1) Любопытное название цвета 2) Это у них входит в понятие "Интерьер" ?! Хотя да, что уж там, взял семеру - с домкратом не расстаешься
И это я уж вообще молчу про то, что вконец оборзели уже, за 7 тысяч баксов впаривать морально устаревшую 20 лет назад машину. В описании еще, помимо люксовости, понравилось, что она комплектуется "новыми задними блок-фонарями".. Да у меня бабушка в школу ходила - эти блок-фонари перестали уже тогда быть новыми Похоже Бука прав, что описание не менялось с 80-х. Пипл хавает.
Это сообщение отредактировал Sepio - 17 ноя 2011 в 17:19
То, что на "копейку" прицепили квадратные фары и расточили блок цилиндров - не делает ее другим автомобилем.
Про Фольксваген - этот автомобиль постоянно менялся, двигатели, подвеска и т.д. И может быть еще 100 лет "Жуки" будут выпускать, но уверяю вас Жук 1938 года принципиально отличается от Жука 2003 года.
Подвеску в "Жигулях" подчиняли когда нить ? Как была на "копейке", так и осталась на 2107.
Самое большое изменение в Жигулях - пробовали на 2105 ГРМ с цепи на ременчатый поменять - и то fail потерпели.
Это сообщение отредактировал B33 - 17 ноя 2011 в 17:45
Тоже в чём-то верно, хотя 2101 тогда уж за отсчёт надо брать, а это 1970. В Копейке от Фиата вообще мало чего осталось. Ну, пусть будет сорок лет ) Почти Ситроен ))
Вы посмотрите как цвета называются на этот супер-концепт-кар: Красный перец Портвейн Сенжно- белый Белое облако Сочи Мускари Персей Темно- синий Черный жемчуг Алмазное серебро Кварц Тополиный пух Космос Пантера Снежная королева
такое впечатление, что все форумчане имеют минимум по 7-8 бентли или, на худой конец мерсов в гараже.... нормальная машина и на сей день. я на такой сам езжу. просто надо уметь ездить и ухаживать за машиной. и тогда тазоклассика будет ездить не хужее иных иномарок. а брать их надо слегка б/у, когда предыдущий хозяин большинство блох повывел, но цена уже будет пониже.
Вы, гентушники, такие забавные. Вас послушать, так и колбасу надо покупать в виде годовалого телёнка. А потом "немного довести до ума".
я бы взял бы классику на самом то деле - хоть печка нормальная в них
Да и подвеска помягче чем на 9м семействе.
9 семейство при своих недостатках по сравнению с классикой практически иномара. Жесткая подвеска это не минус, это плюс при её дорожном просвете. Иначе на скоростях за 100 было бы так же ссыково как в семёрках
Это сообщение отредактировал RedPepper - 17 ноя 2011 в 17:58
я бы взял бы классику на самом то деле - хоть печка нормальная в них
нету там нормальной печки.. говоно там печки...
Итак.. имею в распоряжении ваз 2105 (классика), дата покупки - конец октября 2010 года, по линии утилизации, была до этого 9ка 95-го года. И Приора Хэтчбэк люкс. В 2105 сделано: 1. антикор (на предпродажке) 2. защита арок (на предпродажке) 3. установлена сига с автозаводом (на предпродажке)
Суммарно 18 000 руб
лично сделано/установлено:
4. зеркала бокового вида с повторителями поворотов и обогревом (2500 руб пара) 5. жесткий потолок + шумоизоляция (2500 суммарно) 6. ЭСП на передние двери (600 руб доводчик + 2500 ЭСП) = 3100 руб 7. Виброшумоизоляция 4 ех дверей, багажника, днища и другого ~ 4000 руб 8. Магнитола - 10 000 руб, с установкой и динамиками 9. Подсветка и открытие багажника(с кнопочки в салоне) ~ 1000 руб 10. Евроручки (1200 руб) 11. Тонировка (3 000 руб) 12. избавление от второго катализатора + перепрошивка на Е2 - 3000 руб (прошивка индивидуальная, под заказ) 13. система отопления/охлаждения/вентиляции переделана полностью, чуть более
Итого.. ~47 к. руб дополнительно...
Имеем пепелац достойный для езды и экономии бенза.
теперь приведите мне стоимость прульки и л.рульки в такой же комплектации.. не холивара для, а принципиально ради.. прульки сварены из 2 ух -трех частей в массе - 80-90%.. и не поддаются логике ремонта.. сколько их бегают по дорогам роиссии??
мне за наш автопром не стыдно.. все удобно и прекрасно.. владельцы прулей с японских помоек - идут на ЙУХ, ибо ведут себя как нищеброды.. денег нет, а машину охота.. вот и берут с помоек.. (и таки да..количество минусов, будет обозначать массовый butthert для владельцев машин с помоек)
Это сообщение отредактировал Инспектор - 17 ноя 2011 в 18:10
та ладно, я и на "пятере" ездил, и на "семерке" - разница АГРОМНАЯ!!)
где тебе больше понравилось??? колись...
Добавлено в 18:12
Цитата (Инспектор @ 17.11.2011 - 19:06)
мне за наш автопром не стыдно.. все удобно и прекрасно.. владельцы прулей с японских помоек - идут на ЙУХ, ибо ведут себя как нищеброды.. денег нет, а машину охота.. вот и берут с помоек..
