Когда мы, наконец, начнем гордится своей страной, своими предприятиями и достижениями, когда отучимся во всем что касается отечественного говорить гадости, неуместные, неаргументированные. Это я всем кто срет в темах, не только в этой!
Я уже начинаю гордиться! А Вы поняли о чем идет речь?
Ой как достал этот лысый ташнотик , чето у камаза как была старая кабина так и осталась ))))) Это тоже самое как лада калина говно машина ))) В нормальных грузовиках в кабине можно , спать , есть , жить , а вот про камаз так не скажиш , там ВЫЖИВАЮТ !
Очевидно Вы профи. Расскажите на какой марке камаза гоняли, чем не понравился?
Это сообщение отредактировал viz2004 - 17 фев 2012 в 16:08
Вчера только на базу пришли два новых Вольвы (лесовоза).Ну мужыки по привычке полезли все протягивать.Ну и конечно офигели НИЧЕГО ПРОТЯГИВАТЬ НЕ НАДО.А когда Камаз новый получали так дохера чего болталось.Да цена конечно разная но гайки то затянуть можно на заводе.
Доколе еще будут штамповать эти УБОГИЕ кабины?!! Их что нельзя повыше сделать? Жалко мужиков, все горбатые ездят, лежа на руле, а то не видно нифига в эту амбразуру. 40 лет кабине, почему бы не сменить.
Это сообщение отредактировал Anasazi - 17 фев 2012 в 16:39
А так вообще грамматически правильно говорить? Может кто пояснит, а то кашка в голове по этому вопросу.
Так говорить нельзя. Примечательный факт - люди платят гору денег за рекламу в интернете, а эти профессиАналы не в состоянии даже простые предложения сформулировать.
Это сообщение отредактировал deb54 - 17 фев 2012 в 16:58
RAMIL18 это был неудачный сарказм от viz2004, а ты сразу в бутылку лезешь.
не знаю каков сейчас камаз, но думаю что не так уж плох. в советское время на автобазе, где работал водителем мой отец, на камаз сажали грамотных "правильных" водителей. а распиздяи и пьяницы ездили на зилах, газонах и колхидах. за пол жизни что отец на камазе отпахал, ничего плохого про него не говорил ни тогда, ни сейчас.
Майкл а вас, уважаемый, я вообще не понимаю. живете по заграницам, а на камаз кидаетесь как будто вас к нему цепью приковали и в россии работать на нем заставляют. где логика?
viz2004 за развернутое объяснение зачем нам наш автопром
Ой как достал этот лысый ташнотик , чето у камаза как была старая кабина так и осталась ))))) Это тоже самое как лада калина говно машина ))) В нормальных грузовиках в кабине можно , спать , есть , жить , а вот про камаз так не скажиш , там ВЫЖИВАЮТ !
Очевидно Вы профи. Расскажите на какой марке камаза гоняли, чем не понравился?
Я не ганял на камазах , бог миловал ))))
Но могу поделится отзывами бедных водителей )))
1) это вечно ломающаяся машина ,постоянный болячки : отказ гидромуфты, закипание мотора , тосол из головок утикает часто, сцепление говно , тормозная система полное борохло , для минусовых температур она вообще не преднозначина ,
2) кабина неудобная , для дальнабоя не катит . 3) древняя конструкция 4) в минус камаз без лампы и комстра под баком не заводится
Как то видил камаз на трассе в -30 , стоит весь в снегу замерший , взади на контейнере надпись на снегу " ПОМОГИТЕ "
Даже незнаю что хуже Лада калина или КМАЗ примерно одиноковое качество , которого просто нет !
Это сообщение отредактировал progresalex - 17 фев 2012 в 17:54
Сам работаю в ОАО КАМАЗ уже 10 лет! Так вот за эти 10 лет изменений очень много произошло. Кто тут орет, что хватит вкладывать в наш автопром. Я не понимаю, а кто вообще в камаз вкладывался? Государство только в кризис тем и поддержало производство, что организовало госзакупки и все. Халявных денег не давали. За качеством очень строго следят, оптимизируют производство, к примеру, до кризиса работали 2 конвейера в 3 смены, сейчас только 3 смены и в двое меньшее количество людей. С качеством проблемы конечно есть, производство требует дальнейшей модернизации. На это уйдет много времени, т. к. это стоит очень много денег. Новая кабина планировалась выйти в свет в 2014 году. Точно сказать не могу. Много тут всяких СП организовано. Так что КАМАЗу быть!
Где то видел стишок на стене соответствующего заведения: "Писать на стенах туалета, Увы, мой друг, не мудрено. Среди дерьма вы все поэты, Среди поэтов - вы ...(подставь в рифму)"
Трудно им, КАМАЗовцам, приходится. Им такое наследие досталось с совковских времен, не позавидуешь. Но держатся, и вроде шагают вперед. Первый 1000000 сделали за 12 лет, второй - за 24 года. Вот как тяжело было. Хочу пожелать, чтобы третий мильён сработали за пятилетку.
Сам работаю в ОАО КАМАЗ уже 10 лет! Так вот за эти 10 лет изменений очень много произошло. Кто тут орет, что хватит вкладывать в наш автопром. Я не понимаю, а кто вообще в камаз вкладывался? Государство только в кризис тем и поддержало производство, что организовало госзакупки и все. Халявных денег не давали. За качеством очень строго следят, оптимизируют производство, к примеру, до кризиса работали 2 конвейера в 3 смены, сейчас только 3 смены и в двое меньшее количество людей. С качеством проблемы конечно есть, производство требует дальнейшей модернизации. На это уйдет много времени, т. к. это стоит очень много денег. Новая кабина планировалась выйти в свет в 2014 году. Точно сказать не могу. Много тут всяких СП организовано. Так что КАМАЗу быть!
вот кагда будит нормальный камаз , тогда и надо его рекламировать , а сейчас получается , что вот Вы белые и пушистые через 2 года сделаем камаз Да словам в России уже некто не верит , они просто нечего не значат , везде тупые обещания и лож . Как и во всем хламопроизводстве что АВТОВАЗ , ЧТО КАМАЗ ,0 , полное говно из сырых деталей собранное кривыми руками Это сообщение отредактировал progresalex - 17 фев 2012 в 17:59
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com