Помню к отцу садился в "Газон" (ГАЗ-51А), очень давно-когда маленький был. Неповторимый запах бензина,масла,дермантиновых сидений и хххрррррррррррр так включалась первая передача. Рукояткой крутилось и заводилось. Никакого СТО, друзья отца под 40 градусов + лук,черный хлеб и огурец соленный вынимали мотор при помощи лома и раскидывали во дворе. Потом поменяв поршни и коленвал запихивали обратно. После ремонта уже все еле держались на ногах и до обмывали "новый" движок. Именно тогда я узнавал азы жизни, что "шумел камыш,деревья гнулись". Доброе было время.
зы. Запах бензина, масла и дермантиновых сидений вернуть невозможно, как и шипение пузырьков в носу от газировки с сиропом за 3 копейки.
Даааа. У моего отца это была первая рабочая машина. А ещё он рассказывал что у него были сталебабитовые вкладыши, перегазовал и ремонтируй мотор А ещё в машинах той эпохи, как бы так сказать, душа была.
Воспоминания из детства - святое. Отец работал в МЧС и был у них там ГАЗ-66 с будкой...Белый такой.. с оранжево-синими полосами по бокам и сиреной..Как вспомню, приезжает папа с дядей Мишей домой, мама их накормит, а потом он меня с собой на работу берет (там я рыбачил летом) а дядя Миша (водила) врубал во дворе сирену. Пацаны все збегались, и пока отец собирал снасти, он нас катал.... эх детство
Даааа. У моего отца это была первая рабочая машина. А ещё он рассказывал что у него были сталебабитовые вкладыши, перегазовал и ремонтируй мотор
Мне отец рассказывал, что на старых машинах вообще приходилось каждый день снимать поддон картера и забивать солидолом.. Еще помнят машины на дровах! В кузове стояла бочка и топилась маленькими полешками..
А ещё в машинах той эпохи, как бы так сказать, душа была.
И душа была,и характер...Мой "Москвич 2140",1983 года выпуска,любил иногда покапризничать,а попросиш его,типа:"...ну давай родимый,выручай!",и ведь будет переть аки танк,скрипя и дымя,но ведь вывезет! Вроде ведь железяка,а иной раз казалось,что понимал обращение к нему...
Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 16 янв 2014 в 11:45
Коробка без синхронизаторов и ножной стартёр вроде... Кстати, дровяная печка в кунге была даже в конце 80-х. На некоторых старых ТРМ-ках.
Это сообщение отредактировал Arbuzych - 16 янв 2014 в 12:02
я на таком права получал и обучался, у него еще свет переключаться кнопкой на палу и стартер как отдельная педаль, и инструктор всегда орал ЕБАНЫЙ ВРОТ БОЛЬШЕ БЛЯТЬ ГАЗА
газончик(ГАЗ51)...Мой первый грузовик...на права на таком сдавал...75 коней,кпп без синхронизаторов....максималка 75км/ч... Сча бы такой отреставрировать,дизелек коммон-реил и кпп ссовременную запилить...Огонь была бы машинка!Эххх!
газончик(ГАЗ51)...Мой первый грузовик...на права на таком сдавал...75 коней,кпп без синхронизаторов....максималка 75км/ч... Сча бы такой отреставрировать,дизелек коммон-реил и кпп ссовременную запилить...Огонь была бы машинка!Эххх!
Основная рабочая лошадка до появления ЗиЛ-130. Ща пороюсь у себя в фотоколекции...
Ух. С деревянной кабиной ещё, из ранних. Красавец. Насчёт основной лошадки - 150/164 тоже не так уж и мало было. А в отдельных регионах вообще кроме УралЗИСов ничего не видали )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
круть несусветная для парня в детстве... )))
yaplakal.com