Еду с работы. Освободился рано, солнышко светит, душа поёт.. замечаю на противоположной стороне дороги что-то необычное. Разворачиваюсь, подъезжаю, останавливаюсь.. Взору открывается необычная для разгара XXI века картина 4 фото
Мужичок лет 50-ти, из села, расположенного в 40км от Харькова, безуспешно пытается найти, почему его ровесник никак не хочет ехать. Разговорились. Москвич-401, 1955г.в., двигатель от 408 (рядная четвёрка), карбюратор от 412, остальное всё родное
Через час разговоров и поиска неприятности оказалось, что перебит целый жгут проводов, и стабильно работают только две свечи. Движок простой до неприличия, а благодаря конструкции капота весь как на ладони. Полчаса колупаний - и в качестве благодарности получаю возможность сделать кружок за рулём старичка
Невзирая на маленькие размеры, в салоне при моём росте в 180см довольно просторно. Посадка высокая. Передачи переключаются подрулевым джойстиком, их тут три, но можно трогаться со второй. Синхронизаторов нет, пришлось привыкать переключаться через нейтраль с двойным выжимом сцепления Машинка очень лёгкая, тем более для 408 движка, стартует резво. Да ещё и на улице все оборачиваются.
Класс, и машинка ухоженная- довольная. Вот интересно Москвик у него как повседневный авто и сколько лет мужик ей владеет? ЗЫ это не такие называли раньше воронками иль то были ГАЗы?
Это сообщение отредактировал tigfinger - 10 апр 2013 в 23:19
Да, повезло папе этого дедули выиграть в лотерею ДОСААФ. В1955 году на селе такой аппарат мог иметь купить только голова колгоспу, директор отделения Заготскота или заведующий магазином Потребкооперации. Это знак социального статуса, типа малиновых штанов.
Прикольно) Я бы прокатился на таком, с трудом представляю как через нейтраль переключаться, ЯП глох первый километр наверное частО)
Сцепление - Нейтраль, отпустил сцепление, через секунду Сцепление - передачу, отпустил сцепление. Как на Икарусе Не заглохнешь, на 1ой передаче вообще можно на холостых тронуться - двигло тяговитое, а машина лёгенькая.
Добавлено в 23:49
Цитата (Arbuzych @ 11.04.2013 - 00:46)
Мой 408-й на двух горшках заводился, его колбасило, как меня с жуткого похмелья и ехать он отказывался. На трёх - ехал, но жрал, как слон.
Вот и он - заводился, но тягла никакого, трясся и громко пердел
Это сообщение отредактировал Автобусник - 10 апр 2013 в 23:50
Катался я на 401, с родным движком, слабоват двигатель. А кузов тяжелее чем у 412, металл толще. А при переключении передач, неудобств незаметил, переключался как обычно. А так машинка класс, уютно, жаль крышки багажника нет, все через салон, за спинку заднего дивана.
Был у моего деда такой. 50-ых лет рождения. У него всего три передачи, переключаются на руле. Три вперед, одна назад. Кстати, по проходимости заткнёт некоторые паркетники, ибо тянет как не стареющий тяжеловоз...
Великолепный аппарат. А еще багажник у него в салоне.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com