Как старым шинам придают вид новых

Вот вам и почти новая БУ шина из европы)

а что это за хуйня получилась в итоге и кто ее покупает?

замудохается таким макаром в промышленных масштабах фальсификат выдавать.

А потом оно кааааак пизданёт на 140-ка в повороте....
Это сообщение отредактировал BERGrus - 8 дек. 2014 г. в 20:37

нечего не обновилось. видно. что старьё. Криво нарезку нарезали

Как можно попасться, если они индикаторы износа срезали? Сразу все ясно.
Это сообщение отредактировал Frenger - 8 дек. 2014 г. в 20:36

Не наибешь - не проживешь...

А что это он такое выдернул из шины?? Белое которое, и как оно там взялось?

Непонятно начало процесса.

Цитата (неуиновенЖи @ 8.12.2014 - 20:34)

замудохается таким макаром в промышленных масштабах фальсификат выдавать.

в промышленных не надо, достаточно комплектов пять в день делать и выдавать за полцены
Это сообщение отредактировал draigo - 8 дек. 2014 г. в 20:42

Рассчитано на совсем уж невнимательных. Все равно видно, что старье.

Это не старым вид нового, процедура называется восстановление протектора
Это сообщение отредактировал mangol - 8 дек. 2014 г. в 20:39

Цитата (KAPAT077 @ 8.12.2014 - 20:35)

нечего не обновилось. видно. что старьё. Криво нарезку нарезали

Проедут километров 50 не спеша - срезанные участки припылятся/притрутся и станут не так заметны.
А чтобы покупана облапошить сделанного более чем достаточно.
Правда много на таком не заработаешь, да и от внимательного знающего покупателя можно и в дыню отгрести.

корявый перевод с финского под видео

Цитата

Некоторые шины могут сделать новый шаблон, и до сих пор используется в тысячах миль ... Внимание !!! Uritan шины только для собственного использования, я не продаю ни подарить или не делать этого никому. Пазовые на свой страх и риск! Не пытайтесь повторить это, если вы не знаете, или часть !!! ------------- "финской афера шина": D ------------

Это не наёбка, есть специальный тип шин, допускающий углубление протектора. На них написано Regroovable!
А с обычной шиной, конечно же нельзя так делать.

Вот этот видос веселее

Цитата (неуиновенЖи @ 8.12.2014 - 20:34)

замудохается таким макаром в промышленных масштабах фальсификат выдавать.

Ну да, целыми гаражами штампуют запчасти для ВАЗовских машин. И все это попадает на "железные" рынки.

ВСЕ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ ОБ ЭТОМ!!!

Цитата (srz2010 @ 8.12.2014 - 19:34)

а что это за хуйня получилась в итоге и кто ее покупает?

как шшас - не знаю, но года полтора тому взад в мою деревню каждые пару месяцев приезжвл хохол на бУсике и набивал его до упора местным "лысьеном".
По-пьяне рассказывал, что именно так у себя дома он и зарабатывал ("перепиливал" в "новые").

Накатайте мне новый протектор, а?

Про индикаторы - согласен, их нет, уже любопытно.

Раньше на разборках покупали, продавцы честно предупреждали что нарезка.

ТС ты дебил, если ты не в курсе что такое нарезка шин и это кстати нормально делается всё по стандарту в специализированных шиноматажках, на это есть технология и не все кстати колеса под это подходят на них должна быть соответствующая маркировка что данная шина может пройти такую процедуру

Некоторые шины допускают углубление протектора нарезкой (REGROOVABLE) (дословно – «нарезаемая»)
Читаем и вникаем:
http://transler.ru/content/tires/spesial/Tretya_zhizn_shiny

Я кстати такую процедуру видел в шиномантажке Набережных Челнах, делали на тягач, стоит нарезка на одно колесо 1,5 рубля, что выгодно покупать за 15-20 тыр колесо или отдать 1,5 тыра за одно и обновить и это колесо я те скажу ещё пробежит при нормальной эксплуатации не один десяток км, самое главное следите за давлением

Технологии в ремонте шин на месте не стоит.
Минусят не сведущие люди и технически неграмотные. Флаг вам в руки и транспарант между ног...







Это сообщение отредактировал Chamelleon - 8 дек. 2014 г. в 21:23