Сам работаю автоэлектриком, видел много разных ляпов которые делают люди сами да и мастеров криворуких хватает. Но сегодня попросили на купленной машине посмотреть сигнализацию которую в селе местный электрик поставил, прошу заценить:
Если присмотреться, то в верхнем левом углу видно саму сигнализацию, а это блок разводка по системе
Что-то самодельное. Не в любой деревне изобилие материалов, видимо, сделал из того, что было. Здесь главное - чтобы контакты были нормально протянуты, зарезов изоляции не было и т.д. Ну и чтобы схема работала. И да, похоже, все на релюшках, без полупроводников, а значит, без глюков. А то, что некрасиво и хер поймешь, что куда идет - только на руку автовладельцу.
Показалось,что верхнем левом углу шильда "Bugatti",а серьезно,что за тачка?
Я бы оставил всё это,но сначала разобрался в этой сигналке,глядишь новое для себя открыл.
Это сообщение отредактировал КиноБортМех - 29 окт 2013 в 17:08
датчик удара, кстати, оригинально выполнен: на базе стрелочного индикатора от древних (ох, ёпт, всего то 30 лет назад) магнитофонов. Хотя, говорят что аналогичные датчики с пьезоэлементами от часов "Монтана" работают лучше...
Это ты еще у меня сигналку не ковырял, ставил от души, да так, что сам не пойму что где блокирует. Правда я, если вдруг сигналка гавкнется, знаю какие провода скрутить, чтобы доехать до гаража, а воры пусть репку чухонят П.С. Будь готов ,что там "обманки" стоят Это сообщение отредактировал Kukrinikz - 29 окт 2013 в 17:12
С одной стороны - смешно, выглядит нелепо. Но, с другой... У меня есть знакомый в селе - в доинтернетные времена сам "с нуля" освоил компьютер, разобрался с установкой софта, железа - где сам догадывался, где пользуясь совершенно мудацкими пособиями, что в нашей глубинке продавали. Сейчас, помимо компьютеров, занимается ещё и установкой спутниковых тарелок - скупает в городе б/у и ставит... И как-то уже и не смешно...
О!!! Сто лет уже такой системы не видал... Поясню. Вон та хреновина в нижнем правом углу коробки - старый советский стрелочный индикатор. Его на магнитофоны обычно ставили. Стрелка утяжеляется, устанавливается "мордой" вниз. Получется эдакий маятник. Машину качнуло - маятник качнулся: обмотка стрелки двинулась вокруг магнита - пошёл ток. Вопилка включилась и завопила. Крутилочки регулируют чувствительность этой хреновины . Где-то по кузову прятялся тумблер типа "хер найдёшь" для отключения этой системы хозяином - дистанционно эта "сигналка" управлятся не может в принципе. Вообщем-то, не зная, где спрятан тумблер - отключить эту поебень нереально . Вот впринципе, как это чудо авторской мысли работало. Это сообщение отредактировал Zwieback - 29 окт 2013 в 17:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я например вижу только провода и клемники
yaplakal.com