Сегодня закончилась выставка "Охота и рыбалка" в Международном выставочном центре на столичном Броварском проспекте. На ней представили около десятка внедорожников для активного отдыха и охоты, более 50 плавсредств различного класса и комплектации и более 200 единиц рыбацкого, охотничьих принадлежностей.
Перед входом в главный павильон стоит желтый вездеход Toyota с надписью на дверях "Огнеопасно". На номерах вместо набора цифр и букв надпись "ПОЯРКОВ".
"Да это же машина художника Пояркова, его по телевидению часто крутят и эта машина его знаменитая", - говорит парень лет 18 другому. Оба осматривают авто, смотрят внутрь машины. Затем подходят к советскому ГАЗ-66, стоящую рядом.
"Это первый бескапотный грузовик в Советском Союзе", - говорит Сергей Владимирович лет 50, выходит из кунга машины.
Автомобиль переоборудовали из военного в охотничий. Дно кунга обтянули рифленым алюминием. Поставили там стол, диваны и небольшой шкаф. Машина оборудована лебедкой и генератором.
"Проходимости этого грузовика нет равных. Его разрабатывали для армии. Этот, видимо, тоже служил. На ГАЗоне можно спокойно проходить болото глубиной полметра. Колеса можно закачивать и подспускать прямо из кабины. Это особенно полезно, когда ездишь по разным типам дорог - на песке надо спустить, на асфальте подкачать", - рассказал Сергей Владимирович.
В павильоне продавали удочки, спиннинги, снасти, фонари, наживку, пистолеты, ружья, специальные ящики и многое другое для охотников и рыболовов. Также учили правильно закидывать удочку, работать спиннингом и специальными наживками.
Среди представленных на выставке лодок - больше всего было резиновых, они стоили от 800 грн. Самые дорогие плавсредства - из нержавейки и пластика, оснащены японскими двигателями и эхолотом. Стоимость таких было от $30 тыс.
Я конечно не Задорнов, но шутить могу ) • На сайте 14 лет
6
Крута, тока 5 запили еще раз. Всегда любил наши грузовики, зелени авансом закинул ) Сверху отличная площадка для отстрела Это сообщение отредактировал Grundigzzz - 23 окт 2012 в 14:59
Проходимости этого грузовика нет равных. Его разрабатывали для армии. Этот, видимо, тоже служил. На ГАЗоне можно спокойно проходить болото глубиной полметра.
Вспоминая известную поговорку про: "Чем круче джип, тем дальше за ним ехать трактору" и то, как мы ездим по всяким там болотам... Короче, такой поможет, если чО...
Это сообщение отредактировал Taurus70 - 23 окт 2012 в 15:05
"Это первый бескапотный грузовик в Советском Союзе", - говорит Сергей Владимирович лет 50, выходит из кунга машины.
И УАЗ-450Д тоже был на несколько лет раньше.
Ну не сказал бы что УАЗ-450Д считается грузовиком, по современным меркам. А вот в 1958г. возможно!
Добавлено в 15:28 Интересные факты о ГАЗ-66
1. В русской версии телепередачи Top Gear был проведён тест на прочность автомобиля: на кузов был сброшен автомобиль «Ока», салон был разбит строительной гирей и сожжён, автомобиль также был утоплен в воде. После всех этих испытаний он заводился и продолжал движение.
2. Тот же двигатель, что на ГАЗ-66, устанавливался на лимузин ГАЗ-13 «Чайка»
3. Необычно был решён вопрос отдыха водителя: внутри кабины предусмотрен брезентовый гамак.
Был водителем газончика 66 на срочке, всё б ничего, но месторасположение ручки переключения передач.
Тоже ездил в армии на 66-м . Ручка то ладно , привыкаешь , но самое неприятное - забыть что-нибудь тяжелое на капоте внутри кабины и поднять ее . Разбитое лобовое стекло обеспечено . А по проходимости - да , зверь ! Еще удобно то , что она квадратная , сзади нет сильно выступающих частей кузова , поэтому , если пролезла кабина - пролезет и остальная машина в самое узкое место .
шишига... снегоболотохотьгдекакпридумаешьход. и 62 еще помню - из детства. отец на нем годик-другой откатал, потом ГАЗ-53 получил. хорошие машины. сейчас в компании усиленно пользуемся современными "внедорожниками". но они бля тонут под линиями ВЛ по самые помидоры водителя. и вытягивать их идут старенькие шишиги. после чего доделывают работу.
2. Тот же двигатель, что на ГАЗ-66, устанавливался на лимузин ГАЗ-13 «Чайка»
Ну как - тот же. Не тот же. Разработанный на базе "Чаковского" - да. Но дефорсированный и заметно меньшего объёма, грубо, 4.3 литра вместо 5.5 у "Чайки". А так да, семейство одно.
Проходимости этого грузовика нет равных. Его разрабатывали для армии. Этот, видимо, тоже служил. На ГАЗоне можно спокойно проходить болото глубиной полметра.
Вспоминая известную поговорку про: "Чем круче джип, тем дальше за ним ехать трактору" и то, как мы ездим по всяким там болотам... Короче, такой поможет, если чО...
Такой скорее утонет, и тогда его уже хрен вытащишь, сам видел.
А грузовичок ничо так, только дофига ненужного. По полю покататся, а в говна на нём не полез бы.
вот из ВЧ - единственной в России инженерно-саперной части - его и списывали. номер части ток называть не буду, ок? отдали в лесхоз на нужды. убили его парни несколько лет назад всего - кувыркнулись по пьяни. а так пользовали бочки с бензином перевезти и дальше типа такого. фото нет - никогда не было нужды его фотать (если честно, я не знал, что это редкость. всегда под боком катался).
счас спецом отцу звякнул - да, это был ГАЗ-62А
Это сообщение отредактировал STALher - 23 окт 2012 в 15:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Его разрабатывали для армии. Этот, видимо, тоже служил. На ГАЗоне можно спокойно проходить болото глубиной полметра. 
отдали в лесхоз на нужды. убили его парни несколько лет назад всего - кувыркнулись по пьяни. а так пользовали бочки с бензином перевезти и дальше типа такого. фото нет - никогда не было нужды его фотать (если честно, я не знал, что это редкость. всегда под боком катался).
yaplakal.com