Для людей, считающих, что в авторизованном сервисном центре ТО, хоть и дорого стоит, но зато качественно и без кидалова, хочу поделиться своей историей. Я знаю, что моя история далеко не первая и не последняя.
В общем, выбирал бу машину (3-5 летку), наткнулся на интересное объявление. Владелец девушка, небольшой пробег, не битая, все ТО у официалов (есть отметки) итп... цена выше рыночной на 15%. Приехал смотреть. Машина действительно хорошая... с виду! у меня есть толщинометр - померил, выявил, что капот крашен (это и без прибора видно, там на болтах краска содрана). Ну, казалось бы пустяк, но нет! Какой-то неведомый порыв заставил меня заглянуть под масленую крышку и... это перечеркнуло все мое представление о машине! Это чудо я даже сфотографировал! На фото видны сгустки масла, каких я не видел даже на своей старой 30-летней волге (ГАЗ-24), а эта - дорогая хорошая иномарка! Судя по всему, масло в ней не менялось НИКОГДА! Вот и думайте теперь, у кого лучше покупать - у тех, кто "ездила девочка, водила аккуратно, сервисная книжка со всеми отметками", или у "ездил мужик, за машиной следил сам, всех офицалов с их гаранитией послал к херам после первого же ТО, по этому отметок о ТО нет" Вывод сделал для себя: смотреть нужно на реальное состояние авто, а не на пробег и бумажки
Вы реально думаете что она ездила к официалам? Какой-то вброс. ТС посмотри на подкапотное - там тараканы не сегодня-завтра заведуться. Какие официалы. У меня машине 5 лет - под капотом чистенько. А тут ... После женщины я никогда себе машину бы не купил.
Женщины, вы можете минусить - но в офисе 4ем девшкам из 6 я наливаю омывайку, когда у них "загорелась непонятная лампочка". Сами они НЕ знают как открыть капот и куда налить омывайку. Какое может быть состояние? 90% женщин такие-же. 50% мужиков - не лучше.
Это сообщение отредактировал iskander496 - 6 авг 2013 в 08:16
Отдать машину на ТО и свалить, пока её делают бессмысленно! Надо находиться рядом и следить за всеми манипуляциями, которые делают, иначе там такого накрутят и посчитают, что офигивать неделю будите. Отдавал машину на ТО официалам и находился в рем зоне.
у приятеля был новый ФВ-Туарег, недешевая машинка.. С восторгом рассказывал, как его обслуживают официалы, кофе, работа бесплатно.. Тут я усомнился... Задние колеса на внутренней кромке заметно "съедены" - значит, как минимум задняя подвека не регулировалась, если вообще осматривалась.. На салонном фильтре - слой семян, насекомых и пыли..
мот сама туда чего бухнула и масло вступило в реакцию с неизвестной жижой, у меня систер такая , звонит говрит - лампа тормозов помигивает на кочках, мой ответ - купи тормозухи и долей в бачок, через час отзвонилась - долила не помогло... когда пересеклись, спросил - куда лила, показывает пальцем на маслозаливную пробку блондинка, хуле
Это сообщение отредактировал каргалыга - 6 авг 2013 в 08:11
У нас в России ездить к официалам на ТО бессмысленно...каждый второй или даже первый готов навариться на другом...работать не буду а деньги давай. Лучше все самому )
iskander496 Машина - внедорожник, грязь под капотом полностью соответствует пробегу. Если у вас под капотом чисто, то тут несколько вариантов: или пробег за эти пять лет у вас 5 тысяч, или мыли под капотом, или ездили по чистым дорогам. Отметки о ТО есть.
