Капут мировому автопрому, отечественному точно.

Случилось страшное. Китайская компания Lifan с 1 ноября увеличила срок гарантии на весь модельный ряд, предлагаемый на российском рынке – до пяти лет или 150 тысяч километров пробега. Для затормозивших повторю - гарантия теперь ПЯТЬ ЛЕТ, или 150 тыщ км пробега. Причем на все модели, включая самый дешевый хэтчбек Smily (от 289 тысяч рублей).

По словам представителя китайского производителя, решение увеличить гарантийный срок связано с улучшением качества автомобилей.

Сейчас Lifan официально продает в России кроссовер X60 (от 499 тысяч рублей), седан Solano (от 409 тысяч рублей, на фото в заголовке), уже упомянутый мной бюджетный хэтчбек Smily (от 289 тысяч рублей), а также Breez, который предлагается с кузовом «седан» и «хэтчбек» (от 334 тысяч рублей). Все машины собираются в России, на автозаводе Derways в г.Черкесск.

Про бюджетный Smily с внешностью а-ля миникупер я уже рассказывал, а вот на фото ниже вызывавший наибольший интерес хэтчбек Breez:
Если говорить честно, хэтчбек Lifan Breez (также известен как Lifan 520) является нелицензионной производной от Ситроена ZХ - машины известной, гонявшейся в ралли. К сожалению, машина уже снята с производства, сейчас дораспродают последние.

Но ладно, мы отвлеклись. Давайте вместе подумаем, что это такое - гарантия 5 лет или 150 тык на недорогую машину вроде Lifan Smily:
За цену 289 тысяч рублей машина имеет ГУР, электростеклоподъемники, электрозеркала, противотуманки, магнитолка с 4 динамиками и две подушки безопасности. Если хотите кондиционер и АБС - такая версия стоит 319 тыр, там еще всякие мелкие прелести до кучи, вроде литых дисков колес, парктроника, более крутой музыки и ты ды.

Для понимания - самая дешевая Лада Калина в пустой комплектации "стандарт" стоит 311.700 рублей - и там ни кондиционером, ни АБС даже не пахло. Да какой там кондиционер - там из всех элементов цивилизации есть только электростеклоподъемники передних дверей. Нет ни усилителя руля, ни подушек безопасности, и даже зеркала с ручным механическим приводом. Адъ и израиль.

Лишь за 345.300 рублей вы сможете получить Калину с кондиционером и усилителем руля - однако ни подушек безопасности, ни АБС там не будет все равно. Да что там - за эти деньги там даже не будет магнитолы, и колеса будут на железных дисках. И даже мотор - более слабый, чем у китайца, зато прожорливый древний восьмиклапанник.

При этом гарантия на Калину - 3 года или 50 тыс. км пробега (что наступит ранее). Ну то есть, грубо говоря, гарантия ВТРОЕ КОРОЧЕ, чем на китайца, поскольку 50 тык за три года - это просто несерьезно, это, грубо говоря, в течении трех лет поездки на работу и обратно не дальше 25 километров, даже если без всяких выездов в магазины и за город.

Скажу больше: китайскую гарантию в 150 тык пробега Калина не выдержит. За это время вам точно придется отдать двигатель в капиталку, сменить коробку передач (а то и не один раз), и полностью перебрать всю ходовую. На таких ремонтах ВАЗ в трубу вылетит - поэтому он и подобрал цифру гарантии в 50 тык, этот пробег Калина еще кое-как наезжает без массовой рассыпаемости всего.

До сих пор в России гарантию 5 лет или 150 000 км пробега давали только смелые корейцы на свой Hyundai Solaris. Ну и еще на какие-то сильно отдельные машины. Японцы, например, такую гарантию в России давать не рискуют - типичная их гарантия не превышает 3 лет и 100 тык пробега. Предложение китайцев - чрезвычайно дерзкое. Скажу честно - оно ломает рынок. Те, кому "не шашечки, а ехать" - несомненно на это предложение среагируют. Постепенно, по мере того, как дойдет. Потому что есть такая массовая метода - покупать новую машину и ездить на ней до окончания гарантии, все ремонты делая по гарантии. Затем сразу продавать машину или отдавать в трейд-ин, и брать новую. Гарантия 5 лет и 150 тык делает такую методу довольно выгодной.

источник