Со стороны, это может быть и выглядит так, будто с помоек... Но состояние , а главное, БЕШЕННЫЙ ОСТАТОЧНЫЙ РЕСУРС у помоечных японских машин... не идет ни в какое сравнение с НОВЫМИ говнотазами... Ладно мотор, коробка - хуебка... ПОКРАСИТЬ , БЛЯТЬ , НЕ МОГУТ ТАК , ЧТОБ НЕ РЖАВЕЛО ХОТЯБЫ 5 ЛЕТ!!!
Мне тоже за наш автопром не стыдно...Ибо лично моей вины в этом уебанстве - НЕТ
Добавлено в 18:18
Цитата (Инспектор @ 17.11.2011 - 19:06)
прульки сварены из 2 ух -трех частей в массе - 80-90%.. и
ну чтож... случается, кто то нарывается и на такой попадос...А с тазами , значит, нищеброды не мутят и не кружат с ремонтом " чтоб продать" ???
Цитата
не поддаются логике ремонта..
- а вот этим ты что хотел сказать, парень?? если можно , поясни..
Это сообщение отредактировал vistanor - 17 ноя 2011 в 18:13
БЕШЕННЫЙ ОСТАТОЧНЫЙ РЕСУРС у помоечных японских машин...
А с тазами, значит, нищеброды не мутят и не кружат с ремонтом " чтоб продать" ???
какой ресурс у машин с помойки? Ась? если она не нужна Японии - значит не соответствует требованиям
по второму пункту - за 05 мне сейчас предлагают 200 тыс.. это на 20 тыс выше продажной стоимости авто на момент покупки (не считая доработок), но машина ходит под моим сыном.. продавать не собираюсь..
ТС.. ты сделал годный наброс на вентилятор.. Это сообщение отредактировал Инспектор - 17 ноя 2011 в 18:37
Моя первая машина была Ваз 2107 1997года. 2 года я на ней ездил. Каждый месяц что либо ломалось! Стеклоподъёмник, мотор дворников, ручки (двери открывать изнутри) вообще отламывались через день, ремень генератора, сам генератор, стартер, карбюратор(заебал), печка хуйня там! На пассажира чуть чуть дует справа, а в остальные дырки можно сказать вообще не дует, (я пукну теплее и сильнее), короче в итоге я написал на заднем стекле "Продам к чертовой матери" и таки продал её! Купил Toyota Vista 1994г. Мммм... Ляпота... 2 года ездил проблем не знал. После Vistы на русские мошины член не стоял вообще! Купил Cefiro 2001г. Не жалею! И не понимаю людей которые покупают 12-шки, 14-ые, Калины, Приоры и.т.д. Нахуя??? Эти ведра столько не стоют! (ИМХО)
по второму пункту - за 05 мне сейчас предлагают 200 тыс.. это на 20 тыс выше продажной стоимости авто на момент покупки (не считая доработок), но машина ходит под моим сыном.. продавать не собираюсь..
Я не знаю, какие машины имеешь ввиду ты, но представь себе , что за пределами России несколько другие представления о требованиях к машинам и товарам. И потом , ты ( описал сам ) столько проебся со своим черметом, дабы хоть немного его привести к потребительскому уровню - всякие ручки, хуючки, стеклоподьемники и прочее, все это есть по умолчанию на "мусорных" тачках и работают они намного надежней.
Уж не знаю, кто тебе предлагает 200 тысяч... Но это выглядит неправдоподобно в условиях затоваренного рынка. В какой местности это, кстати??
пс- Если ты ввязался в дискуссию, то просто аргументируй .... и не надо тупо минусовать мои посты, если не согласен...Минусуют или плюсуют пусть сторонние наблюдатели...Я лично тебе ни одной оценки не поставил.
Добавлено в 18:51 Вообще , мне кажется, что те, кто ругает правый руль по качеству, наверное нормальных японских машин не видели... Они скорей всего сравнивают свои заряженные семерки с какой нибудь Кариной 88 года , у которой все давно задрочено и переделано под российские запчасти...
Это сообщение отредактировал vistanor - 17 ноя 2011 в 18:47
такое впечатление, что все форумчане имеют минимум по 7-8 бентли или, на худой конец мерсов в гараже.... нормальная машина и на сей день. я на такой сам езжу. просто надо уметь ездить и ухаживать за машиной. и тогда тазоклассика будет ездить не хужее иных иномарок. а брать их надо слегка б/у, когда предыдущий хозяин большинство блох повывел, но цена уже будет пониже.
Путину удалось склонить народ Что это за новость, надо покупать б/у, а то новая вечно с косяками продаётся.
Путину удалось склонить народ Что это за новость, надо покупать б/у, а то новая вечно с косяками продаётся.
вы хотели сказать, удалось заебать мозги?? Мне думается, кто понимает в машинах, тому бесполезно устраивать автопробеги на желтой калине( +запасная ) . а еще есть фанаты русских машин.Такие как например Инспектор Почему то они думают, что вваливая в тазы бабло , они их "облагораживают" Еще заметил, в спорах ( реальных гаражных с мужиками ... не онлайновых! ) Большинство приводят вот такой аргумент : "Если сломается ваша иномарка, хуй ты с ней что сделаешь... а жигуль я типа с закрытыми глазами сделаю...Поэтому я( в смысле - он купил ) и купил себе ваз 2107." Хотя на инжектор смотрит как баран на новые колготки ...
Это сообщение отредактировал vistanor - 17 ноя 2011 в 19:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Похоже Бука прав, что описание не менялось с 80-х. 
Пипл хавает. 
yaplakal.com