На днях в гаражах встретил старого приятеля, разговорились о работе. Он сказал что где-то с год работает инструктором по вождению. Перед работой он закончил курсы по обучению вождению (получил корочку), почитал литературу и приступил к работе. Подошел момент обучению учеников торможению и остановке, как положено он начал учить торможению с переходом на пониженную передачу, и перед остановкой выжим сцепления и окончательной остановке. Только ученики в конце забывали выжимать сцепление и машина глохла на скорости, после 5-ой такой остановки двигатель словил динамический удар и сдох (ремонт обошелся где то в 80000 рублей). После этого он плюнул на все методики и стал объяснять что сначала выжимаешь сцепление а потом медленно притормаживаешься и в конце останавливаешься (с выжатым сцеплением). Он пояснил что хоть это и неправильно (потому что убивает выжимной подшипник на сцеплении и зимой может привести машину в занос) , но лучше он будет менять выжимной каждые 50000 тыс. пробега за копейки, чем заново ремонтировать двигатель. Хотя на словах он объясняет ученикам как надо ездить зимой, чтоб потом к нему не было претензий, что он им обо этом не говорил. Я послушал (а я ведь тоже также останавливаюсь сначала выжимаю сцепление, а потом начинаю притормаживать, меня тоже так учили в автошколе). Наступит зима попробую переучится.
На серпантине быстро переучиваешься ))) 2 часа и будто всю жизнь тормозил понижая передачи )))
Это сообщение отредактировал ПараличЪ - 13 ноя. 2014 г. в 22:44
Что словил?!? Гнать нахуй такого инструктора, я жену год учил тормозить двигателем, не выжимая сцепления, а это крейзи еще в автошколе такой хуйне учит. Это сообщение отредактировал dima979 - 13 ноя. 2014 г. в 22:49
чет я нихуя не понял как автор учил тормозить....торможу не выжимая сцепления, при достижении 1000об выключаю передачу...движок живой
Это сообщение отредактировал Боохтер - 13 ноя. 2014 г. в 22:49
Забыл добавить, что это относится к зиме А если зимой тормозишь с выжатым, то желательно тормозить прерывисто!
Это сообщение отредактировал Taxa - 13 ноя. 2014 г. в 22:52
А САМОМУ ДУБЛИРУЮЩЕЕ СЦЕПЛЕНИЕ выжимать, вера не позволяет? Инструктор должен контролировать действия ученика, и вмешиваться в случае нештатной ситуации. А если инструктору насрать на свою машину, то нехер жаловаться! З.Ы Чёгой то я сразу не сообразил: а чё это за "Динамический удар"??? А может ТС не в гаражах с соседом говорил, а в школе, на уроке математики?
Это сообщение отредактировал alpnikitos - 13 ноя. 2014 г. в 22:55
Что словил?!? Гнать нахуй такого инструктора, я жену год учил тормозить двигателем, не выжимая сцепления, а это крейзи еще в автошколе такой хуйне учит.
Ага.тоже поржал.вот такие инструкторы учат , блядь.
Мне инструктор говорил, что нужно тормозить, на какой бы скорости ты не ехал, и когда скорость становится около 20 км/ч, тогда можно выжимать сцепление. Соответственно и затормозишь, и не заглохнешь.
Педаль сцепления - тормоз. А как по другому движком?
Не надо сцепление.просто оттормаживаешся без блокировки колес, как машин снизила скоростьо безопасной, можно уйти либо на нижнюю передачу, либо на нейтраль.но лучше иметь момент на двигателе, чем нейтраль,
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мож курей на дорогах меньше будет 
yaplakal.com
mudakozvon13 ноя. 2014 г. в 22:42