Тоже съездил на первое ТО к оффициалам. Обязательно присутствовал, следил. Сам всегда обслуживал авто, но ради гарантии решил первое ТО пройти у диллеров. ТО выполняется не полностью даже при присутствии клиента. Что говорить при отсутствии.. Масло и фильтры конечно поменяли, но остальные проверки или не сделали или "на отъебись". Не съездив к оффициалам я мог бы съэкономить 4000 р(при условии самостоятельного замена масла). Умиляют отзывы дамочек на профильном форуме, типа как мне хорошо сделали ТО... Кто тебе, женсчина хорошо сделал ТО? Откуда ты это знаешь, если даже не присутствовала? Ты хорошо посидела в зоне ожидания, тебе налили вкусный кофэ и качественно выеб мозг приёмщик???
iskander496 Машина - внедорожник, грязь под капотом полностью соответствует пробегу. Если у вас под капотом чисто, то тут несколько вариантов: или пробег за эти пять лет у вас 5 тысяч, или мыли под капотом, или ездили по чистым дорогам. Отметки о ТО есть.
Так и у меня не пузотерка. Navara. Пробег за 5 лет 120т./км. (Есть вторая машина и мот). Езжу - ВЕЗДЕ, иногда специально в говна лажу - для развлекухи. Конечно мою подкапотное - вы сами моетесь? А почему авто должен срачем зарастать? Открыл капот залить омывайки - протер тряпочкой банально пластик - вид уже намного лучше. А тут ... какой-то свинтус ездил, либо ниразу под капот не заглядывал - либо ему срать на машину.
У меня после ТО-1 на рычаге переднего колеса пакетик с шелухой от семечек привязан. После кузовного ремонта у дилера заметил что переклеен сенсор для вызова водителя на сигналке. Не давайте никому свою машину делать без присмотра! С тех пор ТО сам делаю. Заодно в курсе о состоянии автомобиля!
Наябать, оно, конечно, везде могут. Но тут блядь просто на лицо явный похуй на состояние автомобиля. Бывают периодически говновбросы за халтуру дилеров, порождающие автосрачи. Одно подтверждается точно - владелец женщина, ну иво ф пизду.
Релакс, малыш, для кастрола это норма. У самого такая же штука. пробег 140000. каждое ТО кастрол. меняли при мне... сейчас перешли на шелл.
Эк вы свою машину "любите". А "кастрол" это что? :) Его щас не льет только ленивый, и да - это для масла НЕ норма, такие сгустки появляются если долго не менять масло или банально перегреть двигатель, проконсультируйтесь у производителей масла :)
iskander496 Машина - внедорожник, грязь под капотом полностью соответствует пробегу. Если у вас под капотом чисто, то тут несколько вариантов: или пробег за эти пять лет у вас 5 тысяч, или мыли под капотом, или ездили по чистым дорогам. Отметки о ТО есть.
Так и у меня не пузотерка. Navara. Пробег за 5 лет 120т./км. (Есть вторая машина и мот). Езжу - ВЕЗДЕ, иногда специально в говна лажу - для развлекухи. Конечно мою подкапотное - вы сами моетесь? А почему авто должен срачем зарастать? Открыл капот залить омывайки - протер тряпочкой банально пластик - вид уже намного лучше. А тут ... какой-то свинтус ездил, либо ниразу под капот не заглядывал - либо ему срать на машину.
Мыть под капотом у не новой машины стремно, но я стараюсь поддерживать чистоту
Релакс, малыш, для кастрола это норма. У самого такая же штука. пробег 140000. каждое ТО кастрол. меняли при мне... сейчас перешли на шелл.
Кастрол болеет такой фигней, сгустки масла везде. когда снимешь поддон там ППЦ, как густая сметана и ошметки какие то. Сам лью только Мобил из бочек, канистры не уважаю, претензий нет.
Кстати с перегревом - вариант. Ибо если это жып, то вполне мог по говнам елозить, и по неопытности владелицы был уёбан дрыгатель. Страшно представить, что там с другими узлами. Пысь: однако, если ТС не пиндит - то дрыгателю пизда.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
блондинка, хуле
yaplakal.com