Увидал сие чудо сегодня на автобане А9 возле г.Лейпцига просто не мог пройти мимо. Машинки смотрятся очень контрастно в центре Европы на виду с современными машинами , жаль что осталось их так мало в подобающем состоянии. К сожалению было очень мало времени и найти водителей я не смог было бы очень интересно узнать особенности поездки на столь далёкие для раритетных машин расстояния.
Кстати регион Московский может кто-нибудь знает водителей просто ради интереса.
Нет, это все ложь! НАШИ инженеры разработали все с нуля, на базе танка, а пендосы тупые только и могут воровать у нас идеи!
По теме, на фоне всяких москвичей, которые уже не опель(из последних), ЗАЗ всегда выглядел отлично. В СССР дизайном, увы, занимались не дизайнеры, а инженеры. Техническую же состовляющую просто брали и копировали у европейцев, у которых в моде были такие вот малолитражки. На православный американский рынок, да еще и для народа, никто даже не покушался. Для политбюронов всяких пару чаек и усе.
Нет, это все ложь! НАШИ инженеры разработали все с нуля, на базе танка, а пендосы тупые только и могут воровать у нас идеи!
По теме, на фоне всяких москвичей, которые уже не опель(из последних), ЗАЗ всегда выглядел отлично. В СССР дизайном, увы, занимались не дизайнеры, а инженеры. Техническую же состовляющую просто брали и копировали у европейцев, у которых в моде были такие вот малолитражки. На православный американский рынок, да еще и для народа, никто даже не покушался. Для политбюронов всяких пару чаек и усе.
Да х с ним-любой интересующийся человек знает что практически все советские промтовары копировались с западных один в один-автомобили,магнитофоны,телевизоры,игрушки.Бог с ним,китайцы вон до сих пор этим занимаются
Проблема что взяли классную машинку и сделали из нее пипец полный.Ведь Запорожец в СССР был полнейшим позором и ездить на нем ужасно тяжело (я пробовал).А 965 (ушастые) еще и греются.
Но если б знали тогда Запороводы, что ездят на копии Ауди(НСУ влился в Ауди позже)! Это сообщение отредактировал Syawa - 3 сен 2013 в 19:28
На с любовью сохранённый или восстановленный ЗАЗ-ик или Москвич мне смотреть намного приятнее, чем на последние модели машин премиум класса. У нас по городу катаются несколько жужиков, трудами хозяев воскресших. Смотришь и улыбаешься.)
А как же стандарты по экологии и нормам выброса парниковых газов? Скажите спасибо, что сейчас нету этилированного бензина, а то был бы еще и оксид свинца в придачу
Нет, это все ложь! НАШИ инженеры разработали все с нуля, на базе танка, а пендосы тупые только и могут воровать у нас идеи!
По теме, на фоне всяких москвичей, которые уже не опель(из последних), ЗАЗ всегда выглядел отлично. В СССР дизайном, увы, занимались не дизайнеры, а инженеры. Техническую же состовляющую просто брали и копировали у европейцев, у которых в моде были такие вот малолитражки. На православный американский рынок, да еще и для народа, никто даже не покушался. Для политбюронов всяких пару чаек и усе.
Да х с ним-любой интересующийся человек знает что практически все советские промтовары копировались с западных один в один-автомобили,магнитофоны,телевизоры,игрушки.Бог с ним,китайцы вон до сих пор этим занимаются
Проблема что взяли классную машинку и сделали из нее пипец полный.Ведь Запорожец в СССР был полнейшим позором и ездить на нем ужасно тяжело (я пробовал).А 965 (ушастые) еще и греются.
Но если б знали тогда Запороводы, что ездят на копии Ауди(НСУ влился в Ауди позже)!
Вожди вот посчитали, что народ большего не достоин. Из чего и вытекли все последующие модернизации. Автоваз например до сих пор лепит своих уродцев по цене вполне приличных европейских и азиатских брендов. Самое главное, народ то привык это потреблять, ведь кто-то же покупает автоваз.
Нет, это все ложь! НАШИ инженеры разработали все с нуля, на базе танка, а пендосы тупые только и могут воровать у нас идеи!
По теме, на фоне всяких москвичей, которые уже не опель(из последних), ЗАЗ всегда выглядел отлично. В СССР дизайном, увы, занимались не дизайнеры, а инженеры. Техническую же состовляющую просто брали и копировали у европейцев, у которых в моде были такие вот малолитражки. На православный американский рынок, да еще и для народа, никто даже не покушался. Для политбюронов всяких пару чаек и усе.
вообще-то прообразам был Chevrolet Corvair
Добавлено в 19:44
Цитата (Schwarzeisen @ 3.09.2013 - 20:31)
А как же стандарты по экологии и нормам выброса парниковых газов? Скажите спасибо, что сейчас нету этилированного бензина, а то был бы еще и оксид свинца в придачу
это как нет, куда вы дели США, не уж то уже утопили
Ушастик мой любимый запор Мой первый в жизни автомобиль. В пятилетнем возрасте отцовскому ЗАЗу ухо помял при заезде в гараж. В 18 отец мне его подарил, запор этот.
Это сообщение отредактировал Kon1k - 3 сен 2013 в 19:48
Незабываемые впечатления от поездки на таком чуде в качестве пассажира по Москве в середине 90-х остались... особенно когда на перекрёстке перед Ленинским проспектом отказал штатный тормоз :) Хорошо ручник был исправен...
ЗАЗа - ох-енная машина ! ТОСОЛ никогда не течёт ! не, реально хороший автомобиль, жаль не попадается с малым пробегом по разумной цене - купил бы. если грамотно обслуживать, то никакой он не ломучий, не сильнее москвидона к примеру.
у авторевю классный репортаж был,как они на буханках ездили на эйфелеву башню смотреть. искать и постить не буду,это ну очень боянисто выйдет. буханки дошли до парижа и вернулись в москву без поломок,только по мелочи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com