Вы посмотрите как цвета называются на этот супер-концепт-кар: Красный перец Портвейн Сенжно- белый Белое облако Сочи Мускари Персей Темно- синий Черный жемчуг Алмазное серебро Кварц Тополиный пух Космос Пантера Снежная королева
Блин, ностальджи! Семера была моей первой машиной в далёком 1992 году, и цвет был похожий, жена называла его цветом "отмаороженных гусиных лапок"! И ведь в то время она казалась действительно машиной, на других-то пока не поездил!
Не знаю насчёт далёких восьмидесятых, но сейчас, на мой взгляд, тазоклассику есть смысл использовать только в качестве первого автомобиля. Такой, знаете, который если что стукнуть не жалко.
И ведь в то время она казалась действительно машиной, на других-то пока не поездил!
Помню как году в 89 полетел с отцом на сахалин. А там у родственников тайота была с автоматом и стеклоподъемниками (эти 2 пункта больше всего почему-то запомнились). Вот я тогда от таких "космических" технологий охренел.
Вы посмотрите как цвета называются на этот супер-концепт-кар: Красный перец Портвейн Сенжно- белый Белое облако Сочи Мускари Персей Темно- синий Черный жемчуг Алмазное серебро Кварц Тополиный пух Космос Пантера Снежная королева
Блин недавно посидел в "мечте" этой...Знакомая купила новую,2011 год,дык там даже в багажнике обшивки нету.А еще там руль реально тяжелый,двери закрываются с сильным хлопком и много мелких недочетов.Вроде машину удешевляли,а она подорожала. Для примера,у меня Нива,руль легкий,двери закрываются легко,обшивки все с завода,лакокрасочное получше будет,по мелочам куда лучше все сделано,при этом Ниверу моему 16 лет.
не не не. там уже ремень был. инфа 100% 21073 была модель
У меня не было и я помню хорошо как перекидывал цепь на одно звено для мощи (зажигание по раньше) еще примочка была с карбюратора шел патрубок на экономайзер его втыкали на "опережение зажигания" тож резвее становилась
Они всех наебали, как только стали их выпускать з.ы. надежный и практичный это выше моих сил
Это сообщение отредактировал Joker107370 - 17 ноя 2011 в 16:47
такое впечатление, что все форумчане имеют минимум по 7-8 бентли или, на худой конец мерсов в гараже.... нормальная машина и на сей день. я на такой сам езжу. просто надо уметь ездить и ухаживать за машиной. и тогда тазоклассика будет ездить не хужее иных иномарок. а брать их надо слегка б/у, когда предыдущий хозяин большинство блох повывел, но цена уже будет пониже.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это выше моих сил
yaplakal.com