китайский мотопром развивается гат как советская промышленность в конце 30х. А реплики они клепают потому как спрос есть на ретро мотоциклы. И молодцы я считаю.
есть гаспада печальное мнение , что китайский урал в том что касается "сердца" гораздо качественнее нашего урала. Незнаю как сечйас с этим дело обстоит , но раньше это был полный ахтунг. Когда я доводил до ума свой - геометрия картера двигателя была ни в п..ду ни в красную армию. Я переделывал все: посадочные места цилиндров и подшипников коленвала , перекосы были 0,1...0,15 мм. Дисбаланс поршней достигал 20 грамм, при допустимом 4гр. Это не двигатель а е..ный п...ц , я извиняюсь. В тоже время разбирая китайскую 200 ку я поразился качеству деталей и обработки . Это без преуменьшения японское качество конца 80х! тоесть все технологии старые, но к деталям ни по размерам ни по геометрии не придерешся. НО! это только касается двигателей крупных китайских концернов , лифан , чинчи...и так далее их около 10-12. А всяких мелких производителей в китае пруд пруди . Но там и качество ахтунговое .
Если знаете, в Украине также был (и есть) такой же ископаемый - МТ Днепр.
Так вот, в далекие 80-е дружил с одним парнем. Он тогда работал на Киевском мотозаводе. Рассказывал был случай.
Собралась к ним приехать одна немецкая делегация. Пиздец! Аврал! Короче кидают нахуй конвеерный выпуск и практически вручную собираю ОДИН мотоцикл. Ебались долго. Ночами не спят. Но получилось - бомба! Никаких люфтов, скрипов, все подогнано, отпидарашено, как часики. Приехали немцы... Я-я.., грят, харьоший матоцикл. Хотим купить партию...
Встречался с ребятами которые ехали на таких китайца к себе домой через Россию, вообщем после Монголии их мотоциклы уже напоминали металлолом. У нас им заменили полностью все колёса (не резину а диски), а в Казахстане у них уже посыпались движки. http://jernhesten.blogspot.ru Фото мота уже в Казахстане.
Это сообщение отредактировал altcms - 21 дек 2013 в 12:15
Ну вот откуда на ЯПе эти... "умные" люди? Ну не может быть, чтобы "вконтакт" и остальную хуйню закрыли... Извените, забыл: - садясь в охуенно передовой, изысканно дизайнерский, спортивный афтотаз, НЕОБХОДИММО помнить, что китайы уже на Луне Это сообщение отредактировал Yazaya - 21 дек 2013 в 14:20
Как-то из патриотизма купил себе ЗиД-Лифан. Если не вру - рама и ходовка ЗиД, мотор, соответственно Лифан. Ну поняли, да? Тоже для дачи. Умер он эпично. Заглох. Стали смотреть. Выяснилось, что все есть: искра, бензик, воздух, компрессия (ети её) тоже есть. А он не работает. Зато все остальное железо переносило любые издевательства. Так что Китая и задарма не надо.
Как-то из патриотизма купил себе ЗиД-Лифан. Если не вру - рама и ходовка ЗиД, мотор, соответственно Лифан. Ну поняли, да? Тоже для дачи. Умер он эпично. Заглох. Стали смотреть. Выяснилось, что все есть: искра, бензик, воздух, компрессия (ети её) тоже есть. А он не работает. Зато все остальное железо переносило любые издевательства. Так что Китая и задарма не надо.
не понял,а как мотик умер-то? если компрессия есть?
Если знаете, в Украине также был (и есть) такой же ископаемый - МТ Днепр.
Так вот, в далекие 80-е дружил с одним парнем. Он тогда работал на Киевском мотозаводе. Рассказывал был случай.
Собралась к ним приехать одна немецкая делегация. Пиздец! Аврал! Короче кидают нахуй конвеерный выпуск и практически вручную собираю ОДИН мотоцикл. Ебались долго. Ночами не спят. Но получилось - бомба! Никаких люфтов, скрипов, все подогнано, отпидарашено, как часики. Приехали немцы... Я-я.., грят, харьоший матоцикл. Хотим купить партию...
Короче как они выкрутились, история умалчивает.
Я эту историю в различных вариациях и про разные заводы ещё в союзе слушал пацаном.
Добавлено в 22:44
Цитата (Hoogo @ 21.12.2013 - 11:01)
есть гаспада печальное мнение , что китайский урал в том что касается "сердца" гораздо качественнее нашего урала.
Это чистая правда. Чугун гильз, сплавы у китайцев отвратного качества но на сезон-другой хватает учитывая неплохую геометрию деталей. У нас ситуация другая. Качественные материалы гробят станками второй половины прошлого века. Собирал другу в позапрошлом году М-62. Железо на рынке есть, но берёшь его в руки и плачешь... Поршни с трудом подобрали из коробки и подогнали вес, кольца импортные подобрали, пальцы с аудюшных перетачивал. Квест тот ещё был.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но получилось - бомба! Никаких люфтов, скрипов, все подогнано, отпидарашено, как часики. 
yaplakal.com