аллен Свифт из Спрингфилда, штат Массачусетс, получил в подарок от отца в честь выпускного в том же 1928 году. За рулем автомобиля он провел все 102 года своей жизни. После смерти Свифта в 2010 году машина была передана в музей Спрингфилда. Пробег автомобиля за 82 года эксплуатации составил больше миллиона миль, но несмотря на это ретро-кар находится в отличном состоянии, а двигатель до сих пор работает как часы.
Эрш твою меть, когда в Тольятти такие машины делать будут!?
так их делали я в копейке переваривал пятнадцать лет назад кузов мне подарили родное правое крыло 70-х годов, все остальное с рынка уже давно все опять сгнило кроме этого крыла
Пастух Т.е. ты реально думаешь, что машина ни разу не ремонтировалась, и что хозяин к ней относился не как к младенцу, а участвовал в гонках Париж-Дакар? Есть фанаты, которые на копейках 40калетних ездят, копейки вылизаны и работают как часы.
Мне вот интересно, кем он работал. 20тыс в год в среднем - это не мало, как мне кажеться.
Не бита, не крашена. Более одного миллиона миль за 84 года это двадцать примерно тысяч километров ежегодно, по нашей метрической системе. И это же есть примерный пробег среднестатистического автомобиля. Кто-то врет, надеюсь, что не я. нельзя приписывать такой пробег
Добавлено в 20:56
Цитата (grymal @ 8.09.2012 - 20:48)
Американская миля=1609 метра,значит1609000 км,мало вероятно...
82 года машина на ходу! Эрш твою меть, когда в Тольятти такие машины делать будут!?
Ни Автоваз, ни Хёндай, ни Тойота, ни Форд такие машины больше делать не будут. По крайней мере, массово. Приоритеты поменялись, мать их. Машина должна отработать гарантию, а дальше всеми силами вам будут внушать, что она устарела, да и новые модели подоспели.
Хотите машину - друга на века, - купите старый мерседес, бережно восстановите - и будет вам счастье.
Примерно с середины 90-х годов нет такого слова как "долговечность" в словаре маркетологов от автопрома.
82 года машина на ходу! Эрш твою меть, когда в Тольятти такие машины делать будут!?
Звиняй, братко, у меня 2104 сделано в СССР, буквально сегодня от ильинки до петрово дальнего пару джипов погонял, когда на прямике обходили всё оглядывались, типа как это тазло с багажником их на трёшках уделывает.
82 года машина на ходу! Эрш твою меть, когда в Тольятти такие машины делать будут!?
Звиняй, братко, у меня 2104 сделано в СССР, буквально сегодня от ильинки до петрово дальнего пару джипов погонял, когда на прямике обходили всё оглядывались, типа как это тазло с багажником их на трёшках уделывает.
82 года машина на ходу! Эрш твою меть, когда в Тольятти такие машины делать будут!?
Ни Автоваз, ни Хёндай, ни Тойота, ни Форд такие машины больше делать не будут. По крайней мере, массово. Приоритеты поменялись, мать их. Машина должна отработать гарантию, а дальше всеми силами вам будут внушать, что она устарела, да и новые модели подоспели.
Хотите машину - друга на века, - купите старый мерседес, бережно восстановите - и будет вам счастье.
Примерно с середины 90-х годов нет такого слова как "долговечность" в словаре маркетологов от автопрома.
Это есть факт, мьсе Дюк. С марта месяца идут машинки, двухлетки, типа масло не менять, антифриз не менять и т.д. А потом раз и замена агрегата в сборе, АКПП- не ремонтная, замена, 8 тыс евро и всё пучком.
Ещё Генри Форд, в мохнатых годах, говаривал. "Мы производим автомобили, для того чтобы продавать к ним запчасти" А Российский автопром первую часть фразы забыл воплотить в жизнь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com