Почему Мерседес стоит так дорого?, а ведь стоит

нафуя так ездить, шоб рубить деревья? ваще у людей в котелке кислые щи...

Цитата

У водителя не одной царапины

Судя по фото повреждений авто и целостности водятла - есть за что. В смысле платить есть за что...
Это сообщение отредактировал AdamWest96 - 15 дек 2013 в 19:24

Цитата

напомню ещё раз, у водителя, не одной царапины....

Только дырка в черпе 5Х5

Ниче, восстановят и на рынок - не бит, не крашен, ездила жена за хлебушком.

это не мерседес стоит дорого, это его готовы так покупать!

Ну и кроме того, насколько я знаю, современные кузова создаются с программируемой деформацией (вроде так называется), что бы поглощать энергию удара и не подвергать опасности водятла и пассажиров.
Это сообщение отредактировал AdamWest96 - 15 дек 2013 в 19:21

ниочем тема...
у меня корса после тарана бетономешалкой пробежала 60 000 пока не продал...

а задний привод не люблю.
да древние мерены ассоциируются исключительно с черными и быдлом...
уж извиняй ТС твоего восторга меринами не разделяю.....

плюсану потому что не про майдан.
Это сообщение отредактировал tok166 - 15 дек 2013 в 19:23

"Нормальный такой Мерен у тебя.... Был..." (фильм Бумер)

Цитата

Побыавал в аварии, срубил 5 деревьев. У водителя не одной царапины...

расскажите это Михаилу Евдокимову....на том свете:(((

Цитата

нафуя так ездить, шоб рубить деревья?

Видимо дрова нужны были срочно )

А вот Евдокимову не повезло(( Не помог ему немец

Цитата (Primarh1 @ 15.12.2013 - 20:20)

это не мерседес стоит дорого, это его готовы так покупать!

Так а че ж наш за такую цену не покупают тогда?Значит,есть из-за чего брать!

stas1981
Опередил
Это сообщение отредактировал Garik499 - 15 дек 2013 в 19:25

Цитата (IcanFly @ 15.12.2013 - 18:16)

напомню ещё раз, у водителя, не одной царапины....

в гробу лежал как живой?)

срочно всем надо дрочить на мерседес, да ещё и уёбаный! хорошая машина... была
не более
Это сообщение отредактировал Primarh1 - 15 дек 2013 в 19:25

Машина под списание, и даже в гораже не восстановить, так как слишком много электроники пострадало, и геометрия кузова нарушена очень сильно. Ну и очень много алюминиевых частей, не пригодных восстановлению. Тут даже автоботаник не поможет...

Цитата (Thunderstone @ 15.12.2013 - 17:18)

Ниче, восстановят и на рынок - не бит, не крашен, ездила жена за хлебушком.

В Гейропе за ремонт такого даже турки не берутся- слишком дорого. Проще поскручивать что целое осталось и пустить в нете через ебей. А водила давно страховку получил за мерс.

К сожалению теперь мерсы больше китайские чем немецкие. Говно за огромные деньги. Я хоть и страстный поклонник марки но считаю что мерс сдулся уже 2008. Модели начиная с 1999 по 2005 говно. Поэтому и стоят так дешево. Потом качество значительно улучшилось. Хотя всеравно советую отказаться от АИРМАТИКА. Конечно очень теряешь на комфорте но и по карману и морально по мозгам не бьет. Так что имея даже 40 - 50 тыс долларов выбор невелик :( В каждой модели есть свой заеб.

Еле сдыхался от гелика Г400 с 2003 года с пробегом в 200 тысяч. Проблемы с электроникой просто заебали. за год двигатель 7 раз снимал :(

А почему Смарт так дорог? Сначала Мерседес Свотчем наделали ребенка, а потом оба бросили :(
Импонирует размер и аппетиты этого купе-малолитражки, да краштесты пугают. И двигатель сзади - жеппу жарят, а передок простывает.
Есть тут смартоводы? Как вам оно? Не холодно зимой? Ремонт сильно накладен?
Это сообщение отредактировал MRVG - 15 дек 2013 в 19:30

сам по себе Мэрс не сильно дороже одноклассников. просто в его стоимость в салоне уже включены расходы на выполнение ВСЕХ регламентных работ на срок гарантии.